半日光辉

我诚心诚意的希望多看到老K的帖子，真的很希望啊，给这个论坛吹进了一丝新鲜空气，前所未有的新鲜
5 ?4 a; e" s9 V# K+ D& W  [/ X2 S1 d) B
你认真发出的帖子，我已经无从可回了，太完美了。

越骑校尉

希特勒、雷德尔以及吕特延斯就算是笨蛋也不会笨得认为单凭卑斯麦、欧根亲王、沙恩、格莱四舰就能跟世界第一位的皇家海军来一场决斗！德国海军远洋舰队的战斗方针是派遣袭击舰游曳于大西洋，并对无护航和护航兵力弱的运输船队进行袭击，以封锁英伦三岛的物资供应。并且是要避开皇家海军的主力舰的围捕。要是拖延一天，英国本土的物资就储备越多。当时希特勒还要计划登陆英国本土呢。就要用不间断的方式勒死英国的海上运输。

freestyle

本来就是玩捉迷藏的游戏。沙，格修好又能怎样？碰到皇家海军主力还不是多沉两艘。

maganxia

沙，格最经过“女王的下水道”逃到了挪威
' X" l7 O/ N  \# f0 a& K我感觉英国人在表面上很是痛心的样子4 K3 Q' F( [) x& o) z
仔细想想还是德国人最后说的对：作为战舰的军事价值，他们已经失去了

maganxia

最后的战巡在网络上没有找到
6 T) D2 M& y( J6 q( b3 [8 l) m具体作战没仔细说
. ?* ^/ O4 Z$ ?  @  J但是分析沉没原因说的很好8 `- d& q9 d# d/ w' M! f
我感觉那文章说英国最后的战巡是胡德号是不对的
  w% E! d, f* `% h+ f+ M* I虽然声望比胡德诞生的早
: a$ e1 V& v0 S: j, s但是性能是胡德没办法比的

z888888

   好 文 章 ! ! ! ! ! ! !

zhcaj

探索频道拍的片子里说的是俾斯麦号直接击沉的胡德号,里面采访了了双方参展的人员

hyyy

那个片子的真实度早就被怀疑了,严重做假了........

vassiliev

俾斯麦被击沉和在卑尔根没有加油没关系。德舰前往挪威时多带了1000吨燃料，装在油桶里堆在甲板上，在卑尔根把这些油灌进油仓，因此离开挪威时俾斯麦号的燃料是满载的。
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俾斯麦号逃命期间确实吃缺油的亏很大，不过和没加油没关系，这是威尔士亲王的炮弹造成的。当然，德国主机的高油耗也“功劳”不小，如果俾斯麦装的是美国的高功率低油耗的动力系统，多半就逃掉了。
4 @* D5 t) E0 C" J- k* U
4 H# s+ K- k5 g! s[ 本帖最后由 vassiliev 于 2007-11-8 09:42 编辑 ]

116深蓝

应该说德国人对英国人既没有打舰队决战的能力，也没有中途岛海战的航空兵大战的勇气。把希望寄托于几艘强大的战列舰是不现实的，事实也说明，德国的战列舰和巡洋舰对英国的运输线的打击造成的破坏，远不如当时不被看好的辅助巡洋舰所造成的危害大，而且费效比很低。

Ferrero

既然都说到这儿了,就不得不想起,如果Z计划完成了,那北大西洋会是怎样一种局面呀.....

半日光辉

皇家海军也会造军舰啊。所以即使Z计划实现，也不大可能改变北大西洋的海上力量对比。

xuanyuan

原帖由 Ferrero 于 2007-11-9 11:21 发表 5 h. q: i8 t- Q$ N+ D2 h$ ~
既然都说到这儿了,就不得不想起,如果Z计划完成了,那北大西洋会是怎样一种局面呀.....

本次元的希特勒不会允许这样的自杀行为出现

Ferrero

原帖由 半日光辉 于 2007-11-9 11:35 发表 % N7 ?7 P+ H% f6 N. ~/ G! |( Z
皇家海军也会造军舰啊。所以即使Z计划实现，也不大可能改变北大西洋的海上力量对比。

4 h( r/ j" V9 @: g% j' u

$ D) U) J4 }+ _! r. T' t但北大西洋上演的海战应该会更精彩~~

reinhadt

俾斯麦的设计很好吗？个人一直认为此船总体设计落后（其设计脱胎于一战中德国制造的巴登-巴伐利亚级战列舰）。最主要的缺陷就是“整体防御”，就是说船上任何地方安装了装甲，导致船只没有更多的排水量安装更大的武器。类似排水级别的美国战列舰配备9门406炮，日本同级别的长门级装备8门410炮，火力要高于俾斯麦一个等级。由于安装了过多的装甲导致船只重心偏高，干舷低，虽然横摇小，但横摇复原能力很差，高速几乎无法作大角度转弯。（这种船只可能只有在北大西洋才有战斗力。）同样由于“整体防御”导致关键部位防御不足，所以中雷时后部舵室轻易被击毁（还是剑鱼发射的450轻型鱼雷），导致主舵被卡住，无法正常航行。英国海军之所以用了那么大的力气才将其击沉，其实是因为战术错误，距离太近了，所有炮弹几乎都打到了防御最强的侧舷，防御薄弱的水平甲板几乎没有被命中过（打中了几发，全部早爆）。