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这次航母战，可以说是催档催出来的结果，大统领本拟以58二分队向莫港方向移动，然后截击日军对斐济方向进行攻略的运输船队和水面舰队，这样58两个分队将分别位于斐济战场两端，处于有利态势，KB将难以两全。
+ x; n+ I5 L# C3 C4 g然而，由于天蝗催档太急，58的油船居然忘记指令，滞留在了达尔文，让日军捡了个便宜，大统领自然十分火大，因为澳洲燃油紧缺，58在澳东北活动，没有油船支持是寸步难行的。  t: ]( Y1 @" y. `& m& L
对于AE这样的复杂战旗游戏来说，有时候计划需要很久准备时间，一个催档，往往多日计划因为一个疏忽而落空，自然是很让人不高兴的，所以希望天蝗还是保持耐心，起码给对手足够的考虑时间为宜。作为工作，我是欣赏天蝗这样雷厉风行的急性子作风，但作为对战游戏来说，赶进度总是误入歧途了。

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盟军CV进水不多，所以能跑这么快，不过萨拉托加火势难以控制，前途堪忧，在AE里，大舰小艇都是汽油桶做的，动不动就烧沉，丢燃烧弹比丢鱼雷可效率多了。; w2 O/ ]5 B9 {
此战，无论盟军CV最终损失如何，航空队基本是被全歼了，这主要还是大统领火大了，没把达尔文的大量陆基战斗机用来对58进行直掩，不然对付以舰攻为主的日军攻击机群要好得多。

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AE里起火确实太讨厌了，萨拉托加本来伤势是随便跑得掉的，但一个急速后，火势居然翻倍，成70多了，无奈只能跑普通速度，结果自然是被炸的份了。美军的损管优势，也就是相对好那么一点点，没当时就直接烧沉而已。# [, m$ ~, s0 b
  Z! w! t' T3 V' _5 ~
说到潜艇战，盟军也许搞沉了30艘日舰，但那大部分是AKL和PB，击沉军舰还是极少的，相反被潜艇击沉的，光是大舰就有1CV1BB了，巡洋舰级别的更是不好数了，最离谱的是，为驱逐迭戈加西亚的日军侦查潜艇，盟军前后有数艘专门去抓潜艇的驱逐舰被击沉，而这艘日军潜艇前后皮都没被伤到。

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国军在重庆附近再次重创日军装甲部队，在10天之内击毁日军车辆近千，有效的帮助了日军进行豆丁坦克的升级换代工作。
' Y) R- E6 }8 L" v* m7 h% e2 q. s在 75,45 的地面战
9 f/ X2 D. n, a, e" S0 N
# Z5 ^, m2 J# L* |' G* Z盟军 突击 攻击
! T* T0 r8 k, Y7 G. y0 x7 t  o
3 }/ m5 B3 z" N2 c6 o. U进攻兵力 194834 人, 1243 门火炮, 0 台车辆, 攻击值 = 74112 v4 o# F- i, l: k# U5 W2 L6 O* Q
8 j( D2 H  i9 f2 q0 h6 n+ p9 D! M, S
防守兵力 2630 人, 4 门火炮, 280 台车辆, 攻击值 = 172
; ]3 v4 h1 c8 n3 q
5 h  s# q# m9 U2 R6 Q! T. T盟军 调整后攻击值: 3691 $ d" N+ f; r6 K& W! Q# ?* n
; U& x: U6 F* W+ Q" O$ S& S; m
日军 调整后防御值: 1
% q  P2 H' Q! C% w1 b* s
8 h2 S6 t" J$ e" ]( {& d盟军 攻击优势: 3691 比 1
$ j0 b: M  a5 s( Q3 ~) n! }/ p& V3 H+ X
战斗修正5 d6 o1 @( I( J: K, [3 R( a
防守方: 补给(-)
: d( H8 M- h  o$ w0 ]) X" H/ W7 F进攻方: 突击(+), 补给(-)
- n" G: t8 x! u# B
( \' p4 h% y2 i3 F6 i4 C日军 地面部队损失:
! a8 U3 F0 c9 ?) `: }& H" ?4 x      685 人伤亡; n5 p1 u. p  V9 M
         战斗班组: 44个被歼, 0个伤残
; Y/ `0 G6 {1 X$ Y) G. M0 s) c         非战斗人员班组: 161个被歼, 0个伤残! R$ L& ?' y8 g6 X  [& y$ ?
         工兵班组: 0个被歼, 0个伤残
! H( a/ E$ e( g8 n! Y      损失4门火炮 (4门被击毁,0门失去战斗力)8 @3 u0 O! N0 j$ D
      损失363台车辆 (345台被击毁,18台失去战斗力)) K1 S( b) n( l( K+ Q6 D0 J  R
      1支部队撤退
1 e8 G5 m* E, i- g5 T* o# H9 x# P$ V4 w9 B- N  ?$ D9 P9 T4 S
+ u' U$ q0 }* u
盟军 地面部队损失:
2 i9 r, ?5 [3 L, r# x: d, Y% I      1065 人伤亡
: f" r8 v. P- t  e         战斗班组: 13个被歼, 217个伤残
/ t! `* @' J: {: T3 Z         非战斗人员班组: 6个被歼, 102个伤残
: Q8 {6 v7 q, u$ A9 l3 @         工兵班组: 0个被歼, 7个伤残

