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标题: 日军飞机生产探讨 [打印本页]

作者: 浆糊    时间: 2007-4-4 19:39     标题: 日军飞机生产探讨

飞机生产是服务于战斗需要的,简单来说,就是在正确的时间提供足够数量正确的战斗机。
: J, O( K2 ?% U! C9 Y8 P根据目前对国内外战报的简单总结,日军空优基本上在海盗入役后出现下滑,在地狱猫入役后出现转折点。5 A5 r, q7 i. G8 Q
参考一下PzB的例子,日军飞机损失数目在海盗入役后大幅度上升。; |% Z$ C2 Z1 w- |8 l8 N" g% h
42年9月, 日军损失4000。 盟军损失6000,
9 m) z. ]) M! b  w4 R$ f  p8 m43年2月, 日军损失6000, 盟军损失8000,
- \+ {: f9 ~& @- p5 A; |: g9 X# f+ ]43年6月, 日军损失8000, 盟军损失10000,
5 `" W4 o" Y; k9 N* H43年9月, 日军损失10000,盟军损失11000,! S3 ]& u9 L5 B( s
43年11月,日军损失14500,盟军损失13500,7 X+ x' q2 S# T% u9 m0 w
44年2月, 日军损失18000,盟军损失15000,; p! r/ y7 N; @0 P- i$ N
44年5月, 日军损失22500,盟军损失16500," L/ t& ]  _/ e0 m
44年7月, 日军损失29000,盟军损失19000,
/ @/ s/ O) h4 X* W# R44年10月,日军损失35000,盟军损失20000,' J* f& y6 O5 {( K% c
45年1月, 日军损失45000,盟军损失23500,
+ ~- q, @2 a! t4 t" N2 o; n1 V45年2月, 日军损失51000,盟军损失25500,
+ v# e2 Y! z3 z$ m) K- Y9 Z楼下的execl精通的可以做个图表,分析一下日军损失的上升曲线。 9 e+ j% C! H% ^1 J: j

0 ]) {- J& ^9 `% S; W1 D* N从战略上看,43年44年正是双方互相拼血的时候。日军在这个阶段拥有的鲜血越多,总崩溃的日子也就随之推迟。日军在这个时候能提供尽量多的“正确”的战斗机,将是整个太平洋战争“胜利”的关键保障。因此,日军的飞机生产应该以43年夏季为一个爆发点。( X! u6 I7 m3 T' z9 Q
, D7 k4 K2 [$ r( H+ z
预研飞机的要求是:# j& Q: T9 \/ ^* t! C! F
1、应该全力研发43年下半年到44年年内的战斗机
3 [9 c: v( w0 B$ X3 `2、研发的战斗机应明显具有性能提升8 V+ Y: T2 d- F: s4 h- _4 c

, j, S0 p& f7 y5 Z0 F* X, B反对大量研制45年以后的战斗机,理由是:
! q2 K! O4 _+ d- O1、45年以后美军海量航母和P51D相继入役,日军的新型战机不具有绝对优势性能,回天乏术: q: A- [8 O. I4 p
2、长达数年的研发会耗去数千架(甚至可能是上万架)战斗机的产量,造成44年战斗机供血不足) Y  E- x, v7 W
概言之,研45年飞机等于是在错误的时间提供不足量的正确的战斗机。
/ q. R% k1 `, v  `" H欢迎楼下的探讨,灌水就免了
作者: freestyle    时间: 2007-4-4 19:50

就研究2种,紫电和震电。紫电是用来对付地狱猫的,震电是用来对付B29的
作者: freestyle    时间: 2007-4-4 20:02

至于烈风之流完全不必研究了。以前测试过了,战斗机5绝,东邪西毒南帝北丐是Spitfire XIV,P47-D,P51-D,F4U1-D,中神通是震电 ,其他全部是2,3留角色。烈风,地狱猫之流充其量就裘千仞这种水平啊。何况研究烈风还要同时研究064这种灵智上人级别的垃圾 ,研究成本是其他机种的2倍。这么大的代价加速一种45年的2流战机,实在是得不偿失。
作者: starlh    时间: 2007-4-4 20:03

陆航疾风系列~ 海航电系列~ 别研究其他的了~研究也是浪费资源~
作者: 浆糊    时间: 2007-4-4 20:12

原帖由 starlh 于 2007-4-4 20:03 发表+ @2 v) P! ?+ i6 N/ @
陆航疾风系列~ 海航电系列~ 别研究其他的了~研究也是浪费资源~
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可能楼上的还没领会我的意思。我的意思是要准备好43年下半年暴飞机海,所以应适度预研这一阶段的飞机
4 f% f5 g4 a: ^/ q5 `要控制前期低品质飞机的生产,在保证消耗的前提下,不应过量储备。
# P( U# f! d- P5 c4 O到了1943年上半年就应该开始存飞机,以应付即将到来的血战。
作者: freestyle    时间: 2007-4-4 20:39

钟馗的产量日本从一投产就可以尽全力扩,以后反正能自动转到疾风,一点产能都不会浪费。所以陆航从钟馗一服役生产线就定型了,可以开始全力暴飞机。海航的话雷电产多少需要考虑的,雷电不能自动转到紫电,要考虑把很多产能保留给紫电生产。全力研究的话紫电服役日期提前到43年下半年。之前靠海量钟馗和部分雷电还是能撑过去的吧。
作者: starlh    时间: 2007-4-4 20:47

原帖由 freestyle 于 2007-4-4 20:02 发表
( c1 w% K+ K6 M$ g6 r至于烈风之流完全不必研究了。以前测试过了,战斗机5绝,东邪西毒南帝北丐是Spitfire XIV,P47-D,P51-D,F4U1-D,中神通是震电 ,其他全部是2,3留角色。烈风,地狱猫之流充其量就裘千仞这种水平啊。何况研究 ...
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把064比喻成灵智上人~哈哈~
作者: hades1001    时间: 2007-4-4 20:50

43年上半年可能入役的最先进战机是什么?
作者: starlh    时间: 2007-4-4 20:51

应该是雷电~~~~
作者: Muller    时间: 2007-4-24 11:53

不是有个帖子说有款烈风改很猛的吗?
作者: hades1001    时间: 2007-4-24 12:03

现在看来钟馗飞燕有了一定数量就可以抗衡闪电了
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/ A4 N8 M) a" U# n$ V那么日本的雷电出来对抗虾米呢?




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