本帖最后由 kevin_hx 于 2009-12-5 17:20 编辑
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1942年2月1日，美军航母编队袭击了马绍尔群岛和吉尔伯特群岛，这是美. @8 A+ h0 l+ y1 `4 G B! u
国海军在二战中发起的首次大规模进攻行动。在CV-5约克城号航母编队攻击吉
" {& _2 f; ?' d. w8 X1 i# l9 l( d/ b尔伯特群岛的同时，企业号及其护航舰只攻击了马绍尔群岛上的若干日军基地
. q5 L1 j: }! J: k; ^/ h) X，并在撤退时击退了敌空军的袭击。
: \1 i, o+ q2 B
4 g, i7 m4 ^+ o2 w9 |CV6/A16-3/10-11/Kz 美国战舰 企业号(CV6)2 v" e4 t$ c# ?7 t( Q& j' ]: f
(026) 1942年2月7日
; v( L4 o1 S" e" B5 j5 o机密
3 N0 D9 Q9 O9 J2 p' s4 F# j H来自：司令官
3 T3 s$ D |: ]3 p$ h送往：美国太平洋舰队总司令
- l5 k) X) w/ J5 a7 V1 z经由：战斗部队航空指挥官(the commander aircraft, battle force)
( a) |9 |( l# i. @5 a标题：1942年2月1日(减去12个时区)袭击马绍尔群岛的报告
6 A% _6 I) P$ R) M% i参考：1920年美国海军条例 712,874条款( d" R' [9 [2 e
附件：A.初步报告(指挥官提交给CABF的备忘录 标注日期为1942年2月2日)! V: |* K4 \( v$ c
B.执行官(executive officer)报告7 z; ]: ^) L6 n/ ^4 ~0 J' a
C.空中指挥官(Air Group Commander)的报告，有附件1 z* b9 g) X+ E- C% F V3 X3 g
! _6 n1 a4 B C( c: o1. 根据条例提交本报告，本报告是关于1942年2月1日企业号特混大队对马绍尔; Y6 Q; T* R. A1 F3 F( |
群岛的攻击，以及之后在撤离出发阵位时对敌方空中攻击的反击。( ~# Y& g6 Y8 E- t; w* E2 t% _
6 m' Y& i, \0 ^% C5 E& n2.; o6 |9 h2 R' A2 f0 M1 ~9 J1 e
a.根据战斗部队航空指挥官的指示，夸贾林攻击编队（36架侦察轰炸机）与
4 Y2 ?; C V W4 u6架战斗机在黎明之前起飞。第6侦察中队的17架SBD攻击夸贾林环礁北端的洛8 [9 w( K& K/ L6 G* Q3 a$ Q4 p
伊岛（Roi）。该岛有一个飞机场，有大量战斗机和高炮。3架飞机在攻击中损! z a! i7 I3 w: S7 x# y9 S
失。空中指挥官和第6轰炸机中队的18架飞机侦察了洛伊岛，但他们的首要目
% y3 l; n, q T, R4 p0 l标是船只，因此他们继续向环礁南端的夸贾林岛飞去，该岛有大约10艘大型船) z4 M' y5 ^+ B/ C% I
只，海岸炮和无线电台。9架迟到的TBD也攻击了夸贾林岛。每架SBD投掷了一+ o0 X a6 o, G H8 V, n0 u; A$ c
枚500磅和两枚100磅炸弹，每架TBD投掷了3枚500磅炸弹。许多炸弹直接命中
+ @6 G" |& c7 Z M5 m$ @$ S ~或者形成近失弹，并造成了巨大的破坏。一架侦察机因发动机故障延迟至与
$ |. J1 _* J7 q8 n5 N% ]9 p/ vTBD一起出发，该机在攻击夸贾林岛时损失。3 v5 i- A( \: D
% Y9 C) i4 _, q: Y8 v3 w( ? b.12架战斗机在0615起飞，其中6架攻击沃特杰岛（Wotje），另外6架攻击
8 `* W5 e* v3 g5 U2 o* p$ _马洛埃拉普岛（Maloelap）。相对于夸贾林岛，这两个岛距离比较近，因此尽5 H; D) o5 K2 l0 K7 q. s0 [
管战斗机起飞较晚也可以同时发起攻击。其他飞机攻击了各自的目标。事实表9 C" S( m4 |8 Q: n7 ^1 g6 D4 r! t
明马洛埃拉普岛是一个强大的目标，当我们的飞机到达时一些敌机已经在天上
8 t+ |. S$ v2 s' V- D另一些正在起飞。机场上的许多轰炸机遭到轰炸和扫射，至少3架敌机被击落
