wangqifeng

2的维护不算太高，你看看飞燕、疾风等，维护率影响到应该是受损后的修复时间，所以，有时候会发现装甲的战轰尽管维护2，却能比无装甲的钟馗II甲和021再次出动率更高，这是因为有装甲的飞机一般在前一次交战中损伤率要低一些。这当然也能应用到性能更优异的飞机上。& e) Y+ b$ ]+ L3 u
不过，一旦受损，维护高度飞机很难一回合修复，在对方进行长期压制的情况下，趴窝率是会越来越高。

wangqifeng

维护倒不是什么很严重的问题，就算是维护3的疾风丙和紫电改也一样用的好好的，关键是烈风在AE里完全是坑爹货，战斗力尚不如海盗D，作为一款日军末日舰载战斗机，真实水准居然尚不如43年就能出来的紫电改，只能说天亡 ..." F' w) p' w& o5 \# ]1 z
红叶 发表于 2013-8-4 13:48

8 U9 U5 P! R# k, i; P烈风本身是不行，是个妥协的产物，不如验证为优秀机型的紫电也很正常，再说舰载比路基性能差也是惯例。

wangqifeng

AE里没出现富獄四发轰炸机呀6 O, \) U% ^5 d( Z! Y" O$ ]
lala23159 发表于 2013-8-4 14:50

! J9 y) Z0 e+ I7 M这玩意老美在那时候也未必造得出来啊

wangqifeng

日本飞机综合性能是不可能超过美妖的，最多单项性能超越。这是没办法的，毕竟国家的整体技术基础差异太大。

wangqifeng

那时候，已经山穷水尽了，维护度不上升都算照顾了，5式算个维护度低的，用到成熟点的发动机，有不少库存货，机体构件也通用之前的，这个算例外吧。