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经过一天严酷的测试~终于对日本和盟军战机有了大概的认识~特将测试报告发表如下:
/ h! y% l( e* ]测试基础为:
m$ s$ Q# z/ B9级机场 500地勤 无HQ
3 Q/ b4 ]( O8 @) g. r% }两方经验同为平均75 士气90
( _% X4 ]$ s8 k e* a指挥官全部为指挥70 鼓舞70 空战70 好斗80 / {, Z4 I$ m ^* y
米日双方各6个36架的大队
' V! G% l- T$ a# L" p ~/ N% F两基地相距3格; `& n0 C: S7 [
$ L0 O2 Z* K7 D3 M& k
测试结果属于第一档次的战斗机:
; f4 C3 x: w- ~ {9 W日本:震电1 H$ |+ v( Y, M \( ]$ A3 [: C
盟军:F4U-1 Corsair\Corsair IV\F4U-1D Corsair\Spitfire VIII\Spitfire XIV\Thunderbolt II\P-38J Lightning\P-47C Thunderbolt\P-47D Thunderbolt\P-51B Mustang\P-51D Mustang
1 v2 k5 B/ l" \& B0 HPS:以上盟军各型号飞机A2A性能有细微差异~但同等数量下跟震电的交换比几乎都在1比1左右
0 x( d9 B. M3 H9 d1 n. v; J2 f1 s
7 u6 L4 Q8 `# R, a6 g第二档次的战斗机:
8 W' q' h! x, A6 ?$ [日本:紫电 雷电 疾风甲 疾风丙 烈风, J* @' R3 ]/ J$ N" @/ F
盟军:F6F Hellcat\Hellcat II\P-38G Lightning\La-7
; L- `, }$ g0 p- ]9 O, i4 QPS:以上各种飞机对第一档次的飞机数量大概相同情况下A2A交换比大概在4-6比1之间~互相之间交换比在1:1左右 |
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