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关于日军空运增援

一天能增援1个师,感觉比现在美军还牛啊……
7 b) ]9 \( \3 ?7 e3 T: F) \不知道大家怎么看待这个问题。
Fear is the path to the dark side. Fear leads to anger. Anger leads to hate. Hate leads to suffering.
纯步兵没什么奇怪的.) Z9 X; X. h  T7 C* b* a6 K

1 }; q- _! _- J美国打伊拉克前, 人员几天就到位了. 等运装备的船等了一个月.
% g* U: B- o7 X5 i( ~, t这一个月就调整演习.
而且韩战以后的美军实际上都空骑化了., {: N! m, B4 N" p  V7 g2 g
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哪边有点战斗, 直升机呼拉降下一片, 打完了呼拉又撤走了.3 W: l& }: y5 d: E% @1 M3 V! C' z
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打之前导弹, 飞机轰炸, 先火力准备半天. 稍微遇到抵抗, 立刻呼叫空中打击." f. x8 g) i% a0 Q
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现在美军的投射能力和运载能力是很夸张的." q* q3 ^7 d0 w* i8 L& U8 I
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就二战时候的那种步兵师, 美国一天投放十个估计都不会太困难, 只要机场吃得下.
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& x+ ~0 l$ R: ~2 {) m9 i[ 本帖最后由 leojing 于 2008-4-21 10:06 编辑 ]
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那是火车轮船并用的
谁说日本一天能运一个师团的???简直妖言惑众啊~我陆海航运输机都是用的载量最大的~没有拦截的情况下每天能运160-170左右战斗力~~另外运输机被敌方CAP损失是相当大的~如果TF58全CAP~你强行运输~一天下来保证你死得只剩1/5不到~~而且运进去的部队也会死得7788~~日本的空运能力相比米军那真是天壤之别啊~~
I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.

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谁说运输机不会被击落的啊?
运输机会被击落,而且损失不小,因为运输机无法护航,遇到大量直掩的战斗机基本上都活不下来。
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1 `+ O2 X1 }0 h但是一个严重的问题是,似乎被击落的运输机上的部队可以落地,而不是被消灭在飞机里。这个还需要进一步验证。# H' ?6 K$ Q$ K3 @; S

5 v2 P2 y" s7 S& _! A+ b即便如此,由于被大量击落,运输机中队的士气将下降到个位数,也会严重影响第二天的运输能力。$ J9 Q0 P1 G* Q0 F4 [0 x* q

; U( i0 g- D% I7 h# o" }因此,空运增援并非不可阻止,而是看进攻一方的决心了。
一万年太久,只争朝夕!
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