本帖最后由 kevin_hx 于 2009-12-5 17:20 编辑 " u# W; h. i+ ^7 h" Q$ h
) N5 p+ B7 d2 E% Y: Y+ k% u1942年2月1日,美军航母编队袭击了马绍尔群岛和吉尔伯特群岛,这是美
! E! C4 L/ Y \( P4 n# P国海军在二战中发起的首次大规模进攻行动。在CV-5约克城号航母编队攻击吉
. F e2 H* H0 X `' L! C3 \1 r尔伯特群岛的同时,企业号及其护航舰只攻击了马绍尔群岛上的若干日军基地, ]' P5 U! _# p. _0 R) F
,并在撤退时击退了敌空军的袭击。+ e8 ^5 r, e! x5 U# D
4 [$ e& c' P! [& `8 A! D b: Q2 gCV6/A16-3/10-11/Kz 美国战舰 企业号(CV6)
/ x, s& ]$ N) ~! A, m! o(026) 1942年2月7日
- U+ A5 ^ K( G( o机密
- C: _& Q$ e% Q$ G/ ?" J! J/ K来自:司令官+ N) ?6 Y/ L! \* ]/ j
送往:美国太平洋舰队总司令
8 G* h7 A. L" H% |9 b D& j; Z经由:战斗部队航空指挥官(the commander aircraft, battle force)
2 Y! l) ?2 Z/ o5 `$ |标题:1942年2月1日(减去12个时区)袭击马绍尔群岛的报告; h! ]& t* }5 a" E+ ~
参考:1920年美国海军条例 712,874条款/ E5 p# T" X9 k' q# A/ X' J
附件:A.初步报告(指挥官提交给CABF的备忘录 标注日期为1942年2月2日)
& s% `( z9 x+ {, r: {- M3 j9 H B.执行官(executive officer)报告* ~, c4 f, R8 M3 k I
C.空中指挥官(Air Group Commander)的报告,有附件8 _4 z6 f* M7 l6 d0 y
0 p$ Q, q5 d/ x2 p- q; U/ C2 s
1. 根据条例提交本报告,本报告是关于1942年2月1日企业号特混大队对马绍尔
5 q" [* ~( j, \; L+ R0 I群岛的攻击,以及之后在撤离出发阵位时对敌方空中攻击的反击。
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2.
: t- C: n& D" w3 H- ]6 y$ p) V a.根据战斗部队航空指挥官的指示,夸贾林攻击编队(36架侦察轰炸机)与5 S2 i3 |: V2 g$ W+ ]
6架战斗机在黎明之前起飞。第6侦察中队的17架SBD攻击夸贾林环礁北端的洛
3 D5 T* k. c8 a. ^" V伊岛(Roi)。该岛有一个飞机场,有大量战斗机和高炮。3架飞机在攻击中损% I5 K5 X1 H7 V4 L: b' G: W7 P/ R& n0 ]
失。空中指挥官和第6轰炸机中队的18架飞机侦察了洛伊岛,但他们的首要目+ o) u( s2 K/ O& R, {% \& [
标是船只,因此他们继续向环礁南端的夸贾林岛飞去,该岛有大约10艘大型船
- y2 C& s* X2 N只,海岸炮和无线电台。9架迟到的TBD也攻击了夸贾林岛。每架SBD投掷了一
1 A9 e4 Z3 L2 b/ a$ H6 s3 o* j枚500磅和两枚100磅炸弹,每架TBD投掷了3枚500磅炸弹。许多炸弹直接命中
1 o8 |$ O# Q3 {9 o2 Z或者形成近失弹,并造成了巨大的破坏。一架侦察机因发动机故障延迟至与
; \, x% n) I/ c3 O1 RTBD一起出发,该机在攻击夸贾林岛时损失。
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7 P9 y7 [( N* Y. ]# C b.12架战斗机在0615起飞,其中6架攻击沃特杰岛(Wotje),另外6架攻击! n) a& p3 M( b( a5 B0 x7 k+ f
