本帖最后由 amdddr 于 2012-3-20 22:53 编辑 $ f8 ~6 k5 Y2 \/ h+ c% p
1 d# v& W& Z9 l% ^附简单测试结果4 h+ f2 F$ l$ K) z; B8 v9 _
扫场方均为出动50架战机,直掩方出动100架战机。盟军机队经验设置为85,帝国这边机队设置为80,也许盟军机队经验设得高了,下次搞一个盟军机队75的看看。这个结果大家将就着看看先。4 a( G( q7 W% I9 W7 C \
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数字为双方的损失数3 p- w) M$ O$ y7 |& I1 A2 l {. C
2 p$ p5 ] d& h" _7 u+ @& B# i7 M3 W
p47D2 42000英尺扫 紫电11 41000英尺1 B# f8 l6 r2 G2 Z5 ~) v
7:26 交换比接近1:4,靠飞机数量堆起来估计勉强可以算防守吧。
2 h3 }+ x; g4 e9 O! I, VP47D 42000扫震电 39000- U: f4 C# e7 T; F% [: I
11:27 交换比接近1:3,不过人家震电局战好歹是鬼子45年用来决战的家伙了,被43年的盟军战机随便就搞定了。; B; Y2 F4 t; n u% W
P47D2 42000 扫烈风 350000 q/ r7 k4 _2 ~5 Z3 {
4:34 烈风是啥玩意?就这1:8的交换比,也好意思往KB上放
+ H. y+ j) {& R4 J+ \5 O7 d$ gP47D2 42000扫紫电改 35000$ z2 Y( A. o# z, }
7:32 紫电改,改来改去,连紫电都不如了
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' ~& S- Y; R, i" V; g8 Q, h另外用日机扫盟军直掩,这交换比简直就懒得看,还不如自己直掩打下的飞机多。
$ v+ `0 m- G3 a4 B! u" p紫电41000扫P47D2 42000
8 X7 e9 ] |- o5 L, t& y7 b$ G21:10 这叫个啥扫场,送死还差不多
, f3 Q3 w2 U' E& o: T# r震电39000扫P47D2 42000
2 \4 x* T3 N. P5 m7 s$ k26:5 这交换比连送死都不算,算鬼子海航版万岁冲锋。
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0 A5 J) E+ t, O8 W% \: g
; X: T5 e0 B$ G6 Z5 M相比较来说,日军战机,高度越高的表现越好,飞得最高的紫电11,比后面的紫电改、烈风表现都要好,整体来看,甚至好过震电,费事花这么多时间去预研毛的震电烈风紫电改,直接紫电用到死就行了,陆航几乎全部是渣,除了那个KI83,因为KI83也能飞到41000,至于只能飞35000的疾风,我都不好意思拿出来测试了,总之,这个空战模型下,如果完全放开空战高度,那么海航就是紫电11型为终极战机,陆航就是KI83,其他战机统统靠边站。
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+ w: S; u$ N# ^% S2 @; }' V3 W# _所以,且不论交换比如何如何,因为盟军机队经验设置得高过日军,也许造成交换比有些失真,但是无论如何,日军方面,43年服役的紫电,如果都按最大高度进行作战,能够比44年、45年服役的战机在空战中更有战斗力,而那些只能飞35000的疾风、烈风这些历史上就已经证明过性能还算不错的战机,连43年的老款战机都不如,这就是空战模型本身存在的大问题了。
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. A( K& \; F. `/ v所有飞机,总结起来,不论神马机动性、火力、装甲、爬升、在最大作战高度面前,都是浮云啊。* f" B% Z( U( J9 O
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下次测测喷气式的火龙,还有个可以飞48000的KI94对P47D2是个啥结果,不过那俩家伙都是46年的货了。
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3 x" ?6 Z% B6 I4 u& Z或者是拿这个P47D2扫扫盟军自己的当家战机野马看看。
) J9 }' @% ~+ }5 |不知道后继版本有没有修改这个高度对于空战的影响。 |