# `7 F5 K$ H1 N5 O M说明： 5 k2 y3 F& H4 G- f3 L. o. B 3 h5 K3 J$ }' y% j y) K 3 ]5 t2 g" b5 {' _ w8 j9 h 对AE战斗机性能的测试始于前年，测试先后使用过1102中文版、1108R9以及1120版，基本都是在珊瑚海或瓜岛剧本基础上修改，日军与盟军机场相距1格，机场10级，补给30000，各200架飞机、200组后勤。飞行员经验80，士气99；飞行队长各项能力全部80。1 g. Q R$ C1 `
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测试根据年份、飞机的情况分高度进行，每种高度各10场，前5场盟军扫蝗军，后5场蝗军扫盟军。结果中包括空战损失数、ops损失数、需维修飞机损失数，并附上两者的飞行员亡、伤、俘数量，所有机场取消高炮，所有数据均为盟前日后。" v9 M0 U* H/ Y: i
4 z/ d+ I f2 [: M R 后边会附上测试结果统计与简要说明，大致上是把米军各个时期的代表性主力战机分别与同期的蝗军战机进行了对抗测试，分别是P40K战鹰、F4U1海盗系列、F6F地狱猫系列、P47奶瓶系列、P51野马D。通过一系列的测试，可以看出对战斗机空战性能影响因素按大小排列依次是：高度、速度、火力、机动性。 / P' Y+ o/ c m0 q7 G
* s6 o2 h* O6 t Q( Z0 W+ U, m) {- P/ U 作者: firephoenix 时间: 2013-3-12 00:36
本帖最后由 firephoenix 于 2013-3-25 19:20 编辑 , n; J! ~; q4 Y! f4 w$ C
: e0 l5 B M' f, d' D3 u, s 海盗F4U1A/D：4 o4 p: t% m [
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海盗F4U1A/D是海航44年反攻期的中坚力量，两者综合性能接近，几乎可以与著名的野马P51D相抗衡，相对于早期的海盗，其维护度有大幅改善，性能有一定提升，产量也够，最重要的是能上舰了，可以与地狱猫形成高低搭配。' \* ~) {9 x c6 W" C$ H8 n' y
% b, h+ X; I4 I) H 而蝗军此时就比较尴尬了，F4U1A服役时，陆航的Ki84a疾风甲勉强可用，在不能利用无损转预研的条件下，紫电改、雷电33型以及烈风出来时面对的已经是F4U1D了，如果可以无损预研转产的话，则可以用紫电改5型与疾风丙——后者与野马D测试很多，而野马D与F4U1D性能接近，不再测试。高度则一般是15000英尺（俯轰最高使用高度）和30000英尺，详细测试情况见链接： , F9 a! k9 t* v5 g) W0 }, ^9 z1 _% Q% M- G4 K& y# L0 }
N1K2-J紫电改VS海盗F4U1A . |. y9 B( P1 X+ a8 bhttp://www.biku.net/thread-10606-1-4.html. N1 u4 I ]3 K) h
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J2M5雷电33型VS海盗F4U1D % C, `; {" {' G- ~( d" }http://www.biku.net/thread-10605-1-5.html 8 K% h' }9 {, E9 \) h- \) C7 W8 }5 N# F1 @ y. x7 X9 g
A7M2烈风VS海盗F4U1D8 Y. ^$ H: f1 Z, N http://www.biku.net/thread-10604-1-4.html0 Y. t) u# ?" ~( |
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N1K5-J紫电改5型VS海盗F4U1D * r$ I0 x. W8 hhttp://www.biku.net/thread-10607-1-4.html . }' y/ f& }$ z! N8 P: C. U% K5 \# N! i) E8 g, V) R$ L5 x/ Z
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, ?: N# j7 p* [" a) p! g# X 按照目前的预研体制，即便不用无损转，44年底蝗军的各种末日战机也都可以出现了，但是由于烈风、紫电改5已经与较野马D性能相当的F4U1D测试过，就不再这里测试了。主要测试Ki84r疾风丙、Ki83远战、Ki94高战以及海航的J7W1震电，其中震电由于腿短，只测试了其直掩时的情况。各款飞机测试高度主要为30000英尺与极限高度。测试结果见下边链接： P. P4 R' v8 T0 p' D; B
