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现实那肯定不是,南云是水雷起家并不懂航空。能当上一航舰司令只是因为资格老(海兵36期吊床号5),并不是他有多大本领。战争中,日美双方对他的评价都不高。# l* Y- V# M7 d% g; ~
( Z: c' O! I6 j M" T/ ^海军内部比较看好的小泽因为资格浅了一些(海兵3 ...
2 h" E" a+ o( M" M梦幻琴酒 发表于 2015-2-8 00:15  ) U: d* S" c6 d7 C也不能这么说,资格更老的多的是,相对而言,南云是其中比较好的了,航母编队不仅仅是航母本身和航空作战本身,还涉及整个编队的运作,何况以当时日本早就有对美作战的内部认识,从本土奔袭珍珠港恐怕是早在某些人腹内了,要实施这种作战和之后一系列攻势作战,机动舰队是当仁不让的主力,非要有一个老练的航海专家才行,这点南云无可挑剔,而且比有同样能力的其他老官僚对航空作战这种新的海战方式更加接受。或许,在少壮派里能找到对航空作战更加热衷,而且脑子更加灵活的如小泽这样的,但在指挥大规模混成舰队方面的经验方面,他们显然在当时还不足,过于有进取心的少壮派在性格上也不适合担任初期决定战争走向的大赌注机动舰队的指挥,南云起码在初期是相当忠实地执行了山本的一系列战略,中途岛前的日军攻势超过大本营预期也离不开他的功劳。试问,换小泽等比较灵活但冒进的指挥官,敢说不存在在这过程中就出错而导致日军初期就受挫的可能么?1 h8 k) o' Q/ N4 f u1 ~
所以,我认为南云还是因为中途岛替高层背黑锅被低估了,山本在初期看好南云与尼米兹看好斯普鲁恩斯一样,是正确的决策,只是因为南云初期的功劳过大和日本东方式封建官僚制度的弊端,导致之后用人上的不能灵活处理(这点不如尼米兹,尼米兹根据情况活用斯普鲁恩斯,哈尔西等性格不同的人才,取得了更好的效果) |