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CV可以重生，价值高的是那艘BC

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58印度1艘，威克岛出现过1艘，现在珍珠港西海岸之间反潜，主力在直布罗陀

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因战斗机航程太短，眼睁睁看着58跟随大运输团在亚平宁、巴尔干、北非海岸之间的意大利腹心海域转了已经一个星期，也不知道盟军是什么打算。支援马耳他、登陆的黎波里、登陆班加西、’横穿过去抵达埃及、登陆巴尔干或意大利？
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意大利一支较大的运输船队遭58打击，现在轴心地中海的运力可能已经不够一次运送一个师了

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虽说是全球战争，但本档新增的完整区域只是北大西洋+地中海，毕竟世界主要作战和本土后勤运作集中在这一片。地图有些奇怪与常规世界地图不同，只有这样才能表现出真实的交通距离。

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阿巴斯石油产量是900油厂+5400自动原油，现在占领后石油损坏70%，自动石油补给貌似是对日军不起作用的，也就是说只获得了250原油

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42年3月中旬印度局势：恒河下游的盟军已经被分割，日军策略是分区分阶段蚕食印度，中部登陆后转向东北巩固右翼。
2 L# G5 o7 W; d9 a: V% U9 _2艘德意志级袭击舰经过远途跋涉与日本联合舰队主力会合，加入柱岛编队炮击亚丁。

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盟军要么放弃埃及，既然舰队精华进入了埃及，就需要开局就在中东基地--阿巴斯港、亚丁部署防守，并部署大量海空力量在那里预防日本海路包抄，日本远道过来如果无法快速占领一个基地落脚，损失就会很惨，即使能在海空战中获得优势，重伤船无法靠港排水灭火、舰载机无法补充逐渐消耗，最终惨胜得不偿失。

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+ y2 G. F/ \- n6 l/ w7 U( A1 q- [从伊拉克过来扫场轰炸的日本飞机，埃及是无法抵挡的，不过地图的那段距离被压缩了，从科威特、亚丁到埃及的距离可按3倍格数来计算。科威特到塞得港的实际距离是15格，零战不能抵达，陆攻只能裸奔。

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还可增加轴心国飞机跨战区的限制房规：地中海欧洲的德意飞机和印度太平洋的日本飞机，如果跨战区进驻，需要陆路或海路畅通以便运输零件维护，转场时还要绕过红界计算距离格数，第一次跨海转场必须用船运。
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3 l7 U0 D$ d" S/ E+ w2 ?0 I就是说现在的局势下，德军还控制着地中海东岸的加沙、海法，日本已经打到伊拉克，日本飞机要进驻地中海东岸德军控制的基地，需要清空中间的陆路的盟军，进驻欧洲则需要占领塞得港、或者用船从地中海东岸运过去。

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1 O. \: w% z- O  V( Y以上KiKi天皇为盟军所做的阿拉伯防御假设完全不成立，盟军42年6月以前，哪个基地的战机能实力突防KB零战CAP。又有哪个基地被驻岛两遍岸轰之后第2天还能起飞飞机作战？（忘了说埃及全境就110战斗机，分兵到这几个基 ...* x0 E5 f: `' G9 ~' x7 e- p* t
david7up 发表于 2016-10-19 19:58

判断好KB的动向，KB位置不明盟军舰队不要全部去埃及，留一半在伊朗防岸轰，CAP基地消耗KB飞机，不要飞蛾扑火试图对海突防，还有58侦察及时的话也能支援，如果不打算在地中海保持攻势甚至58也可以留在伊朗。KB不在别处露面盟军预备舰队不要动。
8 g9 s; b4 }/ m% g& ~6 \1 s/ \  日本越洋过来舰载机无法补充，战舰弹药是一次性的，经不起消耗战。重战斗机的配置则KB无法对盟军驻港舰队造成严重威胁也就不能顺利炮击基地破坏机场并迅速占领，均衡配置则日本船队自身很危险同时也难突防基地CAP，盟军可以从后方拉战斗机补充持续消耗，日本船队是经不起的。
- N+ r# |, K8 Y" B5 H  防守这3个基地要靠空军海军，陆军适当1个半师就可以。
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& e# R% \' ^& p3 l& K$ G1 X, ]* o: g  印度战力本身不多但增援是很充分的，国军开局就有半损的700，经过3个月恢复至少可以到1000；印度军队半损的700可恢复到1000，缅甸500可恢复到700，南洋重生部队可以恢复200，埃及和伊拉克有5000战力，英国本土有开局2100机动战力。

