……几分钟后，我们到达瓜达尔卡纳尔海岸上空。我看见前面几英里处有一群飞机，于是赶忙发信号给其它战斗机，并开始加速，很快，我就识别出那敌机，总共八架，分为两个梯队。我们自己的飞机并没有编好冲入敌阵的队形。我飞在最前边，不断向敌人靠拢，想抓住右边的那几架飞机，把其它敌机留给另三架零式战斗机打。敌机缩紧队形，太好了！它们好象是“野猫”，收缩编队，说明还没发现我。
如果他们照原样飞，我就可以从后方攻上去，突然袭击他们。在几秒钟之内……第一次开火通过至少能击落两架。我尽最在努力靠近敌机，尔后100码、70码、60码……
我突然意识到自己上了圈套！敌机并不是战斗机，而是“复仇者”式鱼雷轰炸机，以前未曾见过，从后面看很象“野猫”。敌要愈来愈大，机上除一个顶部炮塔外，机腹还有一门50毫米炮。
怪不得他们缩紧队形，原来是正等着我上钩呢。现在，右边有八门炮对准我们，左边也一样，马上下降速度是不可能的，拐回去也不行。如果拐弯或翻斤斗，就会把机腹暴露在敌机炮手的枪口下，那就无法躲避他们的火力。唯一的办法就是硬着头皮冲上去，于是只得加大油门，猛加发动机的功率，冲上去。用所有炮火射击。我按下炮钮，与此同时，敌机也全部开了火，咚咚咚的枪炮声，压倒了其它一切声响，当火焰从两架轻轰炸机喷射出来时，它们仅仅在我前面二十码，我看到的就是这些。一阵激烈的爆炸轰击着我，使人感到耳朵有许多利刀在扎，整个世界成了一片红色，我什么也看不见了。
当我恢复知觉时，肯定已过了好几秒钟时间，我是被一股强而冷的风从打碎的风挡玻璃吹过来弄醒的，但神志仍不太清楚，四周那么模模糊糊，人象沉入了黑色的波浪，每次我强行坐直，都被那黑色波浪冲昏。我的头向后仰着，靠在头枕上，使劲睁开眼睛，座舱在面前摇晃跳舞，座舱盖象打开的，其实是玻璃被打破了。风飕飕地灌进来，吹着脸颊，人已处于半昏迷状态，护目镜也已被打碎。
我只是觉得昏昏沉沉的想睡觉，此时，自己意识到，我被击中了，快要死了。
我沉入梦境，头脑恍恍惚惚，各种幻影在眼前晃动。真奇怪，我看见了母亲的脸。她对我大声喊道：“醒来，坂井，你快醒来！”
渐渐地，我弄明白是怎么回事。飞机象石头一样直往地面扎去，我强睁双眼，看到周围一片明亮火红的颜色，心想，飞机一定在燃烧，但我闻不到烟味。我仍旧处在混沌中。
我眨了几下眼睛，不知怎么回事，所有的东西都那么红！我用手摸了摸，驾驶杆还在，但看不见，于是向后拉了拉，飞机从急剧下落中缓过来，恢复平飞时，压力把我推在座位上，风压也减小了，不再那么使劲地吹打脸颊。一种混乱而惊慌的情绪袭击着我，我可能瞎了！再也回不到拉包尔了。
我本能地动作着，想有左手抓住油门向前推，以便加大动力。我用劲推，但手不听使唤，这怎么得了哇！我死命地攥紧了拳头。
除了麻木感外，没有其它任何感觉，我改用脚蹬舵，只有右脚能动。飞机由于舵柄下落，进入滑飞。左脚是麻木的。我咬紧牙关，使尽全身力气，左脚还是无感觉，什么反应也没有。整个左边似乎全瘫痪了，我用了几分钟来活动左臂和左腿，却不行，仍旧无痛感，真是无可奈何。我已被击中，伤得不轻。可是无任何感觉，真希望左半边身子能痛起来。好让自己知道四肢是完整的。
脸颊湿润了，我哭起来。泪水涌出，这可帮了忙。是的，帮了大忙，那僵硬的感觉开始消退，泪水把眼中的血冲洗出来。