2 ]5 }# e8 ?' C$ G) X! m。我方飞机被多次击中但全部返回航母。**中尉飞机上的装甲挡住了几个本来. X: i% Z4 }7 ~& S( }: q3 N) K# I
可能致命的枪弹。" j0 M1 c1 j. W v& k
# J: g8 v3 r' B. l- u8 D3 P
c.沃特杰岛攻击编队没有遇到如此强大的抵抗。他们攻击了海岸炮和锚地的; X U7 G G7 r$ x3 g4 t5 N6 ]
几艘船只。在空中打击之后，北安普敦号、盐湖城号巡洋舰和邓拉普号& E; Y& M# z0 v5 o& d6 j! g
（Dunlap）驱逐舰炮击了该岛。可以看到岛上升起了火焰和浓烟。
, N/ }2 p; `0 D8 G: \
9 |& a) D1 o& v% X. f d.空中指挥官发电报称夸贾林岛上有一些适合鱼雷攻击的目标，因此剩下的9 f5 F! s. P$ `& r. [
9架TBD带着鱼雷出发了。这次攻击遭到猛烈的高炮还击，但是我们的人员物资
. U. e8 A5 z; Y4 u* I没有损失。据信一艘轻巡洋舰、一艘大型运输船和四五艘辅助船被击沉。在上
6 n! B5 g$ O7 g: W; C. C2 Z一轮的俯冲轰炸和下滑轰炸中，至少已经有2艘船抢滩(beached)，其他船只也
1 H: m* ?% q2 h# @5 G- z/ ~) F% B已受损。" W$ {+ _! y! Z& } Y
! `2 [# A# |4 |/ @% ^ e.9架侦察轰炸机在0939返航着陆，加油加弹后对马洛埃拉普岛发动了第二
# \* r) M" H! I/ a次攻击。这次攻击没有遇到空中抵抗，但是遭到高射炮的猛烈还击。一艘油船
1 L% B$ p% ^ {、两座飞机修理库、一座电台、四五架双引擎轰炸机和几架战斗机据信在这次/ N: l! f! c; x5 L' Y
攻击中被摧毁。* n1 N1 o$ T3 v" F, a1 k
1 }7 O+ ]+ k# M- j: z3 n. C f.随后又有9架侦察轰炸机发起对马洛埃拉普岛的第三次打击。在这次打击, g" [" y( R/ O' h ?; i: _
后，岛上很少有什么东西没有受损。空中的3架敌机中有1架被击落，6B15（第
; s" A \" k1 [' ], H6 w6中队15号机？）在这次攻击中没有返航。, |4 S% C3 _- `
- F* V- S* d* ~, {
g.最后一次攻击在1122发起，8架SBD每架携带1枚500磅和2枚100磅炸弹，9; y) z0 Q# O$ D7 r, w( G# R" `
架TBD每架携带500磅炸弹袭击了沃特杰岛。
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4 J8 @( {) Y, R h.最后一架攻击飞机在1322着陆。舰队在全速撤退时上空维持着一支强大的' S; g) T/ L/ [/ Y! N9 Y9 H
战斗巡逻队。8 e' d! g$ _, m) u
6 n& M, o# O/ |9 n. s
i.我们遭到5架双引擎轰炸机的攻击。一枚近失弹引发了船尾左舷一座机关
3 l) N6 ~% i/ j9 f炮座大火，造成1人死亡2人受伤。2分钟后一架显然已被战斗机或高炮击伤的; w: z6 ]( [" a1 Y4 }% {
日本飞机企图撞击甲板。它没有撞中甲板，但是其机翼撞上了6S5（第6侦察机: F9 @/ t4 J4 v! S+ u8 ]
中队5号机？）的机尾，该机受损严重机尾部分脱落，最后被推进了大海。% v, r# C; W. _7 d* {
( H- F) r" T( g
j.1600我们再次遭到双引擎轰炸机的攻击，并又一次受到近失弹。高射炮击$ C! n( L" g1 |% P
落一架敌机，战斗机也击落了一架撤退的敌机。
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$ E% N9 ~$ M4 `0 K k.一小时内不断有敌机接近，一架日本鱼雷机被我们的巡逻战斗机击落。9 W* d+ A9 z# d% \% ]8 t! S) x# R
3 T" @# a) i* z: j
l.巡逻的战斗机在1900着陆。1835日落，但不幸的是满月在1845升起。
. V: l2 X( P5 a- g5 _4 F5 k
: X6 y# D; W! k" @4 y m.尽管日本人坚持不断发动轰炸，但敌机给企业号造成的损失微乎其微。$ [2 t/ I9 U! ^* |+ d) Y+ m' i$ w