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意大利虚弱的2支舰队与数支AB联合舰队轮番交战，几度被偷袭，沉船数超过了盟军。+ n' A& e' G5 H+ B! R' ]% o/ B
意大利沉1CA、2CL、24DD8 B, w& a4 n0 }1 D
海战中盟军沉1CA、1CL、12DD，天亮后数艘新锐主力舰被飞机重创，乔治5世被飞机击沉。

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意大利海军已经覆没，没沉的船全部在修理

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意大利海军已经没有船可出动，剩下全部修完规模也不大，飞机库存一直没有盈余，现机队损失很大，空军实力也是虚弱的很，Bf-109月产200，鱼雷机月产80，难以快速恢复。趁此轴心地中海海空实力最虚弱的时机，奉劝盟军舰队赶紧钻出埃及口袋吧。

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$ s. s: D$ |. T+ h5 u4 Y5 N德国意大利缺原油，重工无法全开，这样账面上的造船列表是无法实现的。现在已经停建全部德国巡洋以上船，军船点存量还在逐渐变少，而且还没到造船高峰，大批的日本CV和CL还没到开建期。打通埃及获得原油开造军舰拉近后期海上实力差距，又可保地中海避免两面受敌，还能会师互惠科技，比打澳洲强10倍。

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8 w# {4 _( f8 [% C沙漠之鼠覆灭经过% Y. N4 m9 [, d8 ^* f8 ^1 \
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盟军增援突破意大利和克里特水道后，随即登陆地中海东岸德军控制3个基地的中段——海法，意在分割德军。此时制空制海丧失，东岸3个基地已经与希腊失去联系，对此德军果断放弃设置最完善的贝鲁特，贝鲁特守军向海法转移，构成海法-加沙3角防御，等待日军从伊拉克推进过来解救。# f2 ]1 b2 D' ], U# [
  英军第7装甲师之前越过加沙深入巴勒斯坦与伊拉克之间歼灭了两个德军自行高炮营，之后就一直横在那里，为配合海法登陆从海岸背后插过来到了德军防线后方,正碰上在此构筑三角防线一端的1个德军装甲师，无法再前进。
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随后加沙城外一直囤驻的盟军3个团的兵力进城试探，此前德军已经派兵前去炮击试探过虚实，虽然侦察显示是3支部队，实际不过1个师的实力，此时加沙城内有1000多战力精锐德军，不待盟军落稳脚立即突击击溃了这3个团追击到苏伊士河旁边。
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随后德军没有立即继续突击，因为盟军还有大半战力未露面，塞得港侦察有庞大的兵力，担心塞得港盟军过运河接应溃兵。德军只要靠这1000战力牢牢守住运河东岸就行，等待日军过来协助歼灭沙漠之鼠，完全清空东岸不是必须的。- ^/ A! {  \* v( ~* r) `
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不过随后盟军没有接应溃兵的迹象，一直把3个团留在运河东边，那德军就不客气的再发动突击把运河东岸盟军彻底赶了过去，接着回身顺道歼灭了1个印度团，彻底围困住英第7装甲师。随着海法盟军无望攻占主动撤兵，第7装甲师完全没了希望，抵抗力度甚至不如那个坚持住4天突击的印度团，被突击2天就投降。此时日军主力2个师团还在每天10英里的路途中，只有1个坦克联队赶到参与了会师歼灭英军而已，实际是德军单独完成了化险为夷反败为胜。