我还是什么也听不见，但能看见了，渐渐地看到一点儿，那红色的世界在消退。阳光射进座舱，使我看到座舱的框架，距离瞄准镜先是模糊的，慢慢才清楚一点。很快地发现了仪表盘，但模模糊糊的，只能看见轮廓，刻度却辩认不清。我侧过脸，向机舱外望，只见一个大黑影以极快的速度从机翼边滑过去。这一定是敌舰，说明我在水面上仅仅300英尺左右，随之，我听到了声响，最初是引擎的嗡嗡声，尔后是一种尖啸声与短促的爆炸声。敌舰正向我开火！飞机被高射炮火的冲击波震得直晃。真奇怪，我毫无反应，坐在座舱里竟没采取任何逃避行动。炮弹的爆炸声渐渐地落到的后边去，水面上的黑影再也看不见了。几分钟过去，我仍旧一动不动地坐着，苦苦地思索着。
我心里一会儿清楚，一会儿糊涂。恍惚中，又一次认识到飞回拉包尔不行了，甚至到布喀岛都不可能，离那儿至少有300英里。心中产生了一咱念头，万一不行，就全速冲进海里。转念又一想，这不是办法。
那样做真蠢。我竭力使自己苏醒过来，心骂自己，这不是死的办法！
有那么几分钟，我在座舱里激怒得象个疯子，好不容易才恢复理智，越来越清楚地认识到自己行为的盲目和可笑。我大难不死，可见好运在望。以前我经历过不少凶险，但没一次象这回那么严重。子弹打在离我头只几英寸远的事有过，手臂被子弹擦伤，皮肤被弹片刺破的事也不只一回，不过，都伤得不重，到底是怎么回事呢？兴许我应该活着，那为什么把机会扔掉呢？于是我马上想到要活下去，想到飞回拉包尔。
我认识到，首先得检查一下伤口，因为还不知道哪里伤着了，伤得多严重。我又有了信心，能神志清楚地思想和动作了，只是还不能活动左手。我把右手举起，甩掉手套。
我用手去摸头，生怕有什么。手指摸到飞行帽时，石器屋滑溜溜、粘乎乎的，心想，这是血。再一摸，感头颅顶有条小缝，缝槽较深，有血。我继续往下摸，轻轻地探试着，究竟有多深呢？手指触到一个硬东西，心里真害怕那东西……因为手指伸进飞行帽里，插得很深，那“硬东西”只能是颅盖骨，它被子弹打裂了。想这，心里就难受，子弹伤着了大脑，只是伤得不深罢了。大脑无痛觉使我记起以往读过的关于战斗负伤应注意的一些事。不过，弹伤可能是引起左边瘫痪的原因。事情慢慢弄清了。朋友，要是你坐在一架打坏的飞机里，处于半昏迷、半瘫痪状态，用手批按着头顶的弹槽，你是怎么想呢？我明白发生了什么，感觉到了血和头上的弹伤，以前从没好好想过的事，现在终于成了事实。活生生的事实。
用手向下摸摸脸，脸是鼓鼓的，肿了，上面有眼泪，好像有弹片，血是肯定有的。我还感到有几块松动的皮。
战斗机不停滞不前地发出嗡嗡声，引擎平稳地转动着。我的头脑还清楚，动作也愈来愈自然。我嗅了嗅，没见有汽油味，说明引擎与油箱没被打着，这是我在此次战斗中，感到最幸运的。因为只要油箱没坏、引擎可靠，战斗机就可飞完剩下一大段路程。随着神志的清醒，风似乎逐渐增大起来，呼呼地吹着我的头。我侧着眼向前面看，挡风玻璃已不在了，怪不得风刮得那么厉害，几乎是以每小时200英里的速度冲进座舱的。我感情以脸上的血在吹干，头顶却是湿漉漉的，风钻进颅骨那条裂缝，里面好象还在继续出血。我得用东西把伤口堵住，要不然，由于出血过多，会重新晕过去的。
突然袭来了一阵剧痛，那是我的右眼，伤口痛得我直打哆嗦。我感到是碰到了它才痛，故急忙拿开。剧痛难忍，只好又把手放到右眼上。视觉还是不行，这只眼瞎了！
每个日本战斗机驾驶员的飞行服里，都有四条三角绷带。我拉出一条，咬住一头，想用口水湿润它，口里却没啥唾沫，人渴得厉害，口干得冒火。
我还是咬着，嚼着，绷带头漫漫地湿了些。我向前倾了倾身子，以避避风压，然后用湿绷带揩了揩左眼，看见东西了！视力越来越好，不到一分钟，就看到了机翼，这使我松了一口气。
不一会儿，当我会坐回来时，突然头感到一阵刺痛，接着又来了一下。痛是一阵一阵的，有时，好象一点也不痛，有时，脑袋上好象有把铁锤在敲。我赶紧把绷带缠到头上。不巧，手一松，绷带从被打碎的玻璃窗刮跑了。
