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标题: 日军飞机生产探讨 [打印本页]

作者: 浆糊    时间: 2007-4-4 19:39     标题: 日军飞机生产探讨

飞机生产是服务于战斗需要的,简单来说,就是在正确的时间提供足够数量正确的战斗机。0 [' V% B2 h: }. _2 o( ^
根据目前对国内外战报的简单总结,日军空优基本上在海盗入役后出现下滑,在地狱猫入役后出现转折点。1 E% V- [9 C5 ]6 }/ I
参考一下PzB的例子,日军飞机损失数目在海盗入役后大幅度上升。  ^& g1 z' |# O$ N$ A
42年9月, 日军损失4000。 盟军损失6000,7 s& S3 V0 O' o7 U
43年2月, 日军损失6000, 盟军损失8000,' D1 \) q# W, K( ?* u) s
43年6月, 日军损失8000, 盟军损失10000,
0 J+ \& t- O) b2 k# O" k( c43年9月, 日军损失10000,盟军损失11000,; g* `6 W4 M& @- c# m
43年11月,日军损失14500,盟军损失13500,& n9 ~9 \# n+ S' r9 h0 \% R
44年2月, 日军损失18000,盟军损失15000,
7 b3 i2 ?/ Q! r44年5月, 日军损失22500,盟军损失16500,
9 g8 ?  Z3 s& [! Q; w. C2 L% E44年7月, 日军损失29000,盟军损失19000,0 ]3 \( o# @  U) b+ `
44年10月,日军损失35000,盟军损失20000,$ s& E, y  y) q" x. a
45年1月, 日军损失45000,盟军损失23500,; M. A) t$ G( J( w6 c
45年2月, 日军损失51000,盟军损失25500,8 G0 T/ T# S0 S
楼下的execl精通的可以做个图表,分析一下日军损失的上升曲线。 # Z, n+ o0 J+ c9 N

& h  c2 Z' f. _% A从战略上看,43年44年正是双方互相拼血的时候。日军在这个阶段拥有的鲜血越多,总崩溃的日子也就随之推迟。日军在这个时候能提供尽量多的“正确”的战斗机,将是整个太平洋战争“胜利”的关键保障。因此,日军的飞机生产应该以43年夏季为一个爆发点。
; V) u; h3 n2 A! J7 }% c  O2 T3 t5 @$ c% J) }
预研飞机的要求是:8 q2 D) u; V3 q
1、应该全力研发43年下半年到44年年内的战斗机
$ W  f( d7 y% i5 e1 N9 E6 ]; b2、研发的战斗机应明显具有性能提升! C) x' ]- r5 n' J& z3 [( C
) i# T+ [9 l& B( C' j
反对大量研制45年以后的战斗机,理由是:) q) Q$ W9 v7 h9 ?3 q2 Z$ C
1、45年以后美军海量航母和P51D相继入役,日军的新型战机不具有绝对优势性能,回天乏术
- i7 e: j9 O2 a) x9 ^. z; _2、长达数年的研发会耗去数千架(甚至可能是上万架)战斗机的产量,造成44年战斗机供血不足
. a! c2 A- O6 b' P$ [  M, ^3 M概言之,研45年飞机等于是在错误的时间提供不足量的正确的战斗机。
- c' b; e2 M: b8 S) q$ V: N欢迎楼下的探讨,灌水就免了
作者: freestyle    时间: 2007-4-4 19:50

就研究2种,紫电和震电。紫电是用来对付地狱猫的,震电是用来对付B29的
作者: freestyle    时间: 2007-4-4 20:02

至于烈风之流完全不必研究了。以前测试过了,战斗机5绝,东邪西毒南帝北丐是Spitfire XIV,P47-D,P51-D,F4U1-D,中神通是震电 ,其他全部是2,3留角色。烈风,地狱猫之流充其量就裘千仞这种水平啊。何况研究烈风还要同时研究064这种灵智上人级别的垃圾 ,研究成本是其他机种的2倍。这么大的代价加速一种45年的2流战机,实在是得不偿失。
作者: starlh    时间: 2007-4-4 20:03

陆航疾风系列~ 海航电系列~ 别研究其他的了~研究也是浪费资源~
作者: 浆糊    时间: 2007-4-4 20:12

原帖由 starlh 于 2007-4-4 20:03 发表
4 p( D- |% c% w2 }4 m1 g# v陆航疾风系列~ 海航电系列~ 别研究其他的了~研究也是浪费资源~
# P9 Q2 m' m& ^- \
可能楼上的还没领会我的意思。我的意思是要准备好43年下半年暴飞机海,所以应适度预研这一阶段的飞机
; y. c. c3 T: ]# g, @, {3 B要控制前期低品质飞机的生产,在保证消耗的前提下,不应过量储备。
7 m: V/ x; O( e) M1 @5 V到了1943年上半年就应该开始存飞机,以应付即将到来的血战。
作者: freestyle    时间: 2007-4-4 20:39

钟馗的产量日本从一投产就可以尽全力扩,以后反正能自动转到疾风,一点产能都不会浪费。所以陆航从钟馗一服役生产线就定型了,可以开始全力暴飞机。海航的话雷电产多少需要考虑的,雷电不能自动转到紫电,要考虑把很多产能保留给紫电生产。全力研究的话紫电服役日期提前到43年下半年。之前靠海量钟馗和部分雷电还是能撑过去的吧。
作者: starlh    时间: 2007-4-4 20:47

原帖由 freestyle 于 2007-4-4 20:02 发表
: _1 m& s1 a  S& n至于烈风之流完全不必研究了。以前测试过了,战斗机5绝,东邪西毒南帝北丐是Spitfire XIV,P47-D,P51-D,F4U1-D,中神通是震电 ,其他全部是2,3留角色。烈风,地狱猫之流充其量就裘千仞这种水平啊。何况研究 ...
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2 V* s9 ^  z7 ~把064比喻成灵智上人~哈哈~
作者: hades1001    时间: 2007-4-4 20:50

43年上半年可能入役的最先进战机是什么?
作者: starlh    时间: 2007-4-4 20:51

应该是雷电~~~~
作者: Muller    时间: 2007-4-24 11:53

不是有个帖子说有款烈风改很猛的吗?
作者: hades1001    时间: 2007-4-24 12:03

现在看来钟馗飞燕有了一定数量就可以抗衡闪电了
7 U4 U) I5 r" `6 Z0 A" @3 o, x- \8 h- M' w0 {0 k
那么日本的雷电出来对抗虾米呢?




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