solomonjq

就在澳大利亚那些地方修吧，紧急修理下。不然你要开到PH！比较远，而且要护航再遇到SS，你就麻烦了。
' L7 [9 z- ^- M0 ~" |( i6 z/ t* c+ O  T0 P
          起码你在澳大利亚把水排了，这样航速比较高了，再带着DD，去PH完全修好吧。注意所在港口的海军支援。时间是慢点，但是安全。完全修好时间比较长，建议排水后就走。
, @. G' I) Q, m$ |& l: h: Z+ c1 U3 j6 Q* X3 H2 u

5 C( a! J3 r' G. b& q$ _: D" k7 f         PS：这样的问题都问，可见的确玩AE少了。建议对大地图的好好研究几天，南太那几个要点一定要把港口修起来，不然万一中鱼雷，你没有合适的港口排水，后果很严重！！！！

solomonjq

悉尼不是不能修理大船（BB，CV，豪华油轮AP），是因为修理厂才20。也就是说，正常修理是20000吨以下的。对于大船修理比较慢。。。。。。。。但是对于排水很有好处。而且港口级别高，配合海军辅助部队可以作为一个很好的前线修理点。对于船只升级也非常的实用。3 T0 |$ e; Z5 S& z0 B, G3 A4 p

: g$ B0 @1 p, G$ q     港口有6级别配合100海军支援（要知道在南太除了努阿美和卢岛，象马绍儿群岛港口最大修到 5级别。快速在给中雷的BB排水，再回PH甚至西海岸修理是老手们的基本操作。我也是看他们战报学习的。8 M7 L, z2 @' L! E/ q/ Z: g- S+ L5 x

% u! w7 e! i+ E4 i3 `    看我的战报：开战42年2月左右。我CV进水80，系统受伤30。因为进了3级别的港口就是有100海军支援还是沉没在港口里的悲剧。