原帖由 chairman 于 2008-10-28 14:12 发表
道理不一样
船只全速航行是正常机械磨损,呵呵。目的是让航母不能一直在外面飘着。这也符合实际情况。
飞机超编是由于地勤不够,伺候不了这么多飞机。闲置的飞机没人保养就坏了。这也符合实际情况。1 Y+ G% o7 p9 k3 h8 O( U: } \
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所以,航 ...
原帖由 chairman 于 2008-10-28 14:42 发表# Q4 ~1 q3 u) y8 A
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这也是我要补充的。破交用不着全速,飞行员也用不着全出击。
原帖由 chairman 于 2008-10-28 15:04 发表" G6 H! a( h A- [3 g# N
1 多半是沉了,我还没见过上午重创,下午能逃跑的。5 @2 j) Q. ?. b$ f/ v4 w
2 列表中有个ops,那个是行动力,加满油往往是不能1天完成的。另外,航母在海上飘着,即使不动格子也是消耗油料的。" _- e, U! R- {3 Y
另外,全速回航也不是必须的,具体情况具 ...
原帖由 xiaoxiao4914 于 2008-10-28 17:41 发表6 |1 b5 s" a2 d3 p8 h; F
给补充一点,千万别在港口里上下CV更换航空队,在CV在海上的时候进行航空队的移动![]()
原帖由 alex00809 于 2008-10-28 14:50 发表' j$ n' L2 T4 c. X' L
我一般破交的时候不全速,全速是在来回加油的过程中。。。。。。。5 ~1 L7 [! M/ s
另外还有两个问题请教:
1)有时候发现飞机“未发现目标”,这是真的未发现还是船已经沉了?以为貌似下午的攻击波往往无法发现上午重创的 ...
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