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原帖由 sheng 于 2007-7-24 13:30 发表: p) N. G8 c  v( ]5 B5 H' O$ |: s2 |
德军失败的最主要的原因是那封三十分钟的电报
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威尔士亲王对鼻子买的打击才是关键。
- q. q$ a& q4 ~锅炉舱进水,部分锅炉停止工作,航速下降,燃油泄漏,舰体倾斜。随后威尔士亲王一直在跟踪鼻子买并且保持雷达接触。% M6 _8 k! k( M' r) n
没有那电报鼻子买一样跑不了,最多晚一点展开围殴
威尔士亲王在退出战斗后跟踪过鼻子买直到援军赶到0 d- Y3 e) H+ c; o7 I' O
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[ 本帖最后由 luckpanzer 于 2007-7-31 12:44 编辑 ]
其实如果非要给俾兹麦的防护性能找合理因素也不是没有。1 r; Y) B4 G: a+ x+ y! W
以破交为主要作战目的,全面防护还是有一定意义的。面对巡洋舰以下的火力能保证全身而退。不过很可惜的是,这种观点有些从结果倒推的意味,德国人设计俾兹麦的时候可不是想用来破交的。" m1 y$ W& T" x" p' A9 Y
其实俾兹麦的防御缺陷在于装甲布局的极度不合理。首先就是被一群德迷津津乐道的穹甲。水平上的厚度够了,但是两侧的向下倾斜却毫无用处,而其总体上抬升了舰体重心。
5 ?2 Z2 v. o5 m& j1 [其次,侧装甲既不够厚以抵挡同时期对手火炮在正常交战距离的打击,向下延伸又不足,对水下射入弹完全无能为力。& y$ f2 Y, |" ]! s# U
第三,无论是水平还是侧装甲都设置的很弱智,单层的厚度都不够,进而设置多层,却造成了吨位的浪费。
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以前就一直评价俾兹麦就是“精品垃圾”,用二战时期的工业水平建造出来的一战水平战列舰。
原帖由 reinhadt 于 2007-12-4 20:13 发表 . f& F$ t$ V2 T' b4 M! _5 M" O
Z计划的3种后继战舰H39,H41,H44除了第一个有实用价值,其他的设计都过于夸张了。H44超过11万的排水量,510主炮,基尔运河都无法保证通过(也就是无法进入开阔水域)。几乎没有真正的航母计划,更别提像A7M、F4U这样性 ...
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日本不能算是开倒车,毕竟大和级开工时间早,只不过日本人建造的慢罢了。
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