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经过一天严酷的测试~终于对日本和盟军战机有了大概的认识~特将测试报告发表如下:. j: v1 @ O6 M# z2 Y, x, c
测试基础为:
$ Y# f/ v% l0 F% T0 a& R( h2 g: H9级机场 500地勤 无HQ
w4 L" s; y0 B6 T. F8 p两方经验同为平均75 士气90 ; \5 F4 P, a3 m
指挥官全部为指挥70 鼓舞70 空战70 好斗80 ( U5 ~# }- b) U0 J2 K; `
米日双方各6个36架的大队& c$ j* H# r6 l6 A. e O
两基地相距3格
- I) h- l, f r( K) Z5 V9 g: n2 I" v6 ?
测试结果属于第一档次的战斗机:
! j3 U3 b( e8 B$ H. Z, f日本:震电
; U5 x: Q/ c$ T n盟军:F4U-1 Corsair\Corsair IV\F4U-1D Corsair\Spitfire VIII\Spitfire XIV\Thunderbolt II\P-38J Lightning\P-47C Thunderbolt\P-47D Thunderbolt\P-51B Mustang\P-51D Mustang
: l2 L/ R9 A+ CPS:以上盟军各型号飞机A2A性能有细微差异~但同等数量下跟震电的交换比几乎都在1比1左右) G9 ?0 L3 l* U. m* U; r- @
: x- s- r. W1 h% T第二档次的战斗机:
{# l& t2 Y3 g6 Y+ T1 e日本:紫电 雷电 疾风甲 疾风丙 烈风& r- h4 t- z* j4 G& o7 u
盟军:F6F Hellcat\Hellcat II\P-38G Lightning\La-7( n5 d0 _) Q. l' n5 e
PS:以上各种飞机对第一档次的飞机数量大概相同情况下A2A交换比大概在4-6比1之间~互相之间交换比在1:1左右 |
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I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.
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