( G! ? d& n9 y3 _* m; \
n.省略( c0 f9 o9 B, w- `- y
2 O" C+ J! ~6 b. G. s
3. 省略
7 w( g2 V+ g4 Q* M; A8 f0 }# {& J
. o, x4 _* y, [4. 省略
7 x1 F2 z, G' C5 I* z- b) d1 i: D
% n" \/ R7 Q0 r' I8 ?1 M9 |5. 省略
0 {. H6 m% N) e+ i! l0 A9 p6 v. G) F# [% C6 {1 D
6. 附件（D）包括（a）舰只在行动前一天1200（当地时间）至行动当天1600. f2 i/ r( S; T }: ?% c
为止的航线图；以及（b）舰只在行动前一天1200（当地时间）至行动后第一. S0 {( l8 B7 i
早晨0127时为止的航线图。
! O9 h7 E% l1 B; I0 F4 \( ]* p s$ Z3 ^+ |5 d( I0 y) K1 @% b" r, x
7. 舰只的行动（在拦截战机的协助下）：/ T& Y3 Q* m$ c3 A& ~# y, S
* {; d: a& L6 `% g5 S A阶段——第一轮攻击$ |, m( f) r! v! Z' K/ J
; j7 ?/ g& E6 H( C5 k; J( c) t6 }, O 5架双引擎轰炸机发动攻击。（一些目睹了攻击的人坚持认为第6架飞机脱
, H2 d" E: A* q/ [. d6 v离队形在盐湖城号附近投弹）
4 ?/ v/ r& H# ]/ b% ]* k- h4 O# i- w X9 _& l
敌机从右舷前部约25度的位置发起攻击，此时敌机冲出云层并以大约20度
/ w% ?+ K8 r1 q/ P的角度下滑攻击。$ S9 a* W4 R. j4 w; W3 D8 H' w
0 W+ G# n9 D( K+ A0 x( ^# J+ Z" ?
第一部测距仪测出的距离是3500码，高度6000英尺。（在敌机冲出云层之
: O) c( u* R- Z8 t) F) T' ]后大约3秒钟）& f1 E" t# t2 D/ {4 O0 `* K
9 m7 n g7 l) a% m, D& Q; t. H# Q 敌机在3000到4000英尺高度投弹，在1500英尺左右的高度通过航母上空，
5 Q# B' h6 Q+ P速度大约是250节。
) S; {! H6 J( x6 U) J( b. } d/ X! j
8 p! j& Q* O8 s; c! s/ y9 v 每架轰炸机同时投下三枚重约100到200公斤的炸弹。& h7 m: g7 a" ?* j% o6 S
0 I, l8 ^* a3 w, `- r 一架轰炸机在飞越航母后脱离队形，并试图扫射甲板上的飞机或试图撞击
, D! ]8 t: _ V& A9 c1 R) s! T2 Q3 U机群。但驾驶员可能被打死或者失去对飞机控制，撞到了旁边。
$ f% m$ {( W. @# B) h7 `
# ?9 m' u0 \5 }1 }5 I; A B阶段——第二轮攻击
5 R8 B' L5 n% @9 k1 K# N; f7 L4 k. s: F
两架双引擎轰炸机在高空（14000英尺）进行水平轰炸，速度140节。' E" s* [5 s/ {& b1 b6 X: t I2 V2 q
& r" K0 N; Z# ?1 q+ U+ p 开火时的方位角为45度，斜距6500码。每架敌机投掷了两枚500磅或者更
) P( A1 s4 {$ r0 b& }# ]重的炸弹。
& W; S8 c$ q- z/ r5 ^, b, r1 y5 n8 Z5 q8 u3 |0 a- X
