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本帖最后由 wangqifeng 于 2014-9-28 16:06 编辑
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这个啊,我感觉伤势太重的BB就留在港里吧,组织伤势轻微的BB和CA分批向不同角度逃离,并组织一批DD去拦截KB,舍得本钱,可以带点CL,较有威胁。+ b" s9 b! |, ?2 z8 j; C* @
至于58嘛,还是不要去弄KB了,成功了TJ,失败了前期过于艰难也不太好。2 \* `3 z, w9 F/ \4 |
狮城能拖多久,这得看半岛上的部队能否顺利撤回来,撤回来后有2个选择,1是增援一部分澳军(如封锁不严密,甚至能上一个英国师),这样日军不增援大部队拿不下来,当然,这样上岛的部队肯定都是死路一条;2是不增援,把原有的几个精锐部队找机会撤回澳洲或者印度(主要是澳大利亚部队和各种辅助兵种、空军指挥部等,对前期抗战很有价值)。总之,原样不动是最差选择。
+ [: C/ ^" `  y# H莫港和腊包儿完全看日军进度,进度慢,可以上2个澳洲师到腊包儿,进度快,可以上2个澳洲师到莫港,但必须同时上岸起码2个岸炮部队才有价值,不然白送,同时,在上岸部队之前先对这两个港口进行补给,补给失败的话,部队就不要送去了。将南太澳洲附近散落的盟军战舰组成一支舰队去莫港附近待机一般来说,是不错的选择,因为日军如果增派大量军舰护航南太登陆舰队,则会影响南洋攻略,ABDA就有机会,如果不派大量军舰,则可以在南太打击日军登陆舰队,阻止其在南太的快速推进,一般来说,日军在南太进度慢,对中期KB的安全有较大影响。但南太的任何行动必须建立在准确判断KB位置的前提下。
+ q% ~9 P7 [& ]6 a相对直接的军事行动,盟军前期更重要的是补给行动,主要是:
) h; j; x1 V: E4 ]' z7 H1、美国本土的飞机,陆军如何快速安全运输到澳洲或者印度;
/ x$ l8 u' G. t  e4 G9 _' n2、尽量加强中途岛、坎顿岛、帕尔米拉和约翰斯顿岛的防卫,以确保珍珠港安全纵深和将来反攻的支点,如有时间允许,尽量把这一防线前推到斐济和新喀,这一行动可直接动用珍珠港现有兵力(但需及时从西海岸运送替代兵力到PH,以防止日军冒险猪突珍珠港),需注意重点岛屿要运送岸炮部队才有意义;! N; @7 ~# s) l. O" e
3、尽量补给仰光,以便能将补给通过公路输送到中国战场,如果日军空中轰炸较多,可以考虑飞虎队暂留掩护
8 n0 V6 K9 ~4 z$ }) B4、尽量从印度(如日军封锁不严密,还能从南洋)运送油料到澳洲,澳洲有油,对盟军在南太南洋的行动有很大便利
) P. j% I  f" J% k+ y$ e  X5、南洋澳洲的运输船尽早转移到地图外港口以便在前期能有足够运力进行以上补给行动,否则前期还是比较缺船的(因为实在太远,所以运力紧张),小吨位的运输船可以留在南洋和澳洲前线满足基本的军事行动需要
另外,虽然可能不大,但值得尝试的是:如果天蝗马虎大意,可以尝试用小运输船偷运补给到马尼拉,每偷运一万吨补给,可以让依托克拉克防守的菲佣多支撑一个星期,当然,必须在努力抵抗日军轰炸的情况下尽可能提高工事等级。如果菲律宾能迫使日军投入大部队,那等于说大大拖延了其在南太南洋的进度,十分划算;如果日军绕开菲律宾,则可以依托这些机场对日军补给线进行骚扰,炸沉点油船,运兵船什么的,日军就头疼了。
2 N5 c  ?- W1 v$ O9 k多谢棋风码这么多字,
. R. L, F8 t, ]* C( t5 g" ^7 R珍珠港的老乌龟估计要走不动了。全部60以上,大多数进水严重
+ A* [; v+ e5 P  L/ j6 ]$ ^一出门 不被kb追上 估计也进水沉了。留在港内吸引kb的话,至少可以让AA输出。
: P, B! {5 M3 ?, }港内除了些辅助船只,重要的战舰基本没有了,这 ...0 s" T# M9 _/ D
zer0 发表于 2014-9-28 16:16
; Y+ ?2 u- Z  F* W- ^& |3 v5 f% S6 zPH是跑多少是多少,比留着白挨炸强,因为有没有船,日军都会再炸。, c' J$ O6 s3 d
莫港虽然可以绕过,但目前为止,还没有胆敢不拿下莫港就直接总攻澳洲的天蝗,打澳洲需要大量的补给支持,莫港这个位置卡着,KB就没法抽身去其他地方了,对日军机动能力影响太大,所以看这些东西需要多考虑补给线的问题,而不是光想着这绕过那绕过,绕多了,补给线即使不出问题,也会被绕长,对整个进度潜在影响很大,这些不直接,但不代表不存在。何况,莫港在,KB在南洋南太之间机动无法保证突然性,对58来说,就放心多了。
KB若是不炸了,倒是能给盟军留点破铜烂铁,虽然不知道修到啥时候,但今后用来给登陆舰队护航还是不错的。
( B2 N/ L) s2 F, }# [9 b但第2天就不炸了的话,多半想抓58去了。
