按照参考房规:
: w8 q& _ ^: C3、四发使用限制:; s% I# L* y, }% V$ W3 p6 Z6 o
禁止四发轰炸机对海、搜索、反潜,四发轰炸机最低任务高度为20000英尺。必须在5级以上机场执行任务,其中B29系列和兰开斯特系列必须在7级以上机场执行任务。# i. z- m* V- H# _2 v, Y
& h6 E9 G+ L7 d# p7 Q( y6 z9 \这里就牵涉到卡加廷的B17是否能执行任务的问题。个人认为卡加廷的B17 是可以执行任务的,理由如下:
: R3 j( q$ V; w5 g( X' k( _+ L, K1、卡加廷的B17是初始就布置在那里的,而且是受限单位,如果要满足5级机场限制,唯一能转场的就是克拉克基地了,而克拉克基地开局就会被日军轰炸压制,强迫盟军做出这种NC转场无论从那个层面看都是无法理解的。
, _/ E- V' |! B( h9 B) e# K1 v2、没有任何限制不得炮击或者轰炸卡加廷的规定,也就是说,如果限制卡加廷的B17不能执行任务,等于说要求盟军将这些飞机整整齐齐排在机场上等着当靶子,这是何等变态的要求啊!- J% g2 f# l+ ?: {( Q9 }7 ^
3、以开局棉兰老岛盟军的补给状况看,是不可能将卡加廷升级到5级机场的。& z- `8 h7 E* e$ q# Q
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基于以上理由,我认为,卡加廷的B17应该允许执行任务,不能强迫部属在初始位置的机队满足房规要求的5级机场限制,因为那是限制四发任意转场作战而制定的,而卡加廷部属有B17,这对于日盟双方来说,都不是什么秘密,如果限制卡加廷的B17执行任务,那就应该相应限制一定时间内日军不得攻击卡加廷的机场。 |