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标题: 影响补给生产的因素有那些呢 [打印本页]

作者: ntzhuqing 时间: 2008-9-5 13:25 标题: 影响补给生产的因素有那些呢

影响补给生产的因素有那些呢？如果想破坏补给的生产，应该先轰炸哪个呢：重工业、资源、人力、石油

作者: matie1977 时间: 2008-9-5 14:21

资源中心每天每1点生产1.25资源+1补给: w# l& N0 z) T' \* m9 S
原油中心每天每1点生产6原油+1燃料油（港口小于等于1的地方不生产燃料油）
重工业每天每1点生产1补给+1燃油+1HI 消耗1资源+1原油
人力中心每天每1点生产5人力消耗10点资源
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个人感觉，日本炸盟军的话（如果规则允许）别的地方没啥作用，对中国，随便炸啥影响都很大。. {/ Z( z5 d& J. a
盟军炸日本，首推炸飞机生产线，逮着日本飞机生产线最集中的几个地方一通炸，先把日本飞机生产能力降下来，免得后面难搞。然后顺序嘛原油-重工业-资源

作者: xuanyuan 时间: 2008-9-5 15:07

盟军没军工系统，所以要炸就炸资源. L+ C) [) s3 f
日军缺资源远胜缺石油，资源也直接决定了人肉的补充

作者: chen0529 时间: 2008-9-5 22:51

日均资源是个大问题，直接炸完飞机搞资源。原油一般储量也多，3-4百万够半年了

作者: Males 时间: 2008-9-5 23:08

内陆的资源和原油是如何汇集到港口的？这个过程怎么判定，内陆本身也有重工业需要原油和资源

作者: matie1977 时间: 2008-9-5 23:12

内陆与港口之间有路相互连接，手册上说，貌似原油和资源堆积在港口后，一天内可自动送达有重工业的内陆城市。内陆生产的燃料和补给可自动送达港口。输送的距离好象是铁路50格，公路15，小路5格。这个也是为何后期在海运困难的情况下，日本要打通大陆交通线的原因。基本上找一大的港口，猛堆原油和资源就可以了。0 H j; G, ]) a( O' }1 S% Z
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[ 本帖最后由 matie1977 于 2008-9-5 23:14 编辑 ]

作者: Males 时间: 2008-9-5 23:16

反正经常在内陆看见一边的基地富得流油，另一边的基地饿得要死的情形，距离几格还是铁路

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