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标题: 有关日军后勤生产诸多问题请教，骨灰级（如老赵同志）玩家进！ [打印本页]

作者: 阿成 时间: 2009-7-12 12:14 标题: 有关日军后勤生产诸多问题请教，骨灰级（如老赵同志）玩家进！

问题有以下几个：
1、如果一开战后，立即大幅度调整生产线，然后每天每个生产线修复1点，消耗1000点补给。这样下去，日军不要打，三个月里必须会因为没有补给而完成自杀，对吧！ o& i3 A+ E( m! Y
2、扩建修船坞对HI对多少影响？是不是没有影响，不消耗HI。注意：我指修船坞，不是商船厂或军船厂。
3、一般情况下，日军42年，43年，44年应将飞机生产线调整成什么样？比如：42年上半年前，一般应该力争做到每月生产零021达300架、陆攻300架；预研052达100架、预研飞燕200架，预研烈风舰战250架等。不知道资深玩家是否有一手数据？
4、一般情况人力点和兵工厂、车辆工厂需要扩建吗？& z+ h y# L# S- O8 {- o
5、为保证飞机换装线路完整，为了达到某些垃圾飞机可以利用成航校架机，应该保留那些必须的飞行中队（种子中队）。因为我知道如果将某种飞机全换装（生级）后，那么在其换装线路之前的飞机就无法利用了，而这种飞机数量可能是巨大的，比如97战，如果换不回去了，那太浪费了。解说时，建议按海航和陆航分别述说。
6、日军前期如果不扩建重工，不改建生产线，最缺乏的到底是石油、是资源、是人力、是兵工、是车辆，还是补给？
以上问题请资深多学玩家多多指点，成哥在此先谢过啦！

作者: championzhao 时间: 2009-7-12 12:35

1、日军扩建工业应该是循序渐进的，大幅度调整肯定是不推荐的，就好比国家发展经济，一口气吃成胖子是不可能的。对于飞机生产线，需要研究好各型飞机的升级路线之后再进行调整，原则上是宁扩勿转，就是会自动升级的生产线可以进行扩建不要轻易转产别的飞机，只有确定无用的飞机型号（例如官办的97战）再转产别的。
另外再补充一句，即使你上来大规模扩建生产线也不会导致日本补给崩溃的，因为你随时可以视补给的储备情况关闭或开启修复。$ R4 A/ v3 ?3 x' P- |1 N
: O6 d, _. O/ S& u+ d
2、扩建修船厂只消耗补给不消耗HI。但是不要所有修船厂都扩，专心几个修船厂进行扩建就行了，实际上只在本土的大阪和东京进行扩建，各扩建到300+的规模再配合海军HQ，修船是够了。如果有必要，可以在新加坡和悉尼也适当扩一下修船厂，100的规模足够。
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3、这个问题仁者见仁智者见智，没有定论，而且也是循序渐进的，一般预研的话推荐预研目标是飞燕300架、烈风500架、疾风500架。总的原则是根据自己的战局需要进行扩产和预研。

4、人力点无法扩建也没必要扩建，日军要做的就是占领一个有人力点的基地后，立刻关闭人力点的修复。2 f4 h" t9 ?9 V! k4 a% J* [
兵工厂要扩建到800左右，车辆厂扩建到250左右，视自己的需要可以随时开启或关闭生产。
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5、为保证飞机换装线路完整，只要留一个该型飞机的机队就行了，陆航海航都一样。比如你说的97战，保留一个97战机队不升级成别的飞机就可以。
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6、日军前期什么都不扩建的话，在占领了南洋之后那么基本什么都不缺，唯一缺的是产能

。

作者: kevin_hx 时间: 2009-7-12 13:46

本帖最后由 kevin_hx 于 2009-7-12 13:58 编辑 $ b5 w6 B+ X8 ~4 w3 J

关于第5点，保留种子机队的问题，这里提一下陆航飞机：一般应该保留ki32（98轻爆）、ki48（99双轻爆）、ki102a（四式袭击机）、ki46IIIKAI（百式战3型）各一个种子中队 D* c2 j( U2 { |4 K
至于海航，比较简单，自己判断就行了

作者: 爱妻号 时间: 2009-7-12 14:02

我的98都转了，现在一个大队的99袭击不能升级了，郁闷

作者: 阿成 时间: 2009-7-12 14:54

现在越玩越怕，如果玩过半年后发现国民经济生产完了，或者资源或者石油跟不上，或者飞机换装线路断了，或者是KB完了，那基本上都属于植物人了。

作者: chen0529 时间: 2009-7-13 16:10

基本不要乱扩建就不会资源跟不上，最多产能不够

另外玩日军强烈建议用witptracker，要不然生产搞死人

作者: 阿成 时间: 2009-7-13 17:36

基本不会用，我已经被搞得半死啦！

作者: chen0529 时间: 2009-7-13 22:36

记得老赵还是谁有把那个witptracker上传到下载页的啊？难道没传使用方法？
不过即使有统计工具，日本手动运资源回去，在把有限的补给汽油运出来也够累了

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