作者：宋宜昌扫校：442
十一、神秘的船坞
从特尔索港到斯卡帕湾三十六海里。路虽短，竟成了世界上最难走的航线之一。英国海军为了把斯卡帕湾封闭成一个密不透风的内湖，大兴土木，在奥克尼岛、布雷岛、南罗纳德塞岛、弗洛塔岛和霍依岛之间的大小水道上不知布了多少水雷、反潜网、沉船和水泥柱。普里恩上尉的U-47号潜艇潜入斯卡帕，击沉了“皇家像树”号战列舰后，海军又反复加修，终于使本上舰队这个北方基地固若金汤。
尽管航线曲折难行，安东尼·斯派达尔少校仍然感到心情愉快。一个潜艇军官，过惯了暗无天日的沉闷水下生活，能在阳光下航行，不去闻柴油的臭味和蓄电池的酸味，嗅一嗅咸腥清新的海风，不去为一整船人的生命负责，而轻闲地坐在一条游艇上，真是何等快事。
斯派达尔少校是北爱尔兰人。从种族和历史上讲，他恨英国人。但他很小时就在海上生活，水手是无国籍的，这就冲淡了他的民族感情。斯派达尔出身于水手世家，他的祖父是一条沿海货轮的船长，在一次暴风雨中，淹死在多礁的爱尔兰西岸。安东尼十五岁时就在海军中服役，恰逢大战，他是英国潜艇“独角鲸”号上的见习轮机兵。这是潜艇中最吃苦最没有前途的行当，满脸油污，一身酸味，身上任何突出的地方都被机械零件碰伤过。然而，斯派达尔熬下来，他的吃苦耐劳、天生聪明弥补了他文化上的欠缺。他多次立功，在斯卡格拉克海峡的一次战斗巡逻中，“独角鲸”负伤，坐沉海底，由于他出色的修理工作，抢救了潜艇和同伴们的生命。斯派达尔一点点晋升，既不希望，也不追求，却爬到了艇长的职位。
在两次大战之间，他因公跑挪威海。凭着一个老水兵的直觉，他亲自探测了挪威那些美丽的和荒凉的，曲折的和寂寥的幽深的和积雪的峡湾与“利德”水道。在同级的艇长们中间，公认斯派达尔是个挪威通。
斯卡帕湾本来有三条水道：东航道、西航道和南航道。南航道刚开仗就被堵死了。德国潜艇U-47利用东航道袭击“皇家橡树”号之后，东航道也被堵塞了。走西航道要绕霍依岛的库拉格斯角，经过布林深水航道和卡瓦岛，一路上到处是航标灯和告警标志，水雷区比比皆是，令人毛骨悚然。在一些海湾中，淀泊着一些驱逐舰，几艘猎潜艇开足了轮机在试车，一架德国飞机飞过斯卡帕湾上空，由于太高，高射炮也没开火。除了这次空袭警报外，在本土舰队最大的巢穴中，战争气氛并不浓。
一位自称马荣的海军少校在码头上接待了斯派达尔。斯派达尔对马荣不感兴趣，马荣长着鹰钩鼻和高大的前额，戴着古老的金丝眼镜，名字也是法国式的。马荣少校请斯派达尔上车，自己开车在岛上绕来绕去，终于来到了一个竖着高墙的有顶小船坞。船坞戒备很严，马荣出示了证件并且同里面通了电话。
两位少校进入围墙后，先在一间工棚式的房间里吃了午餐。简单的工人份饭：面包、干奶酪、啤酒和煎蛋。吃饭之间，马莱问了斯派达尔一大堆潜艇上的技术问题，斯派达尔一一作答，有些深奥的原理和复杂的计算，斯派达尔承认自己不懂。马荣笑笑，用餐刀在餐巾上划着，尽可能通俗地给他讲清。显然，马荣是潜艇技术上真正的行家里手，他的学问广博渊深，非斯派达尔所及，不禁令斯派达尔肃然起敬，连马荣的相貌也显得不那么难看了。
“最早的潜艇都是小型潜艇”，马荣说。他同斯派达尔已经见面熟了，“早期的潜艇设计师们并没有太大的野心。皮格鲁斯、德莱布尔电塞尔顿、布施尼尔等人设计的都是小型潜艇。自从一九○五年出现了美国的霍兰型潜艇后，潜艇便越造越大，渐渐变成海底巡洋舰了。”
“并非所有大的东西都最好，潜艇也一样。执行不同的任务需要不同型号和性能的潜艇，小潜艇仍然不会退出海战舞台。专家们认为，袭击淀泊在港湾中的舰队，小艇比大艇更为合适。我们已经获知：日本海军偷袭珍珠港时就使用了小型潜艇。意大利人很有远见，他们组织并训练了一支小型潜艇部队，代号是第十快艇支队，使用袖珍潜艇和他们改装的人控鱼雷。战争中，第十支队曾多次袭击直布罗陀、希腊港口和埃及亚历山大港。炸沉了我们‘伊丽莎白女皇’号战列舰和多艘其他舰船。我们费了很大气力，通过直布罗陀的西班牙人，搞到了一枚报废的意大利人控鱼雷，经过解剖，才发现英国在这方面是大大落后了。战前，我曾在海军的刊物上呼吁这方面的研制工作。但正如你所知道的，皇家海军拥有世界上最强的舰队，能回击任何国家的海上挑战，谁又会去理睬这种贼摸鼠窃的小把戏呢。”