这两架飞机最初在右舷尾部约50000码处被发现。
0 ^) v( {' K) f1 v1 V: u
7 p0 {! Y7 n4 {. Y 他们转到左舷尾部约70000码，然后从太阳方向，透过大块碎云发起攻击
* s8 I" C$ A' ~6 T& ]5 v。当发现他们接近时，测距仪因为烟雾无法测定距离。高炮通过追瞄设定参数
6 V; R# z! C$ V9 A) U0 Q+ [（using the set-up obtained from tracking）开火，从6-F-1（它距离敌机( E) N* B o! t: J
最近）发来的报告称我们的炮火设定得太近了。A spot of out 500 was2 {! u/ h3 y% W, k
applied（不知道怎么翻）, 一架飞机的右引擎冒烟，烟留下的痕迹直到飞机. C! ?; X7 h, h# p9 [( S, ]
消失在云中后仍然能看到。
: Q: C8 ]; r! P/ `
- u$ I7 N. w; u! K- w# w" j$ d0 z9 b对高炮火力的评价4 a; O' N ]! }7 h
6 D6 V" I: U+ V6 L$ v' P
8. 非常遗憾，在第一轮攻击中，我们的5英寸高炮未能在敌机到达解散点前打
# {1 o* C* t0 k# v1 U% |4 K& t散他们的编队。火炮的发射速度出乎意料的快，因此部分原因可以归咎于炮手
. M. H* a; O8 p" q$ f9 X9 \过分紧张。但很明显高炮的提前量设得不够（这是所有经验不足的炮手操控高
9 Q" H) F) R- |& G炮时的通病），几乎所有的爆炸点都在目标的后方。 v+ s: m) C3 `# l. ^) H" p
3 ]1 d4 b; |* M6 c$ L" E对A阶段的评价（这段最晕，术语不清楚）% d& U8 S' Q% C# N, h) Q
0 B: T9 Q6 i1 V0 p3 [. Y
9. 在驾驶台上的人实际看到敌机群接近之前，航母的速度从25节提高到紧急
7 V2 {8 K7 h9 J" c4 i, L的30节，通过向通报的敌机来袭方向（相对方位60度）轻微打舵，敌我的距离- T8 y! ^6 ~+ N3 s
不断缩短。在敌机队形被发现时，方位已经转到右舷前方45度。从敌机的队形
9 `. B- `) j0 O$ R- ^; c! A5 o* D来看他们设定了固定的轰炸航路，并通过使用线形队形来维持一种稳定的拦截5 f1 A1 y' J0 Y) G5 ^8 u: x$ S
航路，并在整个队形的宽度上不断投弹，如果他们坚持攻击，目标几乎不可能+ g6 P8 R7 f6 F. P0 Z5 Y
幸免。在距离接近到开火范围之前，打了左满舵，当船只开始向右倾斜时舵又! K0 d( K: k1 s8 J
复原，但并没有快到迫使高炮快速抬高炮管。此时所有的高炮都开火了，为了
6 Y" E' ~4 H: n$ \7 u% E% U使船保持稳定，又向相反的方向打舵以制止船只快速转向。这样造成的效果是
2 K: ^/ R/ l9 J$ P. d，航母向前的速度被减小，与此同时与此同时（原文如此），船只突然移向一
+ b! H7 @9 D& d4 w" o. [侧离开了原来的航线。据信这种速度和方向上的变动让船只进行一种不规则运
9 y! c6 m: c& G8 F" \4 n- ^& h/ L动，使得敌人的密集轰炸变成了右舷前方的近失弹。
! j. @; U! E2 S) P1 _6 ^6 u- i1 H( p7 F7 ?) O+ z
对B阶段的评价
