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日军飞机生产探讨

飞机生产是服务于战斗需要的,简单来说,就是在正确的时间提供足够数量正确的战斗机。
# X% b7 }6 S2 U9 I* b4 f# B根据目前对国内外战报的简单总结,日军空优基本上在海盗入役后出现下滑,在地狱猫入役后出现转折点。! J+ L+ g0 z, ~- _9 S8 z
参考一下PzB的例子,日军飞机损失数目在海盗入役后大幅度上升。
5 T' u# I3 {2 M42年9月, 日军损失4000。 盟军损失6000,1 S( c5 j' E" B) N! g3 e" A: w8 E8 T
43年2月, 日军损失6000, 盟军损失8000,
; w' U+ N4 ]7 V/ E, E/ x43年6月, 日军损失8000, 盟军损失10000,
  u0 f; \: `# J43年9月, 日军损失10000,盟军损失11000,: Q$ |# i, {! @2 a9 |
43年11月,日军损失14500,盟军损失13500,7 v& \2 E5 }0 r3 H7 `3 r- j5 O
44年2月, 日军损失18000,盟军损失15000,
. r* T. r# g9 a44年5月, 日军损失22500,盟军损失16500,
) E* ]/ v) N  d3 w* Z5 o! h: F& V4 G44年7月, 日军损失29000,盟军损失19000,
2 {; n5 k5 n& P' J# G0 K44年10月,日军损失35000,盟军损失20000,
! I9 C+ ?/ E9 S: \45年1月, 日军损失45000,盟军损失23500,
' t0 f; ^% b! L5 w+ U6 P& M45年2月, 日军损失51000,盟军损失25500,
1 p% E. q4 i& T7 Y, O3 Q楼下的execl精通的可以做个图表,分析一下日军损失的上升曲线。
2 [, i& ?2 p+ g# y' g0 Z$ }+ M6 x0 R# l( n4 G4 K6 w
从战略上看,43年44年正是双方互相拼血的时候。日军在这个阶段拥有的鲜血越多,总崩溃的日子也就随之推迟。日军在这个时候能提供尽量多的“正确”的战斗机,将是整个太平洋战争“胜利”的关键保障。因此,日军的飞机生产应该以43年夏季为一个爆发点。7 _# O  l- O) T/ n

, M: C- q0 o1 J1 x/ C预研飞机的要求是:
2 r! L" d; |8 F2 `1、应该全力研发43年下半年到44年年内的战斗机# [1 a& _# ]. z$ s0 m5 P! F# v- s8 Y' t# p
2、研发的战斗机应明显具有性能提升
( k9 l. q0 d" Y% |4 Y  \& Y& @9 t: ~* `9 @1 Q* R
反对大量研制45年以后的战斗机,理由是:' |. _: ^# {- [4 E5 w
1、45年以后美军海量航母和P51D相继入役,日军的新型战机不具有绝对优势性能,回天乏术
$ i( j$ e) ^4 b; j7 E  ?2、长达数年的研发会耗去数千架(甚至可能是上万架)战斗机的产量,造成44年战斗机供血不足  f  a3 S. }! Z
概言之,研45年飞机等于是在错误的时间提供不足量的正确的战斗机。8 K$ j8 z) I8 V3 U# j
欢迎楼下的探讨,灌水就免了
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评分次数

  • 飞龙

就研究2种,紫电和震电。紫电是用来对付地狱猫的,震电是用来对付B29的
至于烈风之流完全不必研究了。以前测试过了,战斗机5绝,东邪西毒南帝北丐是Spitfire XIV,P47-D,P51-D,F4U1-D,中神通是震电 ,其他全部是2,3留角色。烈风,地狱猫之流充其量就裘千仞这种水平啊。何况研究烈风还要同时研究064这种灵智上人级别的垃圾 ,研究成本是其他机种的2倍。这么大的代价加速一种45年的2流战机,实在是得不偿失。
陆航疾风系列~ 海航电系列~ 别研究其他的了~研究也是浪费资源~
I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.
原帖由 starlh 于 2007-4-4 20:03 发表1 }! l6 A+ R9 o- W8 ~
陆航疾风系列~ 海航电系列~ 别研究其他的了~研究也是浪费资源~
" G6 ~7 p- B0 ^8 d7 m  w可能楼上的还没领会我的意思。我的意思是要准备好43年下半年暴飞机海,所以应适度预研这一阶段的飞机# a. L, W7 x* ~* d+ w0 S5 ~
要控制前期低品质飞机的生产,在保证消耗的前提下,不应过量储备。
: X0 J7 [* \- I6 d0 |9 k5 o到了1943年上半年就应该开始存飞机,以应付即将到来的血战。
钟馗的产量日本从一投产就可以尽全力扩,以后反正能自动转到疾风,一点产能都不会浪费。所以陆航从钟馗一服役生产线就定型了,可以开始全力暴飞机。海航的话雷电产多少需要考虑的,雷电不能自动转到紫电,要考虑把很多产能保留给紫电生产。全力研究的话紫电服役日期提前到43年下半年。之前靠海量钟馗和部分雷电还是能撑过去的吧。
原帖由 freestyle 于 2007-4-4 20:02 发表0 \" U6 V$ ^% V
至于烈风之流完全不必研究了。以前测试过了,战斗机5绝,东邪西毒南帝北丐是Spitfire XIV,P47-D,P51-D,F4U1-D,中神通是震电 ,其他全部是2,3留角色。烈风,地狱猫之流充其量就裘千仞这种水平啊。何况研究 ...
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" l$ f0 t& q" N2 ?" t: j* r. S
把064比喻成灵智上人~哈哈~
I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.
43年上半年可能入役的最先进战机是什么?
应该是雷电~~~~
I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.
不是有个帖子说有款烈风改很猛的吗?
现在看来钟馗飞燕有了一定数量就可以抗衡闪电了0 k8 N: B; W7 p" |' t; o( y

1 G! m6 U% I; \# f那么日本的雷电出来对抗虾米呢?
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