kevin_hx

根据以上5个方案的测试，登陆舰队不管是跟随水面舰队，还是直接登陆莫港，都有几率登陆成功；只不过直接登陆的话，基本能登陆成功，但是代价是登陆舰队在登陆后会被盟军水面舰队痛扁，而不管日军是否有水面舰队保护；而如果跟随水面舰队登陆的话，有一定几率登陆不成功，会随水面舰队后撤，也有一定几率登陆成功，前提是将盟军的水面舰队大破，而不管是否登陆成功，登陆舰队都不会盟军水面舰队抓住痛扁。
# X9 r* a- M  i/ o: C8 ^所以，现在的目的是要找到一个既能百分之百登陆成功，登陆舰队又不会被盟军水面舰队痛扁的战术方案，期待新的战术操作部署出台

kevin_hx

楼上wj同学的测试，和我测试的结果基本相同，总之，登陆舰队的战术配合很有讲究，正在进行下一次测试

kevin_hx

测试方案6，根据前面的测试得出的经验，这次的战术设定如下：8 E1 t' B  a' s* _! g8 T7 v8 W" [
日军所有陆基飞机停飞，将CV解散在港口，SS远离战场，水面舰队一队共20艘，编号TF1，水面战，全速，不允许撤退，反应距离6，目标莫港，无视威胁，路径直接；水面舰队一队共4艘慢速军舰，包括APD2艘E2艘，编号TF2，水面战，全速，不允许撤退，反应距离0，目标莫港，无视威胁，路径直接；两栖登陆舰队一队，编号TF3，全速，不允许撤退，允许卸载，跟随水面舰队TF2，无视威胁，路径直接；
* {( x& _2 l! d. z$ ~+ ^) V% P. o盟军所有陆基飞机停飞，将CV解散在澳洲，SS远离战场，水面舰队一队共18艘，母港为莫港，水面战，全速，允许撤退，反应距离6，位置在莫港
: Q: P! B' K2 W, L1 Y, c' V$ T  @) ~% K. z  c1 A# B9 J
需要注意的是，这次水面舰队编了2队，一队快速主力，目的是和盟军水面舰队对决# a" P  T5 |8 f% _
一队慢速舰队，速度和登陆舰队相当，目的是引开盟军水面舰队，让登陆舰队及时规避盟军水面舰队; x4 j0 N* a  k+ X- l
而3个舰队的TF编号也有讲究，主力水面舰队编号最靠前，TF1，为的是首当其冲迎战
# T) ^) u4 }4 m  \+ B7 T, `. a- C3 @登陆舰队编号最靠后，TF3，为的是减少被抓几率

kevin_hx

测试结果，双方主力水面舰队PK后，盟军舰队被逼退，而日军TF1在交战后也自动后撤，此时日军登陆舰队在TF2的引导下登陆成功，天亮后，盟军水面舰队杀回莫港，与日军慢速水面舰队TF2交战，TF2几乎被全灭，但是登陆船队免遭屠戮，这种结果貌似是日军最需要的战术结果: _2 H3 d$ J& C) e
当时测试的时候想到，如果TF2也编成快速水面舰队会如何呢？结果测试后发现，快速舰队TF2遭遇盟军水面舰队后，不知是因为逃跑速度快，还是因为实力比较强，结果受损不严重而成功后撤，结果盟军的水面舰队意犹未尽地抓住了日军登陆船队一顿痛扁。想想会不会是因为TF2跑的太快了，结果把登陆船队给暴露出来了？所以我就用慢速军舰组成了TF2，结果盟军水面舰队全灭了TF2后，大喜之下无心再战，放过了登陆船队一马？呵呵
% Z* [# B' Y% i3 @! ^但是相同的部署又跑了一次后，登陆船队再次被痛扁，难道说是否抓住登陆船队完全靠RP？进一步的测试正在进行中

kevin_hx

为了减少操作量，如果有可能，测试的时候一直都用这个方法滴

kevin_hx

的确打完就退很坑爹
) k& n$ g4 B1 z6 k" U# |7 j另外，发现了一个关键点，就是日军水面舰队必须要将盟军水面舰队强力压制，才能在后来的登陆中减少损失，至于登陆船队会不会被抓住，还在研究中

kevin_hx

wj同学，根据我的6次测试推断，做到100%强行登陆成功应该不成问题，但是运输船会否被盟军水面舰队痛扁，就要看RP了，运气好的话可以逃过一劫，运气不好的话被全灭，不过即使被全灭，部队也全部登陆成功了，补给也充足，拿下莫港不成问题。所以在某些情况下，要强行登陆达到某种战术目的的话，这种风险行动也不是不可以偶尔为之。

kevin_hx

47# hmsd " \  _; p0 @$ Y: c2 |/ Z
是滴

kevin_hx

WJ同学说的没错，跟随这个设定，是WITP和AE的最大区别: w3 T/ ?: g" Y  \1 u( o. U
WITP里被跟随的舰队是不会等待跟随的舰队滴，所以就会出现跟随的舰队由于速度不够而落后的情况；而且一般情况下都是水面舰队跟随运输船队，以提供护航，碰到敌舰队时，跟随的水面舰队就会主动触发战斗，从而保护被跟随的运输船队) l, `# I; Z7 c, O# p
AE则正好完全相反，有跟随关系的2支舰队，其速度是由航速最低的那支舰队决定的，所以不管快速舰队跟随慢速舰队，还是反过来跟随，最后的速度都是以慢速舰队为准，不会出现掉队的情况；而且被跟随的舰队一般是在前方，跟随的舰队在后方，一旦碰到敌舰队，则首次触发的会是和被跟随的舰队交战，因此在AE里必须是运输船队跟随水面舰队，才能确保水面舰队的护航作用

kevin_hx

耳屎明显还不了解AE的水面战机制，刚才在群里有讨论了几种战术方案，晚上回家试试

kevin_hx

经过测试，发现水面舰队编成护航编队模式，打赢了一样撤退，坑爹啊。。。。
9 u7 }2 P5 m( ]最接近的结论：
0 \  J: _& y5 _/ a5 V& e5 N& s另外发现，第一波冲上去的水面舰队要足够强大，务必保证将盟军水面舰队逼退一格，才能确保后续的登陆船队顺利登陆，然后第一波冲上去的水面舰队交战后撤后，登陆船队的掩护，就要靠第2队水面舰队来担当了，所以为了能保证最低损失的登陆成功，必须水面舰队是盟军力量的2倍左右，最差也要1.5倍以上才行，显然这在珊瑚海剧本里是不具备的，所以登陆船队登陆成功后，能否脱逃，就要靠天照大神的保佑了，当然，如果有KB掩护，就另当别论了

kevin_hx

如果水面舰队跟随登陆舰队，那么你的登陆舰队被对方全灭后，你的水面舰队才会赶来交战，这个时候就算水面交战胜利又有何意义呢