wangqifeng

英国航母不过3个月后就会召回，再次出现是44年的事了，所以大统领深为不解天蝗在击沉萨拉托加后继续追杀的意义何在。) y3 ]" I9 `8 R; v; s6 d2 O" f

8 u, E2 y9 v# T此外，天蝗毫不在乎关于空降的争议，继续违规在前线极小规模空降撞墙，大统领完全不能理解这种行为为什么天蝗认为是合理的？现实中出现过自杀性空降几十人去前线拖延敌方几万人的战例？恐怕还没落地就你妹的被打成粉末了。既然明知道是游戏特有缺陷，房规又有明确规定，还乐此不疲，搞这种无风险、零投入博巨大利益的行为，这可不是人和人对战应有的风度。

wangqifeng

大统领用了无数次小部队堵路？请指出实证来。对于日军自己打残然后推着走的部队，如果定义成小部队的话，我不知道大统领思维方式是那样的？难道这些部队要大统领自己调开，让日军过去才对？即使大统领要这么干，这混乱状态的部队如何跑得过紧追不舍的日军？这和你主动空降几十个人这种行为有可比性？希望天蝗不要说这种不符合自己智商的话了。- `* p% R) F' H; z" G' i
帕果帕果的空战，主要吃亏在天气上，AE的天气预报十分不可靠，原本阴天的预报，过去居然是暴风雨！这不但导致分波，还导致投弹命中率差得离谱，日军的直掩从数量上来说，只在正常水平，并非能有效掩护帕果帕果日军舰队。不过飞行员的损失没天蝗想象的大，毕竟该地有不少盟军潜艇，某些机队虽然损失了几乎全部飞机，但飞行员仅失踪2、3名，甚至全受伤而已。

wangqifeng

建议天蝗再去温习下首页的房规，然后再看看自己是否违规，这我都不想多提醒了，空降规模之类我都说过无数次了，只是天蝗自己置若罔闻，是不是大统领没坚持惩罚措施就不当回事了？

wangqifeng

打残了自然没问题。) V* l- s6 G( i
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我指的是用小部队堵抢眼，最近的貌似是印度的东北角的一个基地，都跑道45/46，结果之前被打撤退的1个装甲营又跑出来堵住了2000战力的部队~~
7 ~( k+ B" A0 I1 I8 ]5 gchenrong 发表于 2013-8-25 05:01

, y5 u8 e5 U  V- ~: D9 ^" X. N
天蝗逻辑真是奇特，指的是果阿吧？果阿到相邻的东一格是土路连接，而日军是沿着公路走的，难道天蝗认为土路会比公路快？之前被打的一个装甲营又跑出来堵住2000日军？请问天蝗这如何能做到？如果天蝗能够客观分析，不难发现，这完全就是一直在果阿驻守防空降的部队，根本不是什么你打撤退的部队，日军大军兵临城下了，防空降已经毫无意义了，难道不准撤退？看看地图就知道，果阿撤离，向东走是唯一可行的通道，这样才能到公路上，总不能要求盟军为了给日军让路，爬土路爬半年回去吧？
0 J: O  H" s  A' v* J日军自己用个部队从果阿走出来试试，就知道，这些部队比日军移动到东一格出发更早，只是土路不如公路速度，所以被堵哪里了，何来大统领故意小部队堵路一说？日军从马德拉斯一路追杀，跑了多少格了，有追到盟军么？故意避而不谈盟军为迟滞日军行动损耗的几十架轰炸机，却指控为防止日军胡乱空降而不得不布置在前线的守城部队没及早跑路而影响到蝗军行程，这究竟算什么逻辑？难道天蝗认为，一方面自己要违规空降（动辄空降10多个人，还说没违规么？请去首页仔细看看房规！），一方面又责怪盟军为此安排的城防部队挡了蝗军前进？
) i8 s# n1 @% r. G8 S关于小部队堵路，我想天蝗是心知肚明什么定义的，最起码，也该是移动到对方控制格才算吧？盟军上述部队，在移动了一半时，相邻格都还在盟军控制之下，难道在自己地盘移动都算堵路?如果按这个逻辑，那华北国军被日军堵路的时候不知道多少次了，天蝗应该为此作何辩解呢？既然天蝗强行要把空降行为和陆军移动混为一谈，那大统领想问一下天蝗：空降行动需要几个回合才能到目的地？陆军移动需要多少回合才能到目的地？空降行动的标的是自己控制格还是对方控制格？
* B) s3 [  [3 h从一开始，对于空降，本就有双方商定的规则，而日军屡次违规本是事实，不反省错误，反而多次采取回避基本事实，故意和陆军行动混为一谈，试图为违规行为找到不靠谱的合理解释，请问天蝗诚意何在？是不是单纯认为房规这东西只是对方所要遵循的？

