关于CV损伤的问题

alex00809

关于CV的自我损伤，
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有时候看到全速行驶几下CV就受伤了（还有航空队超编也是），不知道是不是海况太恶劣了，
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可否解决一下这个问题呢？否则航母作战一段时间就要修，岂不是很浪费资源？& b& i. T. n, p3 {6 M2 ~$ Z$ w
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多谢各位大侠赐教！

alex00809

原帖由 chairman 于 2008-10-28 14:12 发表 3 t! Q% Z! ^' F. g7 p! u5 }
道理不一样3 X6 z( {& o7 q( G. y; i4 T

- i- z4 A# t5 N7 K8 R船只全速航行是正常机械磨损，呵呵。目的是让航母不能一直在外面飘着。这也符合实际情况。
3 k6 `5 ^: N( R# i6 c  O/ Y飞机超编是由于地勤不够，伺候不了这么多飞机。闲置的飞机没人保养就坏了。这也符合实际情况。7 s# N1 @# M, J/ L( ~

- }- L) I  T/ E- o( j所以，航 ...

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谢谢解答，话说航母经常被我用来在马里亚纳附近破袭，所以很难清闲下来，呵呵。。。。

alex00809

原帖由 chairman 于 2008-10-28 14:42 发表 2 z, ]" c8 H+ X
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这也是我要补充的。破交用不着全速，飞行员也用不着全出击。

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我一般破交的时候不全速，全速是在来回加油的过程中。。。。。。。; `* n. T- K' e1 D/ y0 x

# Y& D8 M1 @/ i/ K0 z) C. M* h另外还有两个问题请教：: p% v: b( J& i5 s2 f
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1）有时候发现飞机“未发现目标”，这是真的未发现还是船已经沉了？以为貌似下午的攻击波往往无法发现上午重创的船；$ k  Q1 ?1 p% @6 e( F' j
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2）如何海上加油？我的方法是AO和CV停在一个格子里，但是CV往往不能加满，不知道是不是这么加油的。。。。

alex00809

原帖由 chairman 于 2008-10-28 15:04 发表
1 K$ O5 H5 T  ~# V& R1 多半是沉了，我还没见过上午重创，下午能逃跑的。
% a4 t# f, P- F& q! e# F* P5 v2 列表中有个ops，那个是行动力，加满油往往是不能1天完成的。另外，航母在海上飘着，即使不动格子也是消耗油料的。
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; U' H- y( |: O+ a0 R2 `# ]3 S另外，全速回航也不是必须的，具体情况具 ...

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  t% k/ T; n3 L5 U1 e/ f& `  v, L原来加油不止一天。。。小白了，多谢了解答。。。。。
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现在我发现除非要求全速，否则一艘CV背着18，19的伤害也还是可以用地。。。。。。
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另外似乎在哪里看到海军陆战队的飞机上CV的话也会造成伤害，原因是没有经过舰载起降训练，那么这个训练可以后天补充么？
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这个舰载训练具体在什么位置能看到具体有否训练好？。。。。

alex00809

原帖由 阿姆罗 于 2008-10-28 15:35 发表 6 ]. v2 c: V9 q' U* a
陆战队飞机可以上CV，只要有可航母搭载就可以。

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- e2 X) h/ v8 Y+ f2 F/ z4 m原来如此。。多谢。。不过CV超编太多会造成伤害么？？

alex00809

原帖由 xiaoxiao4914 于 2008-10-28 17:41 发表
7 e! ^" e6 ~& `( V6 Q给补充一点，千万别在港口里上下CV更换航空队,在CV在海上的时候进行航空队的移动

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多谢各位指教，话说我已经在港口里更换过了，现在已经完全混乱了。。。。。。