420509的战报再次出现不同，只能套用一句老歌来说明了·$ ~7 b5 q, {% R' f
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是你变了吗？
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河南的地面战
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日军 谨慎 攻击
8 i2 K0 g+ D8 i ! e( c( T" B; z
进攻兵力 277909 人, 2846 门火炮, 194 台车辆, 攻击值 = 51156 e: { l8 a1 w- ~- Y; B$ c
7 s& w* i' S1 ^6 e防守兵力 91802 人, 534 门火炮, 0 台车辆, 攻击值 = 2718* s- R7 Q, T' F! l: K& k2 c
( @+ ^* Q0 `/ J5 I G% I1 e) v日军 最大攻击值: 5132 - 调整后攻击值: 2042 , }3 o: {- @! P) q
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盟军 最大防御值: 2797 - 调整后防御值: 4888
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, J+ x/ l# p- J8 T日军 攻击优势: 0 比 1 (工事等级 8级) ; A% V+ Q7 x5 g( f8 x: B
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8 G. Y$ {% B) k& L) ^4 S3 r日军 地面部队损失:# Z: U8 D$ P9 k6 A2 S$ ^7 X. }
6339人伤亡
5 J; q9 I1 ]- w" r* i" |341门火炮被毁
- V' |- T& H) l5 s( y7台车辆报废6 q" o$ t! c3 d" ^. E
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盟军 地面部队损失:( W8 x& C: ^' g% L8 U& t
2040人伤亡
; h' M |8 n! t X) x1 ^- y74门火炮被毁
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( h: Y8 |6 |3 J( F- g& e R在达尔文的地面战
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日军 谨慎 攻击. i+ X+ A5 S2 H! R
( Q0 T6 Y' ^5 c进攻兵力 48752 人, 493 门火炮, 310 台车辆, 攻击值 = 1112, j& }8 I( \, Y0 o
- P, x k8 ^7 r防守兵力 10788 人, 59 门火炮, 3 台车辆, 攻击值 = 145
5 G4 P& L& I, u
$ b/ h& u( S; i G- S" ]日军的工兵将对方工事降低到6级4 d3 i. [" F% ^
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日军 最大攻击值: 979 - 调整后攻击值: 317
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. Z8 x8 i% }$ P4 f. D盟军 最大防御值: 132 - 调整后防御值: 107
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" q2 k8 r; \# Q( y: C4 a日军 攻击优势: 2 比 1 (工事等级 6级)
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b# ]9 L9 U4 }0 _6 n. H; y日军的攻击将对方工事降低到6级% v5 F" {0 _: q8 D" K3 Z P: r
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日军 地面部队损失:
B, S$ d. O2 l& n, E284人伤亡
6 y. i! v: J8 ]& z8 K+ C$ ~) u14门火炮被毁8 |6 r% b4 |" ]8 x9 d
2台车辆报废2 B# \6 m1 ]7 i1 @
- @( o4 T: c; F; x! a/ E! u盟军 地面部队损失:
& B I% a% I1 r- O& U- U1 J8 `642人伤亡
" m$ `- A& c: b8 `5 N% s( S12门火炮被毁
! a' c/ w" i$ l4 M1台车辆报废
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7 S5 z/ ]& y" n$ Q \# ~5 e在南昌的地面战) f* u/ f4 O- V ]' H1 k
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盟军 谨慎 攻击
/ w2 m7 S/ F1 w( d ' V4 ]2 f+ A V6 s* B: K$ B
进攻兵力 5159 人, 36 门火炮, 0 台车辆, 攻击值 = 56893 P0 t% r- o( c2 t3 w4 [4 a: J8 ]$ r
) ?5 {4 h2 H0 @( J$ M
防守兵力 25557 人, 199 门火炮, 0 台车辆, 攻击值 = 343
" V$ L& I2 ~4 L- r ( ]: H8 B8 o6 z0 Z9 i2 L
盟军 最大攻击值: 165 - 调整后攻击值: 127 + _* E7 _9 x/ w4 {
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日军 最大防御值: 374 - 调整后防御值: 875
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盟军 攻击优势: 0 比 1 (工事等级 9级) 5 i, f+ k5 _1 H* P
2 X. c, v* M# k! t) |8 o7 l4 }
/ R! _6 G$ L9 V: @日军 地面部队损失:
7 C; d2 J. a0 m( W. C4人伤亡
9 H9 ? k& F7 F/ q! i' J1 h1门火炮被毁, s# v- h" l! U8 {& y2 p9 m
" ]4 m7 ~7 n. l B3 C- J盟军 地面部队损失:
7 J5 Q% e. U y' w; i# ^4 L31人伤亡
: u7 h2 k# k2 `/ l6 B4门火炮被毁 |
发表于 2010-9-15 13:48
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