本帖最后由 amdddr 于 2012-3-20 22:53 编辑
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4 W2 {% X) |- B附简单测试结果4 m/ k# J2 J$ {& u B( B8 h) v4 Z
扫场方均为出动50架战机,直掩方出动100架战机。盟军机队经验设置为85,帝国这边机队设置为80,也许盟军机队经验设得高了,下次搞一个盟军机队75的看看。这个结果大家将就着看看先。, s! W: [: g) }" n! R' x _* I1 B
! X0 f: U! _; X0 r6 ^数字为双方的损失数
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p47D2 42000英尺扫 紫电11 41000英尺6 t6 X: ^4 }: G! f' g5 c& {+ r
7:26 交换比接近1:4,靠飞机数量堆起来估计勉强可以算防守吧。0 d2 z. {; C2 V, P( v
P47D 42000扫震电 39000( M0 m0 g9 c% k7 Y; y/ M, x
11:27 交换比接近1:3,不过人家震电局战好歹是鬼子45年用来决战的家伙了,被43年的盟军战机随便就搞定了。& w* K% E+ H! @2 R2 n
P47D2 42000 扫烈风 35000
% n: w- ]' R' z+ q4:34 烈风是啥玩意?就这1:8的交换比,也好意思往KB上放# h* S1 D" h+ d! E: a
P47D2 42000扫紫电改 35000( C l2 w2 u7 ^1 N* D
7:32 紫电改,改来改去,连紫电都不如了/ d! K9 O+ `6 O6 F! |
) _. r5 c# [. C, w+ I另外用日机扫盟军直掩,这交换比简直就懒得看,还不如自己直掩打下的飞机多。: T8 q$ V7 P& T z. {7 e j. p) l8 \- K
紫电41000扫P47D2 42000
* C# x9 R" D: s* ?9 W. U) f21:10 这叫个啥扫场,送死还差不多: f; X; q+ C# S7 m/ x H
震电39000扫P47D2 420001 W! m. X8 R4 Q) ~* W5 C
26:5 这交换比连送死都不算,算鬼子海航版万岁冲锋。
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, p8 w& e# L$ N# W1 v1 @4 L) f相比较来说,日军战机,高度越高的表现越好,飞得最高的紫电11,比后面的紫电改、烈风表现都要好,整体来看,甚至好过震电,费事花这么多时间去预研毛的震电烈风紫电改,直接紫电用到死就行了,陆航几乎全部是渣,除了那个KI83,因为KI83也能飞到41000,至于只能飞35000的疾风,我都不好意思拿出来测试了,总之,这个空战模型下,如果完全放开空战高度,那么海航就是紫电11型为终极战机,陆航就是KI83,其他战机统统靠边站。; V& O- N3 t u
1 S8 K* S) Y5 m# r4 I B0 I" w所以,且不论交换比如何如何,因为盟军机队经验设置得高过日军,也许造成交换比有些失真,但是无论如何,日军方面,43年服役的紫电,如果都按最大高度进行作战,能够比44年、45年服役的战机在空战中更有战斗力,而那些只能飞35000的疾风、烈风这些历史上就已经证明过性能还算不错的战机,连43年的老款战机都不如,这就是空战模型本身存在的大问题了。# T! I* U7 u0 C- J) q6 c
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所有飞机,总结起来,不论神马机动性、火力、装甲、爬升、在最大作战高度面前,都是浮云啊。
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& B1 U6 ?5 g, I% `下次测测喷气式的火龙,还有个可以飞48000的KI94对P47D2是个啥结果,不过那俩家伙都是46年的货了。
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或者是拿这个P47D2扫扫盟军自己的当家战机野马看看。' J$ { Q% D7 ]- _4 v' F9 A: Z2 r
不知道后继版本有没有修改这个高度对于空战的影响。 |