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日军拿下南鸟岛,并且歼灭一个CVE编队确实是战争后段难得的胜利,不过盟军损失虽然超过预期,但战略调动的目的也达到了。双方集中使用兵力这点尤其值得称赏。
早说过,所谓日军研发优势,离不开飞行员初期的经验优势,一旦经验差不多,研发的结果也不过是和盟军战机平起平坐。
扫场总比护航来的更有效率,护航那才叫被虐得惨
96太垃圾了,我一般开局2个月怎么也得淘汰掉,海航死不起啊
九六陆攻和一式陆攻机具有良好的维护率和航程优势,其实具有良好的适用性,适当保留一条生产线是非常值得的
7 G9 v$ C7 z4 `5 K; r3 |3 l红叶 发表于 2013-5-11 08:52
' A  U! U: M  a; F
一式也许还行,九六嘛,怎么看都没用
保持两栖状态下卸载完足够补给再打下来吧,一些小港口基地,如果攻占下来再卸载补给,反而比两栖状态卸载要慢。
5 P" z1 R- a3 C$ T- d6 f4 famdddr 发表于 2013-5-11 10:32
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确实如此,1级港口的,两栖登陆一次上几个师团都行,如果占了,那慢慢等卸吧
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7 `. q' V, u; d* w' M
九六和一式保留下来不是用作对海攻击的,他们执行这种任务已经完全过时了,但是可以用来执行很多次要的对地压制,对海搜索,反潜等任务,表现都可以说是完全合格的,尤其是对地压制,其表现往往比陆航的重爆更加 ..." W) f6 D1 [! n  v+ }# u
红叶 发表于 2013-5-11 10:55
( ~5 s5 Z0 s) j, L9 x0 i说实话,我不能认同,因为海航飞行员毕竟还是宝贵的,虽然是菜鸟,可你大量损失会严重拖累海航飞行员储备库的整体素质。2 U3 _* A- r; O6 }# R
我还是宁可死陆航
串门过来问一声,
' r; u# ?9 m& }日军现在 制空依靠什么机型啊?  W- U8 g1 q4 G, E4 L+ u- H0 _
刚知道中文版海航无法换装紫电,不知道054在43-44年的天空中存活能力如何?
: n: A& J. a+ L) c9 G$ Vzer0 发表于 2013-5-11 12:13
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中文版靠的还是陆航制空,海航的,精英都会用在KB上,电系列和历史一样,主要是对付4发的。
中文版是路径问题,海航不能换装所有电系列飞机,除了少数开始就是022与电的飞机以外。。。+ K, c7 Y( _5 r0 |1 X3 O% D
firephoenix 发表于 2013-5-11 13:37
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这个路径我认为是合理的。本来历史上日军海航也分陆基机队和舰载机队,虽然有不少舰载机队长期在陆上服役,但那和从一开始就设定为陆基的机队还是有本质区别的。7 y& p* \2 J4 x  [* B6 y
当然,现实中并非是一开始按照机型来划分这个的。
其实就是相互的猜测,盟军也要猜日军以什么高度直掩,如果用低空直掩盟军用极限扫场不就栽了?如果用高空直掩,对方用中空扫场不也栽了?: }5 i/ S/ x* A% T, l. T
lhdblys 发表于 2013-5-20 11:18
! w8 P* S- F6 b% h$ u5 q2 k

8 g  q3 D8 Y2 ]4 A6 D$ V+ q, l高度限制还是要的,因为那是游戏机制原因造成的优势,而不是历史事实造成的优势。
澳西补给很容易被掐断啊,不过,如果海量的运输船一次性补给够的话,总比啃硬骨头要容易。
打到这年月,几比一的交换比也是难免的,只要飞行员损失不过高,日军还是能支撑的,毕竟产量不是问题。& x% \$ O; I/ D+ e% V- U/ h
至于说未来的战斗如何,起码应该这样想:盟军的进攻总比当初日军进攻时难多了,各种防御准备也齐备了。
后期盟军的反潜装备太变态了,看看武器资料就可知道,和前期那不是一个时代的
这些人肉转进起来可不容易。。。
有时候就是这样,无原因不出击,而且是连续不出击。我在中文版巴厘巴板布置了一个陆攻大队也是这种情况,一个月的对机场命令一次也没出击过。。。
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