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经过一天严酷的测试~终于对日本和盟军战机有了大概的认识~特将测试报告发表如下:
7 `0 v) \2 a. r" |% y2 n测试基础为:
! ^4 }! V' L+ Q$ B/ ]9级机场 500地勤 无HQ
( c6 o, L/ ^- Q1 ]两方经验同为平均75 士气90 + g+ I1 w) X7 O& P8 x7 d2 ?! P- B
指挥官全部为指挥70 鼓舞70 空战70 好斗80 3 ^9 S5 y/ q+ Y4 H7 V$ Q3 K8 N
米日双方各6个36架的大队
! K, m v# d0 w; F2 e" {% \, P7 T两基地相距3格. k5 W) H- Y- ]* t
; m# X4 E7 j+ Y# a8 k
测试结果属于第一档次的战斗机:7 A. L: S4 N) ?( p. S) G) m8 c
日本:震电
t7 n& L4 V% t# O: d$ ?盟军:F4U-1 Corsair\Corsair IV\F4U-1D Corsair\Spitfire VIII\Spitfire XIV\Thunderbolt II\P-38J Lightning\P-47C Thunderbolt\P-47D Thunderbolt\P-51B Mustang\P-51D Mustang/ w+ h' r6 W% M. X; f
PS:以上盟军各型号飞机A2A性能有细微差异~但同等数量下跟震电的交换比几乎都在1比1左右
4 G) Y2 o+ h, @8 d. m* c/ P2 m0 W( @; {3 j6 b
第二档次的战斗机:
. a) p4 i, |$ t日本:紫电 雷电 疾风甲 疾风丙 烈风 R3 ]5 g! ^6 h4 s
盟军:F6F Hellcat\Hellcat II\P-38G Lightning\La-7
9 f3 r9 c# Y) Q' w( a" J+ v0 T k" B+ ~7 ?PS:以上各种飞机对第一档次的飞机数量大概相同情况下A2A交换比大概在4-6比1之间~互相之间交换比在1:1左右 |
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