马洛埃拉普岛(Maloelap)。相对于夸贾林岛,这两个岛距离比较近,因此尽
' e1 ~. n* y. e/ T# N管战斗机起飞较晚也可以同时发起攻击。其他飞机攻击了各自的目标。事实表
# ]% v# u7 U; i8 Z& { Z$ M明马洛埃拉普岛是一个强大的目标,当我们的飞机到达时一些敌机已经在天上
+ ? l' l9 K: c1 O另一些正在起飞。机场上的许多轰炸机遭到轰炸和扫射,至少3架敌机被击落
' g( q* h: e* i7 E7 N。我方飞机被多次击中但全部返回航母。**中尉飞机上的装甲挡住了几个本来5 g, j3 T) C& d, M( J+ s
可能致命的枪弹。
0 y) n ?8 l: I# J ^ x, x
3 n, X% W- \7 K$ K* M/ x/ ]6 b c.沃特杰岛攻击编队没有遇到如此强大的抵抗。他们攻击了海岸炮和锚地的
; _" w* ?& l. D0 B$ t, e* D# J几艘船只。在空中打击之后,北安普敦号、盐湖城号巡洋舰和邓拉普号
+ `" I1 B8 a! _1 r( `0 q- e(Dunlap)驱逐舰炮击了该岛。可以看到岛上升起了火焰和浓烟。
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1 Z5 d% P9 o- O d.空中指挥官发电报称夸贾林岛上有一些适合鱼雷攻击的目标,因此剩下的. Q8 K" r% A: Q' K* ~, Q9 K: ^ v8 B8 f
9架TBD带着鱼雷出发了。这次攻击遭到猛烈的高炮还击,但是我们的人员物资7 y4 J2 S! u6 N* u7 [1 T/ R
没有损失。据信一艘轻巡洋舰、一艘大型运输船和四五艘辅助船被击沉。在上+ h+ M0 E' I2 Y3 M- K
一轮的俯冲轰炸和下滑轰炸中,至少已经有2艘船抢滩(beached),其他船只也
6 W' k; r! I5 h+ `已受损。+ J$ n3 C: K3 z7 ^ H. G
4 k0 M+ ~& X& X7 E e.9架侦察轰炸机在0939返航着陆,加油加弹后对马洛埃拉普岛发动了第二
) H. q/ F8 L0 V' w6 a' k- W次攻击。这次攻击没有遇到空中抵抗,但是遭到高射炮的猛烈还击。一艘油船
9 Z" k) M- E! ^5 S、两座飞机修理库、一座电台、四五架双引擎轰炸机和几架战斗机据信在这次. ]$ D, A Z- F- O8 r) {" {- h4 y
攻击中被摧毁。. j4 [' x+ s1 z5 J% k
9 X, h9 A0 F* K4 r- |$ E f.随后又有9架侦察轰炸机发起对马洛埃拉普岛的第三次打击。在这次打击! b3 V/ ^- C% U6 m# p3 r: q' t
后,岛上很少有什么东西没有受损。空中的3架敌机中有1架被击落,6B15(第
Y+ G8 g j$ Q6中队15号机?)在这次攻击中没有返航。) ~$ g2 R3 v |& W
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g.最后一次攻击在1122发起,8架SBD每架携带1枚500磅和2枚100磅炸弹,91 V3 g$ v. t+ I. ~5 K. I
架TBD每架携带500磅炸弹袭击了沃特杰岛。; p) ]2 [, h9 Q* N# O7 D6 D9 o
* e. |/ t/ ~4 n9 o/ U h.最后一架攻击飞机在1322着陆。舰队在全速撤退时上空维持着一支强大的
2 `3 h/ Q+ G* u5 X2 r1 d战斗巡逻队。. K+ U4 g9 b& j% b( @! u
$ ]; w0 t D! y! A9 ^
i.我们遭到5架双引擎轰炸机的攻击。一枚近失弹引发了船尾左舷一座机关1 t( k6 \6 _$ ?# Z& u# a' \
炮座大火,造成1人死亡2人受伤。2分钟后一架显然已被战斗机或高炮击伤的# M+ G" s. X) o0 B. F- Y& l: g( b
日本飞机企图撞击甲板。它没有撞中甲板,但是其机翼撞上了6S5(第6侦察机: W/ J& D. w8 N2 J; N2 r3 E, ?7 O
