Board logo

标题: 日军飞机生产探讨 [打印本页]

作者: 浆糊    时间: 2007-4-4 19:39     标题: 日军飞机生产探讨

飞机生产是服务于战斗需要的,简单来说,就是在正确的时间提供足够数量正确的战斗机。
, d: I* Q6 t4 c6 T' m4 }  `根据目前对国内外战报的简单总结,日军空优基本上在海盗入役后出现下滑,在地狱猫入役后出现转折点。
8 |! L: B: {: ?0 w  x4 S参考一下PzB的例子,日军飞机损失数目在海盗入役后大幅度上升。( v( R: f8 M& e( a& x
42年9月, 日军损失4000。 盟军损失6000,$ w  i+ r/ V: l" x6 P1 s( z
43年2月, 日军损失6000, 盟军损失8000,
: j+ J  n8 a5 J, h: M/ a43年6月, 日军损失8000, 盟军损失10000,
" ~* p7 z; ?, m4 r3 j43年9月, 日军损失10000,盟军损失11000,
" e: M2 M8 @; f+ Y5 v3 ~0 [/ Z43年11月,日军损失14500,盟军损失13500,- b; Y8 I% M8 J
44年2月, 日军损失18000,盟军损失15000,# Y5 ^8 t. @. J
44年5月, 日军损失22500,盟军损失16500,
# {5 C5 u2 O9 D" }5 i% v" ?! s, U# x44年7月, 日军损失29000,盟军损失19000,
/ C1 j! f! O5 T/ j7 E9 t44年10月,日军损失35000,盟军损失20000,
. ~+ o: A! j+ e! U" Z45年1月, 日军损失45000,盟军损失23500,. Y% ^6 m3 b/ M+ m
45年2月, 日军损失51000,盟军损失25500,% q7 z+ ]6 |8 h. l
楼下的execl精通的可以做个图表,分析一下日军损失的上升曲线。   ~0 h$ {1 K7 p) _: ]! ^" c

7 _4 U, V! r4 p/ M从战略上看,43年44年正是双方互相拼血的时候。日军在这个阶段拥有的鲜血越多,总崩溃的日子也就随之推迟。日军在这个时候能提供尽量多的“正确”的战斗机,将是整个太平洋战争“胜利”的关键保障。因此,日军的飞机生产应该以43年夏季为一个爆发点。
* M9 m: D) y1 u& v4 w% t2 N- C+ x8 s4 `' k4 `0 d2 H
预研飞机的要求是:
& n4 G+ S1 p8 E/ ^( d1、应该全力研发43年下半年到44年年内的战斗机
: E$ U" {. \" g2 T" f2、研发的战斗机应明显具有性能提升) T" c4 n. d. E

; H, ^# u* O3 B" t: M反对大量研制45年以后的战斗机,理由是:
, O/ k& V5 [  p9 C/ P# W3 @  v1 k1、45年以后美军海量航母和P51D相继入役,日军的新型战机不具有绝对优势性能,回天乏术
, ~+ _; I0 ?+ \' L; K/ ~+ b2、长达数年的研发会耗去数千架(甚至可能是上万架)战斗机的产量,造成44年战斗机供血不足# F6 e! N: @$ @; k+ J1 v
概言之,研45年飞机等于是在错误的时间提供不足量的正确的战斗机。
2 ~& `, G  k3 P6 a欢迎楼下的探讨,灌水就免了
作者: freestyle    时间: 2007-4-4 19:50

就研究2种,紫电和震电。紫电是用来对付地狱猫的,震电是用来对付B29的
作者: freestyle    时间: 2007-4-4 20:02

至于烈风之流完全不必研究了。以前测试过了,战斗机5绝,东邪西毒南帝北丐是Spitfire XIV,P47-D,P51-D,F4U1-D,中神通是震电 ,其他全部是2,3留角色。烈风,地狱猫之流充其量就裘千仞这种水平啊。何况研究烈风还要同时研究064这种灵智上人级别的垃圾 ,研究成本是其他机种的2倍。这么大的代价加速一种45年的2流战机,实在是得不偿失。
作者: starlh    时间: 2007-4-4 20:03

陆航疾风系列~ 海航电系列~ 别研究其他的了~研究也是浪费资源~
作者: 浆糊    时间: 2007-4-4 20:12

原帖由 starlh 于 2007-4-4 20:03 发表' [& p8 S  k; y$ x5 W7 o, {
陆航疾风系列~ 海航电系列~ 别研究其他的了~研究也是浪费资源~
, N+ P- J! @; @8 b' g) C可能楼上的还没领会我的意思。我的意思是要准备好43年下半年暴飞机海,所以应适度预研这一阶段的飞机
( J3 T% ^( Z+ e) `% A, e要控制前期低品质飞机的生产,在保证消耗的前提下,不应过量储备。- h# C& c( Q/ ^0 P9 v' Y
到了1943年上半年就应该开始存飞机,以应付即将到来的血战。
作者: freestyle    时间: 2007-4-4 20:39

钟馗的产量日本从一投产就可以尽全力扩,以后反正能自动转到疾风,一点产能都不会浪费。所以陆航从钟馗一服役生产线就定型了,可以开始全力暴飞机。海航的话雷电产多少需要考虑的,雷电不能自动转到紫电,要考虑把很多产能保留给紫电生产。全力研究的话紫电服役日期提前到43年下半年。之前靠海量钟馗和部分雷电还是能撑过去的吧。
作者: starlh    时间: 2007-4-4 20:47

原帖由 freestyle 于 2007-4-4 20:02 发表% `+ \5 x' y4 J: k; W
至于烈风之流完全不必研究了。以前测试过了,战斗机5绝,东邪西毒南帝北丐是Spitfire XIV,P47-D,P51-D,F4U1-D,中神通是震电 ,其他全部是2,3留角色。烈风,地狱猫之流充其量就裘千仞这种水平啊。何况研究 ...
0 T& b# h" Q4 B+ C/ g

8 b, x+ w6 {+ D# k
& J) _/ L  r0 U* p9 f2 R# x把064比喻成灵智上人~哈哈~
作者: hades1001    时间: 2007-4-4 20:50

43年上半年可能入役的最先进战机是什么?
作者: starlh    时间: 2007-4-4 20:51

应该是雷电~~~~
作者: Muller    时间: 2007-4-24 11:53

不是有个帖子说有款烈风改很猛的吗?
作者: hades1001    时间: 2007-4-24 12:03

现在看来钟馗飞燕有了一定数量就可以抗衡闪电了+ a+ [+ l6 p. M
: y9 A, j1 P& U: j- y5 n
那么日本的雷电出来对抗虾米呢?




欢迎光临 燃烧的岛群军史学习论坛 (http://www.bikooo.com/) Powered by Discuz! 7.0.0