6 q$ Y s' E; l* X8 z P40系列是美国陆航1943年中前的绝对主力,其中产量较大的包括E、K、N1、N5几种,E型性能尚算均衡,但其20000英尺以上高空机动性太差,对于高度为王的游戏来说是很致命的;N1速度尚可,但火力与高空机动性也差,N5火力不错,但高空机动性跟速度不好,加上这两种飞机要到43年7月才出现,这时候奶瓶都开始服役了;而K型则是P40中性能最为适中的,唯一的缺陷是升限只有29000英尺,但作为一款42年服役的飞机,在限制空战高度25000英尺的条件下其实不算缺点,其他的综合性能都与地狱猫F6F3相当,算是米军42年相当有力的一款战机。/ {5 Q0 Y y+ j9 d# _0 ?
0 \2 M2 O* ` O9 M 至于与P40K对抗的飞机,海航显然只能是零战,当然不会是021这种老爷机,而是42年6月服役的022和43年4月服役的052(剧本10则为43年1月,剧本2利用预研也足以将其提前到P40K服役时),陆航则是42年8月服役的隼2甲(隼2乙预研的话也可提前到这时候服役,但是应该没什么人浪费资源去预研这种过时货)和基本与P40K同时服役的钟馗2甲。至于海航有望于42年底服役的紫电,后边与地狱猫F6F3(与P40K性能近似)已经有测评,所以不再测试。9 ?1 i+ N- R( w0 V
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由于42年限制空战在25000英尺以下高度,所以与P40K的测试都只有20000英尺。测试结果请见下边链接:. U+ v/ l' O% m$ m4 Q
本帖最后由 firephoenix 于 2013-3-25 19:20 编辑 . ]) \& f( Q+ ?
4 N2 Z" S2 {- q4 f A 海盗F4U1A/D:. u0 o% O: M: R; N( t
# Y1 c& D9 s& B. i; Q- Z1 d" e 海盗F4U1A/D是海航44年反攻期的中坚力量,两者综合性能接近,几乎可以与著名的野马P51D相抗衡,相对于早期的海盗,其维护度有大幅改善,性能有一定提升,产量也够,最重要的是能上舰了,可以与地狱猫形成高低搭配。 , V. r- \/ w. E# j2 N 0 O( O0 l% F: ?# c/ ~+ b7 k 而蝗军此时就比较尴尬了,F4U1A服役时,陆航的Ki84a疾风甲勉强可用,在不能利用无损转预研的条件下,紫电改、雷电33型以及烈风出来时面对的已经是F4U1D了,如果可以无损预研转产的话,则可以用紫电改5型与疾风丙——后者与野马D测试很多,而野马D与F4U1D性能接近,不再测试。高度则一般是15000英尺(俯轰最高使用高度)和30000英尺,详细测试情况见链接:8 w+ P0 O- j. W1 F