关于NZ攻防的简单探讨
, d$ q1 ~6 H" |# a; Q8 E4 H 随便写写，很散，没什么重点。# v- ?! J/ L: n+ v
1、盟军防御目的：防御目的分为两个，
" Q0 c+ r' P9 u, k( T 一是拖延，延缓NZ失陷的时间。不至于被速攻。二是完全防御，也就是能够做到防御滩头，对于来犯的敌军予以重大的杀伤。
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( k5 r7 ?5 t: A# w1 l& z 2、不同时期的敌军攻略部队的兵力估计：初期日军如果想要速攻NZ，在保证不拖延南洋进攻的步伐的同时，能够腾出的部队极限是三个师团，再加上南海支队以及其他的太平洋方面的仆从部队，最高也就2000左右，如果放弃中太和东南太平洋的进攻，最大可以集中到2500左右。登陆时间一般大概在1，2月之交。
* y9 f7 H, b) g& d0 Q 等到南洋攻略完毕，南方军全军而来，则依据是否同时攻略缅甸，NZ攻略军的规模会有所变化。, ^5 X6 u, c6 I4 {7 l
A、攻略缅甸的同时进攻NZ。这样的话，进攻缅甸大约需要3000到4000的部队，那么NZ进攻部队的规模大致在4000~5000之间。由于南洋得手后就开始着手NZ攻略，运输和集结部队约需一个半月到2个月的时间，如果不休整的话，登陆NZ最快应该在5月上旬前后。 0 }" z8 n4 f: _
B、缅甸攻略之后再进攻NZ。由于缅甸加上吕宋，一般情况下都能够折腾到4月左右，说不定能到5月，所以，之后想要进攻NZ的话，登陆时间会在7，8月份。而兵力则自然是最大化集结。预估战力为8000~10000。
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3 x+ V8 ^. j7 B9 X' v' ?; | 3、不同时间段内盟军可以集结到的最大战力。 ' Y, Q1 W* s) V) M( \
1月中旬之前：南太西南太各地的守备部队，加上澳洲改属的一个师，战斗力大概为1000。如果能够从PH快速运输的话，那么集结的纸面战斗力大概为1300左右，在正确预测登陆地点的情况下，这些部队足够防御速攻了。万一预测错了登陆地点，这些部队也足以守住南北岛其中之一进行抵抗。不给与日军速攻的可能。 西海岸的第一批增援部队抵达NZ的时间一般为1月下旬。然后随着时间的推移，NZ的增援也源源不断地增加。; ?9 A J$ e& `7 I
依据日军可能进行攻略的时间点并考虑到其他战区需要的防御兵力来估计，4月下旬集结到2500战斗力问题不大。（陆战2师，24，25师，多个团战斗群也许还有亚美利加师）。且NZ完成基本要塞化。- M/ v9 K3 V0 Y- i
6月下旬则可以集中到3500上下。如果全力集中NZ的话，可以达到4000~5000。且NZ完全要塞化。 . `* Z8 _5 P- Z1 [) K: g
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4、之前的计算还没有计算上海空实力对比。由于KB实力增加不会太多。而盟军方面路基实力却是逐渐增强的。所以综合以上的战力对比，在不封锁盟军交通线的情况下，日军除了初期速攻之外，基本没有机会拿下NZ。即使是速攻也是因为取得了NZ上的立足点，通过路基飞机对NZ进行封锁而以。本质上变化不大。 ]* N2 D. y, @6 r$ x# _! _# `$ D* r! Q( G
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所以为了攻略NZ，KB必须尽早开始在南太的封锁作战。且攻略NZ的难度和封锁效率紧密相关。: _8 Z2 P5 k9 q5 f* i
作为防御方的盟军，为了反封锁，则有两个策略:
; q7 t1 B4 C2 g1 h: y1 k 1是同样使用58打击日军从本土到NZ的漫长交通线，特别是拉鲍尔以南的广大洋面，由于初期基本没有像样的机场，所以是航母游击的最佳区域。
, y$ a# b5 o5 ]+ x- \ 2是从其他战略方向打击日军，特别是攻打日军必救之地。
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2 F- p( [% o/ a0 @3 H# ^ 两种方式都有其优缺点，
! G) J+ ~) K& z @; I6 r 方式1初期58南下，日军速攻就会遇到很大的阻碍。但是要进行游击活动，58必须长期活动于西南太到南太的广大区域，由于主要运输线也在KB的封锁之下，所以筹措供应58进行长期活动的燃油是个很大的问题。特别是刚开局的一两个月，油料很紧张。且由于42年58相对于KB的劣势，而为了提高游击效率，58必须频繁出击，所以危险性也会大大增加。对于盟军指挥官而言是个相当考量指挥艺术的工作（同时也在考量着日军指挥官）。
$ Z1 H6 n' T9 g% p2 c! d 方式2则有可能因为日军的弃守而达不到围魏救赵的作用。因此决定作战方针之前一定要仔细考虑各个方面的因素。 |
发表于 2011-1-27 11:25
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发表于 2011-1-31 14:30
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