真叫人绝望。怎样才能把绷带缠到头上呢？一定要把血止住才行啊！左手已无用了，但右手要把住操纵杆和控制油门，再者，风呼呼地刮进座舱，使得情况更复杂了。
我拉出第二条绷带，还没等在膝盖上放好，就被风吹掉了。第三条和第四第也是这样一下被风刮跑的。
还有条绸围巾绕在脖子上。解开结后，我把一端压在右臀底下，以身体的重量来控制它，然后拿出折叠刀，用牙咬住，拉开刀片。围巾被风吹得呼啦作响。我用右手持刀，用牙咬住围巾的一头，割下一块来，风把它吹跑了。我再割下一块，还是被尖叫的风刮出了座舱。这真叫人不知如何是好。我不甘罢休，拚命想找出解决的办法，因为只剩下一小块围巾了。
对！还得用前种办法。我向前弯下身体，避开强风，再把围巾塞在飞行帽底下，推至伤口。不过，我得坐起来才行，因为向前倾得愈久，伤口痛得就愈厉害。
最后，我把驾驶杆用膝弯处挟住，使飞机稳定地飞行，再让身子前倾，把油门前推到固定槽。脚向后一拉，飞机稳当地爬上去。飞机飘忽不定地飞着，我也不管，只要能控制就行。
在15000英尺的高度上，我松开油门，让飞机水平飞行。随后，我把坐垫推开，尽可能使自己坐得低些，避开强风的袭击。我紧紧地用脚挟住驾驶杆，使飞机平稳地飞行，再滑下坐位，跪着，用肩顶住坐垫防风，把围巾一点一点地往内塞，以便压住伤口。我不知道这样干了多久，好象用了很长时间，与此同时还要照顾座舱外面，倘若碰上上升的强风，飞机剧烈地摇摆，折断一个机翼，失去控制，那就完了。飞机的舵，我也不敢随便去动。
事情终于弄好了。围巾塞入飞行帽，已紧紧地压住了伤口。我回到坐位上，把飞机向后带了带。使之水平飞行，头马上舒服多了，血已经止住。
伤口被围巾塞住后，我的心情轻松多了。一会儿，人特别感到想睡，我拚命挣扎，可又摆脱不掉，好几次，下巴已垂到胸前，睡着了。我摇摇脑袋，希望伤痛使人能够清醒，但是，过不了三四十秒钟，人一滑，又睡着了。
有几回，我惊醒后，发现飞机飞反了方向，还有一次，飞机不知怎么搞的竟倒过来飞行，转瞬间，飞机可怕地吼起来，让飞机飞好些。
我昏昏欲睡，不断地摇着头，慢慢地，慢慢地，我就进入了那美好、温柔而舒服的梦乡，一切是多么和平与宁静啊。醒来，醒来，我使劲地对自己叫喊，醒来！
我醒过来时，战斗机机翼一个上一个下地正向右滑飞。人必须醒着呵！怎样克服这难以制止的睡意呢？决不能屈服于它。它使人在和平的梦乡忘记一切，它是那么美好]温暖与舒适。
战斗机突然急摇直晃，我又倒了过来。要醒着！我以自己喊道。没把睡魔驱走，心时很火。我举起手，使劲拧自己的脸，一下，两下，三下……我希望让疼痛来恢复知觉。
不能这么胡闹下去，因为口里很快就尝到了咸味，鲜血从嘴边流出，一直淌到下巴。已肿的脸颊更加肿了，鼓得象个充了气的橡皮球。可是，又别无全法，要醒着，就得打自己。或许食物能帮助一下吧，所以我拿出午餐盒
。吃了几大口鱼饼。人还是象先前那样想睡。我又吃了一些。小心地嚼细，再吞下肚。
骤然间，我象生了大病似的，全身因恶心而感到特别难受；飞机也随之失去控制。吃下去东西，全都涌上来，吐得腿与仪表盘到处都是。接着一阵阵的头痛，叫人难以支持，但是，即使这么痛，仍然控制不住我的睡意。我一拳又一拳地敲击自己的脸，直到那地方守全失去知觉。尔后，我又举起手来敲头顶上，但一点儿没用，仍就想睡觉。呵，又要睡着了，又会忘记一切，睡意绵绵不断，美好而甜蜜。
