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海军校官

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忠勇勋章-授予退役超级版主海军陆战队奖章-授予优秀版主银星勋章-表彰发表较好或较多优秀文章者新剧本表彰(忠勤勋章) 汉化表彰(二等宝鼎勋章) 太平洋战争纪念章-授予发表战报超过1个月者紫心勋章-授予退役版主

61楼

发表于 2007-12-7 16:13 | 只看该作者

研究过大和级的装甲布局吗?我敢问高深的阁下,赤城也好,列克也罢,他们改造成CV事,哪个没减少装甲,呀追加机库,侧面甲能不减少么,顶甲不减少,大和的侧面甲是400多毫米,信浓也是400多么.......列克的飞行甲板是50,难道BC也是50...

全機今ヨリ発進、敵空母ヲ撃滅セントス！！！

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海军士官

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62楼

发表于 2007-12-7 16:25 | 只看该作者

呵呵，具体到某个例子了，就说没意思了~~别忘了此时两鹤已经没有预备机的编制了

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海军校官

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63楼

发表于 2007-12-7 16:30 | 只看该作者

75机是大凤的载量么,阁下心里清楚的很,那是战时超编的,而且还系留,连日本的世界舰船都只写53-61,你硬说75我没办法,偶菜......大凤多少载机,你一定知道........

全機今ヨリ発進、敵空母ヲ撃滅セントス！！！

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海军士官

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64楼

发表于 2007-12-7 16:33 | 只看该作者

原帖由 hyyy 于 2007-12-7 16:13 发表
6 |+ t; ^0 R6 i5 O* C3 A研究过大和级的装甲布局吗?我敢问高深的阁下,赤城也好,列克也罢,他们改造成CV事,哪个没减少装甲,呀追加机库,侧面甲能不减少么,顶甲不减少,大和的侧面甲是400多毫米,信浓也是400多么.......列克的飞行甲板是50,难道BC ...

我们单就大和而言，因为就大和而论，在设计上它要比条约前战舰合理得多" M9 x7 C+ `4 h6 W& W- u/ b4 m6 x4 X

大和就舰体宽度而言无须修改，Akagi和Lex都是“修长”的舰体，导致舰内宽度不足，不得不考虑一切能增加机库宽度的措施。大和不一样，先天设计导致舰宽相当大，因此就机库而言，基本无须做太大修改。这是一
' \! ]" c" e# T a3 N
信浓削减装甲的一个重要原因不是载机，而是重心和设计改变。信浓的飞行甲板可是装甲的，再加上那么厚一层水泥，重心自然升高，所以必须尽量减少上部重量。另外舷侧装甲是挡炮弹的，到了修改设计时，大家都认可航母不用挡炮弹了，为什么还要用那么厚的装甲？对资源匮乏的日本来说，把那么多重量用到永远碰不到的威胁上，不是浪费是什么？6 w0 O0 n# W; U& D

第三，从排水量上看，信浓在减少了那么多装甲之后，和大和还是相差无几，这么多的重量的干什么了？

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海军校官

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65楼

发表于 2007-12-7 16:39 | 只看该作者

就算是如此,那从48-120的变化绝对不是靠改下小动作就可以的,阁下说双层机库,那么高度上的问题咋解决呢.....不削弱飞行甲板,只好加高舰体,这好像做不到吧....再说了,阁下说重心高才降下的,那双层机库又不削弱上甲该怎么解决.....+ ?1 D7 ^' ~1 Y2 S
阁下既然来了BIKU,又是战艺术老人,自然欢迎,语气重的地方请多包含,有水平的人我才和他争,如果阁下能提出合理的方案,我真心求教......