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10. 在第二轮攻击中，我方火控和火力的集中程度都有了很大改善。但是因为
9 B. T5 i/ F! ]航母正在撤离，敌机从背着太阳发起攻击，以及风从右舷吹向左舷尾部，烟雾& u6 k( x& R( T# q
不可避免地影响了后部指挥仪。敌人的攻击路线从船尾由右舷转向左舷尾部，4 m" Y8 j- q7 V) K* J! P8 {
最后从左舷尾部发起攻击，为了让左舷全部高炮开火船只转向左侧。. K6 H8 r6 M# o
2 z+ l' R( i4 Z, v
总体评价
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11. 在30节时船只对舵的反应很灵敏，为了让船尾旋转，需要向一个方向打满* \6 T! Q) _; V
舵后立即向相反方向打舵。船只的操作性能可圈可点。据信敌人炸弹之所以没2 ]7 C( r% c; t% J, B2 J
有命中就是因为航母有如螃蟹一般的运动。航母能从这种坚定的轰炸中毫发未
% G6 B/ V7 @! v2 Y1 E损地逃脱几乎是奇迹。& O0 i. p1 |4 V( l# B1 j, M3 t. G
4 x) V( `! Y; E$ \& w3 K12. 关于企业号此次行动的范围，可以从如下细节中得出一些印象：
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( E0 k0 P2 [9 v; Ja 从行动前夜1900到行动当晚1900的航程 564.1英里) g2 ~( I4 G7 S5 w0 ?9 F
b 此行行动消耗的燃料 148043加仑 d; c+ B( D8 s2 D. J: R
c 空袭飞机的总飞行时数 474.2小时1 v" y( T' L# e& @. F% T
d 总飞行架次（individual flights） 158架次
. R* x" p6 C( @: p" |- R, X: De 参加行动的飞行员数量 77人& R' y# Y, j1 O, D$ E
f 单个飞行员的最长总飞行时间 10.1小时, v5 o: H# N& W7 }" l# j+ B. b, o
g 单个飞行员最多飞行架次 5次
9 ` V1 v- j1 q D- w% rh 航母转向顺风放飞或回收飞机的次数 22次4 Y9 e0 v* K% L
i 为了起飞或回收飞机清理（respotted）甲板次数 16次
8 x1 I5 w( p, C4 |! J7 A( Cj 5英寸弹药消耗量 156发
. _ I! h* @# G o, J 1.1英寸弹药消耗量 1400发% O; R# G2 j' W, ~
0.5英寸弹药消耗量 12000发+ Q# H `2 B! q( w
( @. T. P2 V9 o& p
13. 结论和建议：
J1 \' F3 R3 a; _& D: ^ ]* X, R! ]% m+ p% O! Y0 B Z% ~% ~( D9 K
a.尽一切努力尽早改进高炮
% J# @" G& k: {5 |! ^0 z
9 V4 x5 Z& ~* B0 z" p# ^ b.尽快安装火控雷达
# E6 R. f4 y) B, ?7 j
" f- ]; }: m& N% s* K7 @ c.当航速超过25节时应利用一切机会进行高炮训练，如果能采用更多的安7 _: v# K1 C: a# v$ y( R
全措施，船只应允许（在高炮训练时）进行快速改变航向的机动。
. |" s. a; |; i) d Z, Q# _( f! d3 z' _5 t: I1 ?