中队5号机?)的机尾,该机受损严重机尾部分脱落,最后被推进了大海。
4 T' L" E: a+ Q' m! W7 B1 x, @& n& C5 t c0 O3 @
j.1600我们再次遭到双引擎轰炸机的攻击,并又一次受到近失弹。高射炮击
3 W# J% r2 W; N+ i落一架敌机,战斗机也击落了一架撤退的敌机。8 s: O' O4 H9 _4 M4 N# ~+ Q
1 x& t* E: G% O/ E z- f
k.一小时内不断有敌机接近,一架日本鱼雷机被我们的巡逻战斗机击落。8 H3 }# t% K$ h" H7 p# R3 o
. b3 j- l O2 G; Z( Y! \
l.巡逻的战斗机在1900着陆。1835日落,但不幸的是满月在1845升起。/ X& D+ l' f8 H" |( | K+ q
: E b* S5 o- [: ]2 O m.尽管日本人坚持不断发动轰炸,但敌机给企业号造成的损失微乎其微。
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n.省略
- s; b8 V9 ?5 Q! Q0 r7 P- S* r% t4 C, S1 ^: z: R# x
3. 省略7 [ z9 C/ i, D9 F9 G2 U* N( ^, I
+ G+ }1 a n% t: G& j
4. 省略# i: U1 H+ N7 h; T W S
$ W) _8 K6 M, p) c( Z
5. 省略
" Z0 a' L* G2 R k, F$ @- V
0 o( J7 e6 b- m4 `: Z# X6. 附件(D)包括(a)舰只在行动前一天1200(当地时间)至行动当天1600' p2 R7 s1 S0 B) ]
为止的航线图;以及(b)舰只在行动前一天1200(当地时间)至行动后第一, d+ L/ D% s4 e: E* S* Y
早晨0127时为止的航线图。
4 e; l7 O: ?& k% B0 a7 M# E/ X* ?6 f1 H( c8 O. b$ `! _( ?$ Y
7. 舰只的行动(在拦截战机的协助下):
W* e4 y7 X B# k0 c, d& w
* u# ~9 Q# P1 V3 H: n& P7 O, S$ E A阶段——第一轮攻击
6 f& v! q8 \. o/ v4 m A
+ n3 Q9 ~4 c/ ` u8 {8 D 5架双引擎轰炸机发动攻击。(一些目睹了攻击的人坚持认为第6架飞机脱" G8 h! q ? S; B3 u4 t
离队形在盐湖城号附近投弹)+ B1 S% R# x2 L1 e$ N% | y; P
( }2 o# n p4 ~9 O) p0 m+ Y 敌机从右舷前部约25度的位置发起攻击,此时敌机冲出云层并以大约20度* A3 y& Y- N/ C. [' f H$ }8 G( _/ o
的角度下滑攻击。 Z5 u' v! A- L8 D
( f+ G/ s0 {$ _1 r, Q
第一部测距仪测出的距离是3500码,高度6000英尺。(在敌机冲出云层之
6 _7 J0 h( L1 i8 g$ b后大约3秒钟)
9 E" g. ~/ M! k- S6 J* @! t2 r$ i2 Q& Y, W6 B3 K& ^: q B5 F
敌机在3000到4000英尺高度投弹,在1500英尺左右的高度通过航母上空," k9 e3 r# D U7 k9 I, C7 g
速度大约是250节。
* R- s# M, m; n5 O- g
+ ]3 ~2 |, C& S; c$ }4 w1 e 每架轰炸机同时投下三枚重约100到200公斤的炸弹。% h3 W: z' D. u% Q5 f
- J' W3 I" v3 q5 w6 F 一架轰炸机在飞越航母后脱离队形,并试图扫射甲板上的飞机或试图撞击" I+ a$ k3 |, N* t& `' P8 d3 }+ {
机群。但驾驶员可能被打死或者失去对飞机控制,撞到了旁边。! {" m& d0 t. e2 F, K, d# t0 w9 _& j
. e' a1 P- S6 r/ M0 G- p
B阶段——第二轮攻击
& S( v0 v" V& c; o. E1 }# S
" Q2 D0 h% d6 q% q5 G! c/ U, s1 R+ v0 ` 两架双引擎轰炸机在高空(14000英尺)进行水平轰炸,速度140节。3 f2 ~- h k* x# T( @1 g
5 f$ @5 d3 F' B6 E2 R$ x
开火时的方位角为45度,斜距6500码。每架敌机投掷了两枚500磅或者更
5 {8 @; M) T- X重的炸弹。) v2 p: ?6 ~* G) F
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这两架飞机最初在右舷尾部约50000码处被发现。) t+ l& [3 u7 X3 R
1 C( p# C5 g% o
他们转到左舷尾部约70000码,然后从太阳方向,透过大块碎云发起攻击, A2 I# r' s* y p( e
。当发现他们接近时,测距仪因为烟雾无法测定距离。高炮通过追瞄设定参数
: ?) w9 m7 \8 p) y9 K" R4 ]$ ]+ s(using the set-up obtained from tracking)开火,从6-F-1(它距离敌机) {2 P7 X) b( I: L# }
最近)发来的报告称我们的炮火设定得太近了。A spot of out 500 was- Y: ^0 D- v0 \2 Q# Q
applied(不知道怎么翻), 一架飞机的右引擎冒烟,烟留下的痕迹直到飞机2 u' e5 @; {/ {0 z- k
消失在云中后仍然能看到。# X5 \/ n% J9 C l m* u8 S
" v/ N6 @& N1 \2 g
对高炮火力的评价, h# T9 ?1 @3 x( V9 B
0 ~7 C& |+ ?9 U( g- \8. 非常遗憾,在第一轮攻击中,我们的5英寸高炮未能在敌机到达解散点前打
& W, `% I+ J8 e6 S( Y1 j* S# `0 s散他们的编队。火炮的发射速度出乎意料的快,因此部分原因可以归咎于炮手. Y% [) U7 J' s9 U" p) C( I
过分紧张。但很明显高炮的提前量设得不够(这是所有经验不足的炮手操控高7 Z6 p, h- l( [6 Q! f
炮时的通病),几乎所有的爆炸点都在目标的后方。6 T8 F$ A. Z6 T% E3 \6 `% w. R
% G1 L5 s' i: N" H. v+ s# U3 _
对A阶段的评价(这段最晕,术语不清楚)
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9. 在驾驶台上的人实际看到敌机群接近之前,航母的速度从25节提高到紧急5 {' X2 Y# m0 v' w% l$ n, f
的30节,通过向通报的敌机来袭方向(相对方位60度)轻微打舵,敌我的距离7 d- X3 d; p8 K4 J0 L( G
不断缩短。在敌机队形被发现时,方位已经转到右舷前方45度。从敌机的队形
" D& V8 c2 A' V& ^/ c! m来看他们设定了固定的轰炸航路,并通过使用线形队形来维持一种稳定的拦截
7 r/ y, G: i5 b; d. M$ @8 y+ @8 M航路,并在整个队形的宽度上不断投弹,如果他们坚持攻击,目标几乎不可能3 A& b1 U' P0 M# V; v
幸免。在距离接近到开火范围之前,打了左满舵,当船只开始向右倾斜时舵又, X7 b: A9 Y6 l# ?$ e9 t! D
复原,但并没有快到迫使高炮快速抬高炮管。此时所有的高炮都开火了,为了/ O9 T+ h4 M' L9 A( R- S
使船保持稳定,又向相反的方向打舵以制止船只快速转向。这样造成的效果是& |/ ]3 h( n. H) w$ t8 e) M0 u% r8 q
,航母向前的速度被减小,与此同时与此同时(原文如此),船只突然移向一
7 r M/ x5 d# l& H9 [0 q侧离开了原来的航线。据信这种速度和方向上的变动让船只进行一种不规则运
8 f& e/ y1 S8 W动,使得敌人的密集轰炸变成了右舷前方的近失弹。3 k$ H* ?7 e* I
! