[WITP] 日军飞机生产线转产的问题

tairierzhh

在论坛中找了很久，加上自己研究了一下编辑器中的资料，还是有点不明白日军飞机生产线自动转产的规律。编辑器中的UPGRADE是否就是生产线自动转产的方向，比如021的生产线会自动转产022甲，而因为022甲的first year=42,first month=11，就是说42年11月所有的021生产线会自动转产022甲？然后于43年9月自动转052？有什么条件吗？手册上只说42年1月1日后会自动转产，没有其他说明了。
5 p% O7 {7 o( [7 ?) H另，预研就是增加对研制中的飞机生产线扩建吗？
: a2 X* l1 i- O) P/ z. |4 t“如果工厂制造那些还没有出现的飞机，那么就是研究飞机。研究速度为：每完成100 架研究，就有
) y# S3 N# P7 y/ O- m4 b5 U7 y一定的几率把此类飞机出现时间提早一个月。越接近历史出现时间，几率越大。”
/ |0 F8 _9 s2 K这句话如何理解？
$ @" ~0 d) v- X) K烦请诸位老鸟解答，不甚感谢。

championzhao

到了剧本升级指定的时期是开始随机自动转，不是马上就转的，有时候延缓1-2个月是可能的。, R) q/ \9 v! U2 s; ~, X

1 }* V) _! Q* f1 \1 s8 F( o预研就是增加处在研制中的飞机生产线进行扩建，根据研究，只有整条预研线是完全修复完毕无任何损坏的，才开始提供预研加成，其中单条生产线，每月最多提供30架的预研加成（即使预研规模大于30），当同一机型所有预研加成累积到100架，即使该型飞机比默认出现的时期提前1个月，200架就是提前2个月。
' i+ _1 @- d* k$ s1 E9 a. T5 L% ]; [. V  f2 `: z- L3 v1 a' u9 e
因此，日军飞机预研的总原则是，集中研究重点几个机型，然后多个研究线进行研究，每条线的规模控制在30左右，过大过小都不好。

david7up

到了剧本升级指定的时期是开始随机自动转，不是马上就转的，有时候延缓1-2个月是可能的。" A6 E1 q( V. D+ u/ A8 }, q

- i& O( W, `2 B1 h预研就是增加处在研制中的飞机生产线进行扩建，根据研究，只有整条预研线是完全修复完毕无任何损坏的，才开始提供预研加成 ...; A( A7 y1 Q( e+ C- Z4 p
championzhao 发表于 2010-12-17 15:13

, c3 g$ \6 u' a$ ]# Y9 q* k: p( A3 y9 o) C, N9 _
如果楼上的结论是正确的话：
9 j) }% h8 E2 L  `1 w
& k* y0 R6 f( K/ i: m) _日本群马那条倒霉的320机疾风预研线，不仅要消耗大量补给，最快也要一年以后才开始生效，这太不合算了………………看来应该把它转了。

tairierzhh

预研阶段也要消耗补给？而且疾风是后期重要的生产线，难道转隼么？考虑损耗和实际需要，你这个建议实在是。。。

chars

预研线只是消耗修复的补给而已。后期等到投产了要扩大生产规模时你还是得修复。而且还得花扩建所需的补给

德鲁伊特尔

能否给一个打ai的大致部署，特别是工业调整和资源的运输

fujia

楼上回答的很专业

kevin_hx

能否给一个打ai的大致部署，特别是工业调整和资源的运输' g" j6 w' p: g: ^
德鲁伊特尔 发表于 2012-6-18 17:55

  y6 x! B3 T/ c: k- C  P
我的日军首回合部署贴被你无视了1 \$ t* u1 c+ X& v; h
http://www.biku.net/thread-10250-1-1.html

德鲁伊特尔

对生产线进行了扩充，显示（20）*20，是生产20架，还是一架都不产

kevin_hx

如果是生产线，当前是月生产20架，另有20架的月产量在修复

德鲁伊特尔

生产线升级后都会缩小吗？

德鲁伊特尔

一些关于工业的介绍中，出现资源的概念，资源是什么？
& j8 B7 y% {6 ?日本需要将南洋的原油运回国，才能生产？

kevin_hx

嗯，换型号都会有1/3左右的数量损失

德鲁伊特尔

如果没有预言线，战机会按时服役吗？

david7up

不预研会按预定时间服役。