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浆糊

海军校官

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发表于 2007-4-4 19:39 | 只看该作者

日军飞机生产探讨

飞机生产是服务于战斗需要的，简单来说，就是在正确的时间提供足够数量的正确的战斗机。
6 ]& \, W4 h+ z) S% d* _7 v根据目前对国内外战报的简单总结，日军空优基本上在海盗入役后出现下滑，在地狱猫入役后出现转折点。' e% K9 Y0 Y; p
参考一下PzB的例子，日军飞机损失数目在海盗入役后大幅度上升。
0 V% Q- u. T7 @& Z$ k* Z42年9月， 日军损失4000。 盟军损失6000，" W4 r. {3 d* N. D1 C; ]- U/ E$ d
43年2月， 日军损失6000， 盟军损失8000，
- Z# D) P% ?& s* }2 b$ A43年6月， 日军损失8000， 盟军损失10000，
' D2 x: u. s: K! D% |43年9月， 日军损失10000，盟军损失11000，
/ |: b0 E4 Z; h* w, a7 T' h43年11月，日军损失14500，盟军损失13500，
! e& R1 l/ y# o( M! l44年2月， 日军损失18000，盟军损失15000，- k7 h; x1 i/ a( c( i
44年5月， 日军损失22500，盟军损失16500，! [' j9 x. t3 h. ?
44年7月， 日军损失29000，盟军损失19000，
1 R9 k; z% E0 m% _44年10月，日军损失35000，盟军损失20000，* ^( Y3 M' k; p1 R
45年1月， 日军损失45000，盟军损失23500，
9 J0 G; I; A; ]' h2 x' p) n45年2月， 日军损失51000，盟军损失25500，) s, k! j  o$ J1 x3 S
楼下的execl精通的可以做个图表，分析一下日军损失的上升曲线。 . S( Q& Q" o$ v) u5 B
: z' F. h# u! z% P
从战略上看，43年44年正是双方互相拼血的时候。日军在这个阶段拥有的鲜血越多，总崩溃的日子也就随之推迟。日军在这个时候能提供尽量多的“正确”的战斗机，将是整个太平洋战争“胜利”的关键保障。因此，日军的飞机生产应该以43年夏季为一个爆发点。
! C3 B2 \. Q, z$ l1 Z5 Y% C0 W8 h
预研飞机的要求是：5 A- b5 D8 k/ E/ O, F5 I" i" N
1、应该全力研发43年下半年到44年年内的战斗机6 [8 F# C  D+ p3 z7 G- u) V0 d
2、研发的战斗机应明显具有性能提升- X- e0 l6 W& p  G
4 z+ @$ p+ o: i8 M
反对大量研制45年以后的战斗机，理由是：
5 L. o7 {% z  k9 j4 b1、45年以后美军海量航母和P51D相继入役，日军的新型战机不具有绝对优势性能，回天乏术& ~6 d1 p: e6 s2 ]0 R7 {
2、长达数年的研发会耗去数千架（甚至可能是上万架）战斗机的产量，造成44年战斗机供血不足
, _9 ~1 g2 V) g- l2 W概言之，研45年飞机等于是在错误的时间提供不足量的正确的战斗机。
# d3 V2 c% d4 H8 b: z9 o欢迎楼下的探讨，灌水就免了
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freestyle

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发表于 2007-4-4 19:50 | 只看该作者
就研究2种，紫电和震电。紫电是用来对付地狱猫的，震电是用来对付B29的
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freestyle

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发表于 2007-4-4 20:02 | 只看该作者
至于烈风之流完全不必研究了。以前测试过了，战斗机5绝，东邪西毒南帝北丐是Spitfire XIV,P47-D,P51-D,F4U1-D,中神通是震电 ，其他全部是2，3留角色。烈风，地狱猫之流充其量就裘千仞这种水平啊。何况研究烈风还要同时研究064这种灵智上人级别的垃圾 ，研究成本是其他机种的2倍。这么大的代价加速一种45年的2流战机，实在是得不偿失。
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starlh

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发表于 2007-4-4 20:03 | 只看该作者
陆航疾风系列~ 海航电系列~ 别研究其他的了~研究也是浪费资源~
I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.
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浆糊

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发表于 2007-4-4 20:12 | 只看该作者
原帖由 starlh 于 2007-4-4 20:03 发表
6 P& c8 e" l7 ]- ?% m9 X陆航疾风系列~ 海航电系列~ 别研究其他的了~研究也是浪费资源~
% f" O' l2 @" X5 L/ g3 @, b
可能楼上的还没领会我的意思。我的意思是要准备好43年下半年暴飞机海，所以应适度预研这一阶段的飞机。% }! f' H0 A1 B
要控制前期低品质飞机的生产，在保证消耗的前提下，不应过量储备。7 @6 R  e6 W. `3 ^, E
到了1943年上半年就应该开始存飞机，以应付即将到来的血战。
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freestyle

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发表于 2007-4-4 20:39 | 只看该作者
钟馗的产量日本从一投产就可以尽全力扩，以后反正能自动转到疾风，一点产能都不会浪费。所以陆航从钟馗一服役生产线就定型了，可以开始全力暴飞机。海航的话雷电产多少需要考虑的，雷电不能自动转到紫电，要考虑把很多产能保留给紫电生产。全力研究的话紫电服役日期提前到43年下半年。之前靠海量钟馗和部分雷电还是能撑过去的吧。
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starlh

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发表于 2007-4-4 20:47 | 只看该作者
原帖由 freestyle 于 2007-4-4 20:02 发表
( D+ T& g7 X/ Z( a. Y5 r至于烈风之流完全不必研究了。以前测试过了，战斗机5绝，东邪西毒南帝北丐是Spitfire XIV,P47-D,P51-D,F4U1-D,中神通是震电 ，其他全部是2，3留角色。烈风，地狱猫之流充其量就裘千仞这种水平啊。何况研究 ...
" V& X0 e8 l: |  K% ?

; t- m  @" K6 x / ~. {  U" @$ m; Y4 Q: S: `- s
把064比喻成灵智上人~哈哈~
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hades1001

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8楼
发表于 2007-4-4 20:50 | 只看该作者
43年上半年可能入役的最先进战机是什么？
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starlh

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发表于 2007-4-4 20:51 | 只看该作者
应该是雷电~~~~
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Muller

海军士官

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10楼
发表于 2007-4-24 11:53 | 只看该作者
不是有个帖子说有款烈风改很猛的吗？
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hades1001

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发表于 2007-4-24 12:03 | 只看该作者
现在看来钟馗飞燕有了一定数量就可以抗衡闪电了
  b( T1 {0 F+ _. j: Y% p
) N% o; C# k4 `3 [( ^- \8 r, S' E那么日本的雷电出来对抗虾米呢?
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