d.敌机发动袭击时航母总是首要目标。尽管通过载机的主动出击可以在很+ L. _- U- w3 R: L* \% s2 ^1 d
大程度上减弱敌人的空中攻击，但仍要给航母提供最好的高炮，包括最新的雷
! c+ J7 C* Y8 D( a, ` z. d( b达火控设备，以及能进行敌我识别的战斗机掩护。
7 g! K) D1 C2 c2 }# G2 ] u
9 `' _* [* z' i6 v3 h1 Y--------------------------------------------------------------------------------
( h4 B) Y# r( G! R5 W损伤报告：1942年2月1日/ f* g5 `5 p: Z8 t% H
. d3 K5 D( u$ K0 _. G/ k! A' \在袭击马绍尔群岛的行动中，1942年2月1日下午1时40分左右，5架日军双引擎陆基轰炸机在10000英尺的高度，从船首右舷接近企业号航母。敌机以小角度俯冲到3500英尺的高度，每架轰炸机投下了3枚炸弹。企业号以高速行驶，所有的炸弹都落到了航母后方，最近的一枚炸弹落在左舷后部第130号肋骨处，距离船体50英尺。据估计炸弹是重约100到200磅，安装了瞬发引信的通用炸弹。弹着点水柱高约100到125英尺，船上可以感觉到轻微震动，类似舰炮开火的感觉。
* m8 W W8 D, v- O* ^" ^# `. \+ W3 w! v c" f$ ~4 e
炸弹碎片在左舷机库防水隔壁（130和133号肋骨之间）的1/4英寸厚钢板上留下了4个1/2英寸大小的洞，在机库的卷帘门上留下6个洞。在119和135号肋骨之间的2到2.5英寸外部汽油管被炸弹碎片击穿9处。第126号肋骨处的外部消磁电缆第M-1圈、M-2圈、M-6圈被击穿，此外15个小的电缆被击穿或在汽油着火时被烧毁。+ n. y5 a; ^1 C/ B
3 C( A- u3 V f: e" d7 v( |
从前部看第134号肋骨4 Q3 u8 r& S* P, ^
从汽油管漏出的燃油被炽热的弹片或者电线短路引燃，大火扩散到左舷的走廊通道和130到144号肋骨之间的小艇收容处。
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% w7 D6 a* D4 G N: `0 q- m后部走廊甲板0 i8 t2 u# U l2 n* J
燃油引发的火灾烧毁了遮盖帆布，防弹片垫子，飞机燃料输油软管，橡胶甲板垫，救生衣以及甲板和防水隔壁上的油漆。尽管火灾看起来很有威胁，但是很快被化学泡沫所扑灭，这些泡沫是来自压力控制的泡沫生成装置。（phomene存储器，不知道啥意思）企业号的维修部门快速有效地使用了可获得的灭火装置，成功通过了第一次实战考验。
+ ~' R' ^# X% h. w4 a# X7 c* Z' r% H6 N% N2 V2 M
后部主甲板" J3 U- ?: T! X. S9 O
尽管暴露在外面的汽油管被弹片击穿后引发了火灾，但我们并没有考虑改变这一部分。几乎不可能对这一部分施加足够的保护，很明显过道上发生火灾要比在机库里发生火灾强一点。尽管内置的消磁电缆已经成为标准配置，但企业号在1943年进行检查前不可能做这种改装。
- H; @! \0 `* y5 [1 Z6 |. _
3 A% ^- D" O, Y; t9 ]8 I! ~# y) u( [
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$ c' O0 \' R% I/ `) J第六轰炸机中队的攻击报告% Y1 _/ e# Z9 ^2 u4 R3 q+ R) a
& y2 Z/ x, ~8 n+ @" `1 n 袭击马绍尔群岛－1942年2月1日* A$ F6 f' H* s3 ?7 e$ }8 N$ X
! i% q* e% ?' k. l) h/ P 做为1942年2月1日第8特混舰队行动的一部分，第6轰炸机中队对马绍尔群岛上的目标进行了3次攻击。并提交了三份攻击报告。与战争中其他的报告不同的是，这三份报告尽量避免提及报告人和执行攻击的飞行员的名字。
" S8 B* N# n* T& S7 g4 N
* K0 Z4 m+ M" r% k 据认为头两份报告是第六轰炸机中队指挥官、海军少校William Hollingsworth所写；第三份则是指挥第六中队当天最后一次任务的海军上尉Richard Best所写。
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这些报告在攻击后一日归档，详细描述了轰炸路线，造成的损害，与敌方空防的遭遇，以及对与敌人进行首次空战的印象。 |
发表于 2008-4-7 09:56
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发表于 2008-10-27 09:40
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