按照参考房规：
. g; d' i7 f% H- y4 M" a3、四发使用限制：
; D# c% F5 u0 d- @( p. Z3 Z禁止四发轰炸机对海、搜索、反潜，四发轰炸机最低任务高度为20000英尺。必须在5级以上机场执行任务，其中B29系列和兰开斯特系列必须在7级以上机场执行任务。6 k' T' i6 S( g' P2 v( \) P8 R
/ [$ b& M# m8 S+ n这里就牵涉到卡加廷的B17是否能执行任务的问题。个人认为卡加廷的B17 是可以执行任务的，理由如下：+ h0 ~9 ]. z2 ]+ ~% z$ L: y9 v, k: Q
1、卡加廷的B17是初始就布置在那里的，而且是受限单位，如果要满足5级机场限制，唯一能转场的就是克拉克基地了，而克拉克基地开局就会被日军轰炸压制，强迫盟军做出这种NC转场无论从那个层面看都是无法理解的。$ ^+ U3 T9 U u, g% K. Y1 H
2、没有任何限制不得炮击或者轰炸卡加廷的规定，也就是说，如果限制卡加廷的B17不能执行任务，等于说要求盟军将这些飞机整整齐齐排在机场上等着当靶子，这是何等变态的要求啊！4 B ^: V. u7 L( v, S/ _
3、以开局棉兰老岛盟军的补给状况看，是不可能将卡加廷升级到5级机场的。* I: u# f0 p- l2 Y0 N
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基于以上理由，我认为，卡加廷的B17应该允许执行任务，不能强迫部属在初始位置的机队满足房规要求的5级机场限制，因为那是限制四发任意转场作战而制定的，而卡加廷部属有B17，这对于日盟双方来说，都不是什么秘密，如果限制卡加廷的B17执行任务，那就应该相应限制一定时间内日军不得攻击卡加廷的机场。 |
发表于 2012-2-8 16:42
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