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1,有英伦空战和有制空权不矛盾吧?以当时双方投入的飞机数量,以及双方飞行员的作战经验看1 r+ H6 _8 m; \$ @
德国空军的优势应该没啥疑问吧? 最后德国空军在没有地面进攻的配合下,
, o- k1 r* \; \ T- I7 ^# H/ K打成了纯粹空中消耗战,而且深入敌境,自然损 .../ a5 G, K0 }; Q8 y3 T
zer0 发表于 2014-10-31 00:15  , J' e( O" e- d$ e- p1 e
我觉得你始终在轻视历史上的大人物。戈林怎么也是空军权威,虽然有些好大喜功,迎合元首,但英伦空战岂是闹着玩的?不要以失败了就贬成一文不值,闹得历史就成功者值得尊重似的。) P" w/ h/ |; V! @! U8 Y' e
英国海军是多少年积累的优势,海军建设又是个异常漫长的大工程,德国在相当长时间内不可能战胜英国海军的情况下,唯一可能登陆英伦的办法就是摧毁英国空军,取得英伦三岛和英吉利海峡的绝对制空权,才可能免除登陆舰队免遭皇家海军摧毁的危险。6 w5 y3 e/ E# x% F( \6 u
英国佬又不是傻子,你难道指望他自己把空军送上门来让你摧毁么?轰炸英国本土的战略设施,特别是空军设施,攻敌必守,是唯一可行的逼迫英国空军投入主力的方法。试问,你对这一战略嗤之以鼻的话,能提出更有效的方案么?" A) h/ a V! K: \7 J+ l6 z
是,在英伦空战前,德国空军是有数量上的所谓优势,可这个优势并未能保证英吉利海峡的绝对制空权,更别提什么英伦三岛的制空权了(如果有又何来英伦空战?),这就根本无法达到驱离皇家海军,保障登陆英国的舰队安全的目的。不要轻易把数量优势直接等同于制空权了,制空权是需要夺取的,而不是敌人打都不打就主动让出来的。
/ {( e& B" Y! T, }, u8 e英伦空战的结果自然是不如德国所期望的那样,但正如我之前所说的,对方既然不主动让出制空权,那你就只能去夺取,夺取失败不是你想要的,但你不去夺取,怎么肯定是成是败呢?一味地以成败论英雄的话,历史就没有战争的可能了。 |