wangqifeng

请天蝗好好想下，认为自己屡次空降10多个人合理，而认为对方为防空降布置的几个营的部队撤退不合理，究竟是什么逻辑？

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320# wangqifeng  
3 `0 a% n. m! V. b8 M8 F+ \! k! ?+ K. C! X+ j# S" [2 k6 k+ v1 H
飞机规模一直没问题的。) }! M2 b( _1 B; l4 T
chenrong 发表于 2013-8-25 05:03

5 X# o, U4 Y% v5 d8 Y请天蝗正视这么一个事实，对于空降所用飞机规模，自然指的是实际投入的规模，而不是所谓使用编制是多大规模，如果按天蝗这种逻辑，我大可以说，不好意思，我本来投入了10万架运输机，可因为天气不好，99999架没有到达目的地，结果只有1架进行了空降，而更悲催的是，这一架运输机上，其他人忘记带伞包了，所以只投了1个人下来，当然，这个人不辱使命，尽管下来就被击毙了，但在有限的时间内，还是将敌军驻防部队数目、番号、城防工事、甚至厕所信息全部发回来了。
6 O5 i, F2 i! I3 `" ~我投入的可是10万架运输机，预定运输的可是几万战斗力的空降集团军，只是天气原因造成投的是1个人！

wangqifeng

另外对天蝗所谓果阿东一格盟军小部队堵路再说明一下：4 p! v7 r2 m0 M* w# i. O
1、盟军大队沿公路自果阿东一格向北撤离
# c6 }0 |2 [* q* q& w9 `2、果阿驻军从果阿土路向果阿东一格前进，以便利用公路撤离
4 a  L6 \3 T" y. {. t$ v4 Z3、果阿驻军前进方向和盟军大队撤离方向不一致，根本无碍日军追击盟军大队/ a1 _$ ^/ ?) ~
4、日军大量部队设置为追击，因此在击退果阿驻军后一头扎进了果阿城，和盟军大队撤离方向不一致，耽误了行程，但这是日军自身行为，和盟军何干？日军本可以直接追击盟军大队，而根本不用管果阿驻军。

wangqifeng

堵路问题就不争了。
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另外，这个在原版被称为＂指路＂。已经被讨论过无数次了。反正后期盟军反攻时，我依葫芦画瓢就是了。. f: G2 a. ^# N4 l, D( d
chenrong 发表于 2013-8-25 17:36

& ?* k+ n( `8 Z7 y原版称什么，我没兴趣知道，这是AE，对于即没阻挡你追击方向，又是在本方控制该格的时候移动的，谈何堵路？按下W就清清楚楚可以看到的事，没必要争论。

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对于空降规则的事，我已经不想再罗嗦了，这个话题都争论多久了？我的建议是，既然天蝗觉得空降限制不合理，那就解除限制吧，无规则起码对双方来说是公平的，不至于一方遵守一方不遵守。

wangqifeng

其他任何一方觉得有争议的房规，今后都按此处理了，房规本就应定位在双方同意的基础上，而不是制定出来制造争议的。

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你们原来的空降房规太复杂了，导致不好判断是否违规；现在又太简单了，无法避免滥用空降。还是我和石头的有关房规简单明了，既解决问题又不扯皮。. V3 c, Y5 A% ]# v, F0 @2 l, w. A
lhdblys 发表于 2013-8-25 21:07

问题不在规则本身，在于成天蝗对于规则的态度。所以现在干脆放开得了。