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标题: 日军飞机生产探讨 [打印本页]

作者: 浆糊    时间: 2007-4-4 19:39     标题: 日军飞机生产探讨

飞机生产是服务于战斗需要的,简单来说,就是在正确的时间提供足够数量正确的战斗机。
6 H$ x! F5 Y! p9 N根据目前对国内外战报的简单总结,日军空优基本上在海盗入役后出现下滑,在地狱猫入役后出现转折点。
0 l+ a5 w) p5 W( Z( I1 D: L. i! a参考一下PzB的例子,日军飞机损失数目在海盗入役后大幅度上升。# u# j. n6 Y) Y5 Q0 q
42年9月, 日军损失4000。 盟军损失6000,
1 `& O/ M/ ~6 {% |0 T43年2月, 日军损失6000, 盟军损失8000,# E; Y4 m) W. `# H6 b
43年6月, 日军损失8000, 盟军损失10000,2 k! ]. v4 h( ], a6 M; G  R% h! G
43年9月, 日军损失10000,盟军损失11000,
+ q2 ]: G8 s2 n" x+ _/ ]: @43年11月,日军损失14500,盟军损失13500,( w" M; `/ s) x2 }1 \
44年2月, 日军损失18000,盟军损失15000,; l7 u. M7 q' R
44年5月, 日军损失22500,盟军损失16500,
" B* K9 J3 F( o" K6 o& i' f$ A44年7月, 日军损失29000,盟军损失19000,2 _2 B. U3 \/ `9 k7 b
44年10月,日军损失35000,盟军损失20000,
9 g' |, l' n2 x8 I45年1月, 日军损失45000,盟军损失23500,. |( f1 {# ~! U" h8 z1 X0 }
45年2月, 日军损失51000,盟军损失25500,9 g: G2 U2 Q' F% T$ p
楼下的execl精通的可以做个图表,分析一下日军损失的上升曲线。
6 u& K- ~9 B) ^# x; i2 k( r1 J1 x( F2 Q
从战略上看,43年44年正是双方互相拼血的时候。日军在这个阶段拥有的鲜血越多,总崩溃的日子也就随之推迟。日军在这个时候能提供尽量多的“正确”的战斗机,将是整个太平洋战争“胜利”的关键保障。因此,日军的飞机生产应该以43年夏季为一个爆发点。4 Q. r. c9 {% W8 d+ T
9 x& k! e4 O7 o7 w" G' D$ g
预研飞机的要求是:  x3 I& i+ S' ?" O1 R5 |8 x
1、应该全力研发43年下半年到44年年内的战斗机3 N! @  o0 ?) `; E
2、研发的战斗机应明显具有性能提升
$ N  k& e8 K: S( a' c
: u; H; f9 [( T- S6 t反对大量研制45年以后的战斗机,理由是:4 }1 t  b9 G5 |7 ?- Y% V
1、45年以后美军海量航母和P51D相继入役,日军的新型战机不具有绝对优势性能,回天乏术
2 i1 x  i! ]: O% b  E) p6 y2、长达数年的研发会耗去数千架(甚至可能是上万架)战斗机的产量,造成44年战斗机供血不足
! U! W/ ?! i) f0 s; N概言之,研45年飞机等于是在错误的时间提供不足量的正确的战斗机。
- U1 j' p" f$ ^( \' A7 Y# R欢迎楼下的探讨,灌水就免了
作者: freestyle    时间: 2007-4-4 19:50

就研究2种,紫电和震电。紫电是用来对付地狱猫的,震电是用来对付B29的
作者: freestyle    时间: 2007-4-4 20:02

至于烈风之流完全不必研究了。以前测试过了,战斗机5绝,东邪西毒南帝北丐是Spitfire XIV,P47-D,P51-D,F4U1-D,中神通是震电 ,其他全部是2,3留角色。烈风,地狱猫之流充其量就裘千仞这种水平啊。何况研究烈风还要同时研究064这种灵智上人级别的垃圾 ,研究成本是其他机种的2倍。这么大的代价加速一种45年的2流战机,实在是得不偿失。
作者: starlh    时间: 2007-4-4 20:03

陆航疾风系列~ 海航电系列~ 别研究其他的了~研究也是浪费资源~
作者: 浆糊    时间: 2007-4-4 20:12

原帖由 starlh 于 2007-4-4 20:03 发表
1 Y% M" n7 H' D陆航疾风系列~ 海航电系列~ 别研究其他的了~研究也是浪费资源~
, x/ A! G) G+ T1 X: C; \+ k可能楼上的还没领会我的意思。我的意思是要准备好43年下半年暴飞机海,所以应适度预研这一阶段的飞机
1 ?/ U& M8 ?2 {# s5 U9 T要控制前期低品质飞机的生产,在保证消耗的前提下,不应过量储备。
$ _8 h( `" H5 w, J. ^  E2 u到了1943年上半年就应该开始存飞机,以应付即将到来的血战。
作者: freestyle    时间: 2007-4-4 20:39

钟馗的产量日本从一投产就可以尽全力扩,以后反正能自动转到疾风,一点产能都不会浪费。所以陆航从钟馗一服役生产线就定型了,可以开始全力暴飞机。海航的话雷电产多少需要考虑的,雷电不能自动转到紫电,要考虑把很多产能保留给紫电生产。全力研究的话紫电服役日期提前到43年下半年。之前靠海量钟馗和部分雷电还是能撑过去的吧。
作者: starlh    时间: 2007-4-4 20:47

原帖由 freestyle 于 2007-4-4 20:02 发表
' J. @9 W* G8 ?: o; A4 L9 @至于烈风之流完全不必研究了。以前测试过了,战斗机5绝,东邪西毒南帝北丐是Spitfire XIV,P47-D,P51-D,F4U1-D,中神通是震电 ,其他全部是2,3留角色。烈风,地狱猫之流充其量就裘千仞这种水平啊。何况研究 ...
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; `5 [- N8 m6 D: B7 U1 b. A( x

, u. s9 ^8 u  W  \9 {把064比喻成灵智上人~哈哈~
作者: hades1001    时间: 2007-4-4 20:50

43年上半年可能入役的最先进战机是什么?
作者: starlh    时间: 2007-4-4 20:51

应该是雷电~~~~
作者: Muller    时间: 2007-4-24 11:53

不是有个帖子说有款烈风改很猛的吗?
作者: hades1001    时间: 2007-4-24 12:03

现在看来钟馗飞燕有了一定数量就可以抗衡闪电了
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那么日本的雷电出来对抗虾米呢?




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