返回列表 回复 发帖
我和CRAZY那档就规定盟军不许造PT ~只准用增援的PT和现有的~~但是不限制PT的活动~因为限制PT在浅海活动在实际操作中很难实现~~
I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.
另外个人比较欣赏的3款盟军飞机分别是:威勒威 莱桑德 TBD    此3款飞机充分体现了盟军飞机的精髓所在!
. k! [1 v2 \8 V. q日军方面最欣赏的是42年5月前的零21以及末日战机震电~
I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.
是吗?那就好~~
I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.
原帖由 reninhat 于 2007-2-26 19:59 发表. B8 m' a3 U. D7 [9 m8 c! U; {' {4 v
房规允不允许把PT绑在AK上,送到海外的港口, 作港口防御(不许离港)?, d! \8 T* u. g/ e& @
我觉得把PT用作港口警戒和防御,应该算是历史上PT的主要作战方式了。
5 `; I  j* s- \2 t! q) @+ E% p1 \/ W/ h4 B3 f1 d' O3 c

9 Y& R0 g4 Q6 i! r2 S7 g4 C如果你这样~那PT可以去任何地方~~~基本跟没限制一个道理~
I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.
原帖由 reninhat 于 2007-2-26 20:05 发表' E$ Q  l; ?3 [- D. b7 A, [
不让送,那我就攒够了PT的名额。
' j) B+ @' k2 t) W' ?* _# A开上一队AK,到海外的港口,用AK造PT。) l2 D" g% }( X8 Y
这样不违规了吧。  V3 ~" Z; [3 l4 W$ c3 n7 o0 c
2 y  N! ]9 H8 P+ b" |
9 r" U2 H( J/ d* M, ]3 b; k/ @% |
造了就不能动了~~~总觉得房规限制PT的条款不怎么合适~但又没考虑到更好的~~
I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.
没玩到过后期~很多战机的性能没实验过~
I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.
谁来说说夜间战斗机~~一直想了解一下~~
I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.
经过一天严酷的测试~终于对日本和盟军战机有了大概的认识~特将测试报告发表如下:0 s# \( M( g- e3 n: k- {
测试基础为:
6 d2 {& W$ f* l8 q/ r, V  C9级机场 500地勤 无HQ - [; ^. F6 [1 }$ c9 {& ^+ B
两方经验同为平均75 士气90
4 }/ J* e. W# ^& q. ~指挥官全部为指挥70 鼓舞70 空战70 好斗80 1 y, I, W9 c; X9 o! x$ L2 e
米日双方各6个36架的大队
* k% b$ ~% Q6 O8 K% a2 a( N两基地相距3格
, r- P9 x5 s! A, M3 \; W. z6 g& x/ m: L+ _3 g& a+ k7 Y
测试结果属于第一档次的战斗机:
: J% Y; V( Y$ J; z" v% p, E日本:震电
6 S- X2 z3 [) N, `盟军:F4U-1 Corsair\Corsair IV\F4U-1D Corsair\Spitfire VIII\Spitfire XIV\Thunderbolt II\P-38J Lightning\P-47C Thunderbolt\P-47D Thunderbolt\P-51B Mustang\P-51D Mustang
8 n, ~* \2 Y3 S" a$ m3 d! m. ~PS:以上盟军各型号飞机A2A性能有细微差异~但同等数量下跟震电的交换比几乎都在1比1左右
6 m% Q; M& u1 }+ R  W7 J5 |7 Q( M" M3 O+ L0 j' o9 e& }
第二档次的战斗机:( g+ N2 K& }- g, }+ O; D
日本:紫电 雷电 疾风甲 疾风丙 烈风- Z2 K5 S1 R7 ]5 V! K1 e3 X
盟军:F6F Hellcat\Hellcat II\P-38G Lightning\La-74 Z3 j% r5 z& S' E3 f# `
PS:以上各种飞机对第一档次的飞机数量大概相同情况下A2A交换比大概在4-6比1之间~互相之间交换比在1:1左右
1

评分次数

  • 飞龙

I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.
同时应该注意到的是日本战斗机CAP效率远低于米军战斗机~通常日军216架只能起飞150架左右~米军216架一般是180架左右~~护航则基本一致都几乎是全出动护航~~~~
I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.
盟军第一档次的战斗机每月补充总计735架~这个数据不包括西海岸和澳洲工厂可能有的飞机厂产量~估计如果算上在1000架/月左右~由于日本唯一的超级战机震电是所有第一档次战机中航程最短的~可以说后期日本空军连反击的机会都没有~那么震电只能做为局地防空~加上震电极端垃圾的出勤率~相信很多震电将被炸在地面上~所以震电的产量保守估计应该在1300以上~
1 Z/ O4 g, I* d/ }; s; N( @6 w0 f* R% E4 Q5 Y2 d$ n1 j3 ~. ^* h$ w
PS:该测试版本为WITP1804~骑士说以前做测试盟军所有飞机都不是震电的对手~不知道是哪个版本测试的~~
I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.
P47的8门机枪使其A2A杀伤力无与伦比~优异的速度机动性耐久~~让该机从43年9月出品到日本震电出品这段时间~基本找不到对手~~
I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.
的确~如果震电换成6门20mm Ho-5式机砲的话~威力应该提升不少~~~
I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.
震电另外一个弱点就是耐久比较低~只有30~~~~P47D竟然高达36~~P38J竟然有39~~而F4U-1D更是有2的装甲~~~难怪后期空战日本飞机几乎没有受伤的~都是被直接击落~~米军每次都能有10%到15%的受伤飞机~~
I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.
返回列表