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浆糊

海军校官

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发表于 2007-4-4 19:39 | 只看该作者

日军飞机生产探讨

飞机生产是服务于战斗需要的，简单来说，就是在正确的时间提供足够数量的正确的战斗机。
+ P# @3 M0 w/ |- l  S" n根据目前对国内外战报的简单总结，日军空优基本上在海盗入役后出现下滑，在地狱猫入役后出现转折点。
- H. B/ a# _4 |# ]3 f" I$ e参考一下PzB的例子，日军飞机损失数目在海盗入役后大幅度上升。1 M, P8 Y9 J. @. o2 H% s2 p' h3 ~
42年9月， 日军损失4000。 盟军损失6000，) i" p0 d9 C4 Q* s( ~9 R
43年2月， 日军损失6000， 盟军损失8000，
( _1 d6 U6 `( q, {43年6月， 日军损失8000， 盟军损失10000，
, t0 b& j; v& p43年9月， 日军损失10000，盟军损失11000，
8 E1 c+ v" ~6 d/ \6 r43年11月，日军损失14500，盟军损失13500，
2 X" S3 k0 b* x3 v+ Y44年2月， 日军损失18000，盟军损失15000，* u0 q( z3 y+ x6 I
44年5月， 日军损失22500，盟军损失16500，- }% N' J: L% w6 r. T) P; L) W
44年7月， 日军损失29000，盟军损失19000，* M1 w; r- A0 f8 D
44年10月，日军损失35000，盟军损失20000，; C2 L- M7 }2 @1 N: M
45年1月， 日军损失45000，盟军损失23500，( Z9 F: p4 N0 w$ r* O
45年2月， 日军损失51000，盟军损失25500，
$ \9 n2 {% K2 m楼下的execl精通的可以做个图表，分析一下日军损失的上升曲线。 ) l5 }7 a+ S, ?
% n2 k" ?) {$ G. r* A2 k- o
从战略上看，43年44年正是双方互相拼血的时候。日军在这个阶段拥有的鲜血越多，总崩溃的日子也就随之推迟。日军在这个时候能提供尽量多的“正确”的战斗机，将是整个太平洋战争“胜利”的关键保障。因此，日军的飞机生产应该以43年夏季为一个爆发点。* o+ B- R' ]' G7 `! F

$ G: {6 `4 Q- T- O预研飞机的要求是：8 k/ i2 a1 q) u( l' P% ^3 \( d
1、应该全力研发43年下半年到44年年内的战斗机
$ {& ~* h8 [5 H$ X9 F: n- ^$ F2、研发的战斗机应明显具有性能提升
* A2 O  X$ y7 k6 n# j
* I6 n; O+ p& F% R$ e. Y9 t反对大量研制45年以后的战斗机，理由是：
* m$ t! A( L4 |8 G- k& Q7 [1、45年以后美军海量航母和P51D相继入役，日军的新型战机不具有绝对优势性能，回天乏术
: e# R$ L; w$ g2、长达数年的研发会耗去数千架（甚至可能是上万架）战斗机的产量，造成44年战斗机供血不足
! e* P8 m% G7 I概言之，研45年飞机等于是在错误的时间提供不足量的正确的战斗机。
: ?  g4 z, n9 b& C' a: o) c欢迎楼下的探讨，灌水就免了
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发表于 2007-4-4 19:50 | 只看该作者
就研究2种，紫电和震电。紫电是用来对付地狱猫的，震电是用来对付B29的
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freestyle

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发表于 2007-4-4 20:02 | 只看该作者
至于烈风之流完全不必研究了。以前测试过了，战斗机5绝，东邪西毒南帝北丐是Spitfire XIV,P47-D,P51-D,F4U1-D,中神通是震电 ，其他全部是2，3留角色。烈风，地狱猫之流充其量就裘千仞这种水平啊。何况研究烈风还要同时研究064这种灵智上人级别的垃圾 ，研究成本是其他机种的2倍。这么大的代价加速一种45年的2流战机，实在是得不偿失。
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starlh

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发表于 2007-4-4 20:03 | 只看该作者
陆航疾风系列~ 海航电系列~ 别研究其他的了~研究也是浪费资源~
I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.
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发表于 2007-4-4 20:12 | 只看该作者
原帖由 starlh 于 2007-4-4 20:03 发表; m# R4 }5 @6 e0 D: X  p
陆航疾风系列~ 海航电系列~ 别研究其他的了~研究也是浪费资源~
' Z$ i. L* g  D& \可能楼上的还没领会我的意思。我的意思是要准备好43年下半年暴飞机海，所以应适度预研这一阶段的飞机。
6 u% ]& F( C1 c# M8 N+ C要控制前期低品质飞机的生产，在保证消耗的前提下，不应过量储备。# y8 G3 I2 g: r, t: u0 a# d
到了1943年上半年就应该开始存飞机，以应付即将到来的血战。
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freestyle

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发表于 2007-4-4 20:39 | 只看该作者
钟馗的产量日本从一投产就可以尽全力扩，以后反正能自动转到疾风，一点产能都不会浪费。所以陆航从钟馗一服役生产线就定型了，可以开始全力暴飞机。海航的话雷电产多少需要考虑的，雷电不能自动转到紫电，要考虑把很多产能保留给紫电生产。全力研究的话紫电服役日期提前到43年下半年。之前靠海量钟馗和部分雷电还是能撑过去的吧。
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starlh

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发表于 2007-4-4 20:47 | 只看该作者
原帖由 freestyle 于 2007-4-4 20:02 发表( t& u2 y' g7 k
至于烈风之流完全不必研究了。以前测试过了，战斗机5绝，东邪西毒南帝北丐是Spitfire XIV,P47-D,P51-D,F4U1-D,中神通是震电 ，其他全部是2，3留角色。烈风，地狱猫之流充其量就裘千仞这种水平啊。何况研究 ...
& u/ D' R* ?# ~) I# d7 O5 ?
. h- A1 g- z% u; p( s. w0 d 8 h) A6 N) Z' o+ c
把064比喻成灵智上人~哈哈~
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hades1001

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8楼
发表于 2007-4-4 20:50 | 只看该作者
43年上半年可能入役的最先进战机是什么？
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starlh

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发表于 2007-4-4 20:51 | 只看该作者
应该是雷电~~~~
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Muller

海军士官

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10楼
发表于 2007-4-24 11:53 | 只看该作者
不是有个帖子说有款烈风改很猛的吗？
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hades1001

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11楼
发表于 2007-4-24 12:03 | 只看该作者
现在看来钟馗飞燕有了一定数量就可以抗衡闪电了
1 \- k6 W0 r. T" o% @4 ^5 E
$ U2 B0 M+ u9 m+ ]那么日本的雷电出来对抗虾米呢?
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