全機今ヨリ発進、敵空母ヲ撃滅セントス！！！

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海军士官

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66楼

发表于 2007-12-7 17:02 | 只看该作者

大凤的载机没有超编，如果你有条件，找到大凤和翔鹤的内部结构图比一比就知道了。日本从来不象美国人一样，把一部分飞机扔在甲板上。
: x2 r5 o+ e7 j$ Z
我没有说大和最多能到多少，我只是说可以到100以上。正好前面有大和的内部图，你可以自己看看哪些层次甲板是可以改成机库的。我们都知道信浓是单层机库，而大和的主机舱上面还有足够的舰内空间改装成机库

另外告诉你，Akagi是三层机库

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海军士官

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67楼

发表于 2007-12-7 17:05 | 只看该作者

根据飞龙号的设计图——很不巧，我这里有1：450的飞龙内部线图，机库的位置是受主机舱位置限制的

[ 本帖最后由一身轻松于 2007-12-7 17:07 编辑 ]

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海军部员

WITP三年突击勋章大海战海军出击纪念章-授予海战老兵-已颁16 汉化表彰(二等宝鼎勋章) 紫心勋章-授予退役版主

68楼

发表于 2007-12-7 17:42 | 只看该作者

贴个图就知道了，信浓是可以在主装甲带上开两个洞安装升降机，在舰体内再铺设一层机库，当然这么需要花费的代价如何，可能得专业人士才能解释。

一万年太久，只争朝夕！

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海军士官

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69楼

发表于 2007-12-7 17:56 | 只看该作者

图在海军武器那个大和的帖子里有6 J+ }3 I$ R; J8 R, {; v2 B

大和的一个设计就是主机舱是被100毫米装甲包覆的，所以主上装甲开洞未必能影响什么，毕竟它的飞行甲板是装甲的

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海军校官

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70楼

发表于 2007-12-7 18:20 | 只看该作者

大凤的载机没有超编，这个你是采用安国寺的观点，因为61是按大型机算的.......: V5 {* O" Z. f0 V) U' K4 o( A8 X
这也是一种说法...................日本从来不象美国人一样，把一部分飞机扔在甲板上，短时间系流还是有的.# U, h9 S: C O5 q
另外你的方案我还没看到......

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海军校官

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71楼

发表于 2007-12-7 18:21 | 只看该作者

欢迎多发言，BIKU最近太安静..............

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海军士官

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72楼

发表于 2007-12-7 18:31 | 只看该作者

首先，大凤的大型机载机量是53，不是61。
& I7 c5 ~5 T% b9 P. v/ [) B
真正的证据恐怕得去日本找，估计这个是没多少人能做到了，而且肯定也找不到了( V: T9 o7 Q, }: f+ j
/ z" O% C' q; u% J7 O
但我们看信浓的线图就可以发现，信浓的机库在主装甲甲板之上，也就是说，从机库甲板到主机舱之间还有3层甲板没有发挥用处，考虑到现代舰船设计的一些例子，我们完全有理由认为，只要想改，这些空间也是可以利用的。
3 h8 M2 @; R5 U4 s. \ U" o
我告诉你Akagi有三层机库，其中第三层就直接位于涡轮舱上面，锅炉舱上面直接就是第二层机库甲板。还有Akagi前舰首舷高也不如大和，所以无法将第二层机库设计在舰体内。
+ m5 g3 h/ U. z
[ 本帖最后由一身轻松于 2007-12-7 18:33 编辑 ]

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海军校官

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73楼

发表于 2007-12-7 18:33 | 只看该作者

问题是升降呢，还有机库间的间隔...........直接贴着，一个弹，全穿啊............

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海军士官

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74楼

发表于 2007-12-7 18:36 | 只看该作者

原帖由 hyyy 于 2007-12-7 18:33 发表
8 h. _! I. L8 T% z% a问题是升降呢，还有机库间的间隔...........直接贴着，一个弹，全穿啊............

. Y$ q$ q* w0 `* W- n5 z+ N
从Akagi和Hiyo的内部布局来开，上下机库间没有间隔，就连跟主机也没有间隔，这就解释了为什么中途岛时会发生炸弹穿透了飞行甲板、机库甲板、再让锅炉熄火了

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海军部员

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75楼

发表于 2007-12-8 21:04 | 只看该作者

赤城也是老CV了，还是半路出家的试验品，远远不能指望尽善尽美

一万年太久，只争朝夕！

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