& b* h- }$ l' c6 w" B  f初期的政治点改属澳洲部队和一些飞行队、指挥部以及其他小部队是不错的,可以让初期的兵力运用更顺手。至于说攒起来改属美军师,一是点数需求大,远水不解近渴;二是改属了一时半会也没法投入到前线,不利于前期抵抗
初期MINI还是太脆弱了,不能太拼啊,太拼就会拼没了,盟军十分乐意拿几条AK去换MINI的。感觉菜花这么急于求成,会给盟军很多机会
盟军从一开始就需要在印度集中相当的中远程轰炸机以及运输机和大艇,开启驼峰航线往重庆运补给。越早运,校长就能撑的越久。
1 f. p( E  |- B+ X; V! h" D$ @. H# Kreninhat 发表于 2014-10-1 17:22
4 W" |+ }3 R, i2 G% NAE中驼峰航线是不行,现实中可以一天几趟,AE就一趟,那点物资,对庞大的国军来说杯水车薪。不过,倒是可以考虑用飞机接运一些部队到印度去休整
日军侦查一向不靠谱,再说也不能轻信58会1CV去突袭MINI这种事,毕竟对手是人,不至于不计算下实力对比,这个是菜花一厢情愿了
菜花意气用事了,既然MINI都受创了,上驻岛挨打毫无必要,水面舰队要抓58得分散多舰队才可能,而且最好是巡洋舰编队,慢速的BB即使接触,58也很可能脱离战斗。
2 R& V# `- j3 w% }2 v菲律宾的油船居然能到巴里巴板加油后又到卡加廷待命?正常来说,不拼命逃到泗水都活不成的吧? 菜花这个封锁做得不到家啊,这样盟军甚至有机会为吕宋送补给!
不过目前来说,58还不能说就安全了,如果不走菲律宾而直接奔爪哇,还有较大机会脱离,菲律宾这一耽搁,KB怎么也追上了。当然,58怎么也算赚够了,要能再拼掉KB一艘正规航母,那这次行动就算经典了(但2比6应该机会不大,2比4还有可能)。如何顺利脱身,估计得依赖日军不靠谱的搜索网和日酋的误判了。
9 s( x' C7 W7 c在这个方向上,盟军集中了abda的cl和dd,在附近待命 并调集了几乎全荷兰的空军
! @) N& G0 X! U$ o" v7 Q日军水面战队不好进入,前期只有1cvl的mini也插到了达沃附近就回去了,
* i- r2 _- }: {% z3 R$ \& u$ Q如果强行进入可能当时就伤了mini了,等mini集合后,58已经出 ...( M- \6 M1 s- D" l2 R; h, T
zer0 发表于 2014-10-7 20:16
7 q1 H. A# Y# a6 m. U
这些所谓的荷兰空军鸟用没有,能炸中么?上百架轰炸机也就是吹吹泡泡而已,真正有点威胁的就是那几架鱼雷机,但几架水机就能驱逐。至于ABDA,正是美食,要不联合舰队的重巡还找不到目标呢。看诸多战报,鲜有不封锁到美国远东舰队那点破船全喂鱼的,那有大蝗军怕荷兰鬼子的。

RE: Zer0 VS 菜花 盟军记录 【mini受创】

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这确实是个不错的计划,这个计划,对水面战队还是有不小威胁的。. E& Z! D2 e" j' \, x4 a: ^
不过要在头一周进行,是否有足够运力啊?
  }3 U. A7 v, t( z7 fzer0 发表于 2014-10-8 22:08
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这个谈不上什么计划了,看这么多战报,基本是一种开局的常规行动了。7 ?# P9 B4 k3 q$ B
运力谈不上有没有,因为只是把原本去其他地方的登陆舰队重新分一部分到这些地方而已。老鸟的话,很少有让登陆舰队按照默认路线行动的,毕竟默认的线路大家心知肚明,不做改变完全是送对方机会。
另外,菲律宾的战斗机部队可以时而迎击,时而休整,一方面可以积蓄更大的力量来对抗日军战斗机,另一方面,也可以迫使日军战斗机和轰炸机疲劳作战,增加OPS数。日军前期的轰炸机十分脆弱,只要增加它的出击频率,根本不用战斗机拦截都可以等它掉下来
前期KB对58的优势永远是大统领不知道KB在哪。分兵补充MINI不是好主意,前期KB对58必须无损,分兵虽然看起来2个方向能保持优势,可这种优势显然是两败俱伤型的,前期一旦能2换1,很多大统领都会蠢蠢欲动的
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个人感觉,如果有数量优势的021,再加上扩大战斗机编队,前期2cv的58是很难打穿kb的防御的
4 A3 _* H5 M- W; K9 M要2换1,应该不会那么容易。前期kb+nimi大概550的舰载机数量' I7 q8 Z' K, V- c
分了也有270+,再加大舰战比例,然后躲在内圈,利用路基提 ...$ [$ g' k- H* }1 y9 v; f* _' x
zer0 发表于 2014-10-8 22:58
% g- z  S0 G! i! S7 F) |8 t
前期58是能搞到4条CV的,由于盟军载机数量优势,分兵后的KB 200多载机是相当危险的,2换1都算是保守的说法了。
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