飞机一左一右、一上一下飞着，不管我怎么操作，都不能使机翼保持平衡。我企图把驾驶杆固定在一个位置上。但因为手不灵活，一会儿向左，一会儿向右，把飞机弄得左右转弯。
几分钟后，头脑才清醒过来，没有了瞌睡，也不感到揪心疼痛了。我真不明白，为什么现在非得去死，假如我能到达布喀或是拉包尔呢？我又把战斗机调过来，向北飞。
眼前的世界朦朦胧胧，一切东西都没在雾气中，我至少向瓜达尔卡纳尔调转过五次，并一而再，再而三地又飞向拉包尔。我一遍又一遍地喊自己，下狠心不让自己睡着。我叫呀，喊呀，一定得醒着！渐渐地，渴望睡觉的感觉消失了，飞机正飞回拉包尔，不过，光是向北飞，还不一定能到达自己的基地。我不知道拉包尔的位置，只知是飞向拉包尔那个大方向。我在瓜达尔卡纳尔以北很远的地方，却不知究竟有多远。我向海面搜索，没发现那群延伸至拉我尔的岛屿。由于只能用右脚蹬舵，飞机可能飞在所罗门群岛东面。
我从座位下拖出地图，地图上有血，于是吐了口唾沫到上面，再用衣服把血迹揩干净，但是不行。我只好利用太阳的位置确定飞机航向。飞了三十分钟，仍旧不见岛的出现，怎么回事啊？我在什么地方呢？天空万里无云，大海一望无涯。
有什么东西把我从座位上提起来，难道在向下飞？事情真怪！我又倒过来飞了，飞机横滚过来，座位皮带把我紧紧地拉住，我好不容易才回到正常位置。机翼一有什么东西闪过去，是什么呢？我和下一望，看到在机翼下的是些模糊的、黑黑的东西，它伸向无边无际的地方。
水！我险些飞进水里了！惊慌中，我身子向前一倾，推着油门，再向后拉驾驶杆，战斗机反应灵活，一下爬高到1500英尺。我把油门向后带了带，使飞机以最小的巡航速度飞行。
一个岛！是一个岛，在正前方的地平线上，慢慢从水面浮现出来，我兴奋得笑声来。看来飞得对，这下我可以确定自己的方位了，飞机正飞向拉包尔，我向前飞呀飞，焦急地望着海岸线的接近。
那个岛消失了，到什么地方去了呢？难道是我的幻觉？怎么搞的啊？从下边飘过去的“岛”，原来是朵低低地是悬着的云。
我想再看看罗盘，罗盘还是模糊不清。我吐了口水到手上，擦了擦左眼，仍旧看不清刻度。我尽量向前倾，鼻子几乎碰到罗盘上的玻璃罩。我终于看到了，那读数吓了我一跳，航向是330度，怪不和飞了近两小时没见一个岛，飞机正飞往太平洋的中部。
我把地图又拿了出来，判断自己的位置大约在所罗门群岛东北六十英里，这仅仅是一种猜测，但我最多也只能做到这些。我左转达九十度，希望前方是新爱尔兰岛，它正处在新不列颠岛和拉包尔的东北。
瞌睡仍然一次又一次地向我袭来，不知有多少次飞机倒向一边，也不知有多少次我急剧地把战斗机从相反的方向拉过来。飞机左摇右晃，我常常猛拉驾驶杆，直到飞机回到我去新爱尔兰岛的那个方向。
头愈来愈痛，这使我能保持清醒。突然，人被震得一抖，神志就更清楚了。没有任何迹象，飞机就熄了火。耳朵听到一种奇怪的嘶嘶声，随后就只有风吹进座舱的尖叫声了。我本能的向前推着驾驶杆加速，以便防止停车，使螺旋桨继续转动。我熟练而灵巧地操纵着（后来，想来都吃惊），在这种急迫的情况下，心里特别机敏，不想也知道，主油箱的油已用尽了。
只剩下一个油箱供油，但为时不会很长，必须尽快确定换油箱开关的时机。在一般情况下，用左手拨那开关没啥困难，现在左手麻木了，不得不用右手，右手横过身体够不着，我用劲，手还是到不了座舱的另一边。
战斗机慢慢向海面掉，下滑时，没一点震动，我使出吃奶的力气，把手伸长，总算打开了机身油箱开关。
海吸不出来。接在油管上的自动泵抽了很久的空气，管子还是干的。我抓住紧急手泵，死命地转动。时间剩下不多了！泵马上开动，引擎发动后，奏着另人兴奋的轰鸣声。飞机向前飞去，我赶忙回到１５００英尺的高度上。
