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经过一天严酷的测试~终于对日本和盟军战机有了大概的认识~特将测试报告发表如下:: ]# B, p! R5 j7 ?) H. B! J
测试基础为:7 h. i* a2 K F7 Z( B6 a4 R
9级机场 500地勤 无HQ ' p- V' i) B# T
两方经验同为平均75 士气90
- A+ Y7 j- ^( i指挥官全部为指挥70 鼓舞70 空战70 好斗80 ( b5 x- v& ]; c' Y
米日双方各6个36架的大队+ e: Q* u5 }* ~" c3 {. _' A
两基地相距3格
5 T; x( t2 B' K9 ^& \& T. F' d6 n# y, ~6 |! ~7 m
测试结果属于第一档次的战斗机:0 z4 Z: X, @7 j- e- I$ r; Z
日本:震电
r' ^- w7 m) Q% | B8 u( F盟军:F4U-1 Corsair\Corsair IV\F4U-1D Corsair\Spitfire VIII\Spitfire XIV\Thunderbolt II\P-38J Lightning\P-47C Thunderbolt\P-47D Thunderbolt\P-51B Mustang\P-51D Mustang
1 g9 S; t) m4 w8 H7 ]0 }8 }& aPS:以上盟军各型号飞机A2A性能有细微差异~但同等数量下跟震电的交换比几乎都在1比1左右
3 d1 o) k0 h, Q* j% r) z- |. s; j* w# A5 r
第二档次的战斗机:, e, E& n" Y8 q
日本:紫电 雷电 疾风甲 疾风丙 烈风) T! y$ Q, {* J
盟军:F6F Hellcat\Hellcat II\P-38G Lightning\La-7
7 @5 [$ G( b) x% NPS:以上各种飞机对第一档次的飞机数量大概相同情况下A2A交换比大概在4-6比1之间~互相之间交换比在1:1左右 |
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