马荣遗憾地耸耸肩，用细长的手指扶了一下他的金丝眼镜：“英国海军的传统心理，是到大洋上去争夺制海权，谁打赢了海战就成了英雄。实际上，世界上所有的军舰大部分都停在港口或基地中，如果真能找到一种把它们消灭在港口里的办法，交战双方都会乐此而不疲。”
连斯派达尔这样的资深军官，也不得不赞成马荣的观点。
饭后，马荣驾车带斯派达尔去游玩。奥克尼群岛实在没有什么风景值得观赏，荒凉的礁石，低矮的柳树，没有新意的鸥鸟和阴沉晦暗的天气。只有马荣那无所不知的学识和锐利的谈锋，加上斯派达尔大谈挪威峡湾的湖光山色，才给游玩大添了情趣。
晚饭后，马荣带领斯派达尔走过那个神秘的船坞。里面灯火通明，电焊弧光刺目，铆枪声和电钻声尖利得让人心里难受。许多技工在紧张地工作，没有人理睬来访者，他们还得小心给别人让道。
斯派达尔一眼就认出，在干船坞中躺着马荣讲了半天的十艘袖珍潜艇。它们是那样小巧、精致、新颖，斯派达尔发出由衷的赞叹。“真象儿童公园中的玩具。”他说。
“可是将由您驾着它们去炸沉‘提尔匹茨’号。”马荣拍他的肩膀。马荣的英语带南方腔，他自己说童年时在法国的布列塔尼度过。
“它们是由我设计的。安东尼，你进去看看吧。根据你的经验，挑挑它们的毛病，你还有什么要求，一并提出来，再晚，等装上各种设备之后，那可就来不及了。”
十艘袖珍潜艇中，一半的龙骨已经安装完毕，三艘正在铺设电线和管路，两艘基本上已经完工了。
斯派达尔从一位技工手里接过电池灯，迫不急待地钻到那艘完工潜艇的舱里，他东瞧西看，又比划又摸，有时还用鼻子嗅嗅。足足待了一个多小时。
等他出来后，马荣笑着问他：“怎么样？老兄。”
“真是妙不可言。”斯派达尔赞誉道。
这种被马莱少校称为X型的袖珍潜艇，长四十八英尺，直径六英尺，象一枚两头尖的织布机梭子。它虽然很小，但现代潜艇所应有的结构和设备它大都一应俱全。它也是双层的耐压船体，装有一台水面航行的柴油机和一台潜航用的电动机。蓄电池分两组并列在艇身两侧。它有一个缩小的舰桥，舰桥前方，竖起一架高大的潜望镜，这个潜望镜也是专门定做的。马荣告诉斯派达尔：“它的排水量为二十七吨，乘员四人。”
“我已经看过了。在这个小胡核壳里，舵手兼轮机兵，艇长兼鱼雷手。”
“可惜它无法发射鱼雷，只能携带两枚各重四千磅的炸弹。”马荣解释说。
“够了。我看，只要这两枚炸弹都能在‘提尔匹茨’龙骨边上爆炸，无论如何，它不沉也得大修上半年。”
“我认为挪威的任何船坞都无法修理‘提尔匹茨’号。炸伤它就等于宣判了死刑。”
做为一个有三十年潜艇经历的艇长，斯派达尔少校完全可以抱怨X艇这种活棺材，指出它的设备如何简陋，几乎没有任何生活设施。它的舱室狭窄得惊人，乘员在里面如同沙丁鱼罐头。他还可以说拖航如何有危险，电台的功率太小，解脱炸弹的方法过于原始，易出纰漏，如此等等。但是，一想到能亲自驾驶X艇，去击沉连最强大的英国战列舰都望而生畏的“提尔匹茨”号，用一个人一艘小艇去代替整个本土舰队数万人和几十艘巨舰，建立英国海军史和潜艇史上最伟大的功勋，整个战争将因一人均行动而为之一转，斯派达尔兴奋不已，只提了一些次要的枝节问题，他最关心的是什么时候X艇能完工。
“马荣先生，请您注意，挪威的峡湾一般都较长，我关心X艇在潜望镜状态使用蓄电池能开多远？”
“四十海里。”
“足够了。”斯派达尔信心十足。虽然挪威最长的峡湾略超过这个距离，但德国人是不会把“提尔匹兹”停到峡湾的尽头的。
“什么时候试车？”潜艇军官问。
“你看呢？”设计师回答，“如果你认为整个设计不需要做较大改动的话，半个月后，你就能在斯卡帕湾开动它。”
“好吧。一切看先生您的了。”斯派达尔此时对马荣已佩服得五体投地。他已经在考虑袭击“提尔匹茨”号的战术问题了。
一对朋友离开了神秘的船坞，重新回到那间工棚中。马荣打开了一瓶苏格兰威士忌酒，并且找来了几块熏肉和一听咸鲑鱼。
“让我们为X艇的设计者于杯！”斯派达尔祝酒。
“祝驾驶X艇去袭击‘提尔匹茨’的人们马到成功。”马荣说。
“X艇的设计人和使用人都将永垂史册，阿门！”两人一饮而尽。
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