以前在海上的几个月飞行训练，现在帮了大忙。在海军，我曾取得了比任何一个驾驶员耗油量都低的纪录。眼下，如果我能使飞机以最少的油耗飞行，那么，或许还能在空中呆一小时四十分钟。我调整了一下螺旋桨，把油门向后拉了拉，使用权转速每分钟只1700次。我又把气油混合比调到最小限度，只要不停机就行。
战斗机慢慢前飞。在不到两小时的时间里，我得到一个日本占领的岛，如果失败，我只能活一个多小时啦。
又一个小时过去了，在广阔的海洋与蔚蓝的天空，什么东西也没看到。突然，我发现水面上有东西，是个环礁岛！这次没错，前面没有云，肯定是个岛。我靠上去，岛的形状愈来愈清楚。它是绿岛，就是我飞往瓜达尔卡纳尔途中遇到的那个马蹄形珊瑚礁。对着地图，我查了查。希望之神伴随着我……离拉包尔只六十英里啦！
六十英里，对飞机来说，当然只是一小会儿的事，可现在的情况不能再糟了，处境非同一般。再飞四十分钟，油料是足够的。战斗机损坏得很厉害，被打碎玻璃的座舱阻力大，被炮弹打着的金属片，也严重地影响了飞机的速度。我已严重负伤，并已部分瘫痪，右眼什么也看不见，左眼也不怎么好，人已精疲力尽，但尽力不让飞机翻倒过来。
正前方又出现一个岛，这回也不是从地平线浮现的云朵。我认出那里有山峦，是新爱尔兰岛，没错。我想，假如能飞越岛上2400英尺高的山峰，不可到达拉包尔。在我飞抵原基地前，似乎要经过许多磨难，厚厚的云层集聚在山头，暴雨正冲刷着群峰绝顶和整个岛屿，要飞过去是可能的，我在体力上和精神上都已枯竭，人已半瞎，驾驶一架破烂不堪的飞机，怎么能通过风暴呢？就是在正常的情况下也是极危险的啊。
除了绕道外，没有其它选择。这种决定很悬，因为油表愈来愈低。我在空中呆不久了。我咬着嘴唇，转弯和南，飞机在拉包尔与新爱尔兰之间的乔治海峡上空慢慢飞着，机翼下有两条白色水花掠过，很快，我就看到了两艘军舰，样子象巡洋舰，正全速向南航行，时速起码在三十节以上。它们是去瓜达尔卡纳尔的。
我再转向拉包尔。油量计显示，最多还能飞二十分钟，万一到不了基地，我可以在海滩降落。不久，那熟悉的火山从地平线上出现，飞对了！拉包尔就在眼前！
我还得着陆。左边麻木得这么厉害，看来降落不可能。飞机在机场上空盘旋，我犹豫不决，不知如何是好。
于是我又决定迫降在海滩边的水里。战斗机慢慢下降，800英尺-700英尺-400英尺-100英尺-离水面只50英尺了。就在这时，我又改变了主意。想起飞机冲入海中，我那受伤的头向前猛撞的情景就够了，那么一中一撞，肯定活不成。
我拉起来，转弯对准跑道。若集中力量，我想，可能成功。
油表几乎到了零位。我把螺旋桨调整到最大速度，驱动着飞机引擎，爬回到1500英尺。就看这下锤了买卖啦。我向前压驾驶杆，飞机下降。然后，再放下轮子与副翼，机速立即减慢。看到停在跑道两旁那两列战斗机迎面扑来，可不能撞上这些飞机！得拉起来！离左边太远，偏了，所以急拉驾驶杆绕场。
在机场上转了四圈，我才进入着陆航线。飞机下滑，我提起右脚，用脚的背面断开点火开关，因为如果坠落，油箱里的一滴油都会引起飞机爆炸。奔来眼底，飞机从上面飞过，我想根据树梢来判断自己的高度。噢……我已飞临跑道上方了，飞机触地时，猛然一颠。我用全身的力气向后拉驾驶杆，把它紧压到座位边，以防止飞机突然转向。战斗机滑到指挥所附近停下。
我感到自己在往下跌，周围的一切在旋转。
我试图站起来，于是抓着座舱边缘立起来。外边是拉包尔，到底不是梦，我晕倒过去，不省人事。
一些有力的手伸过来，把我抬出飞机。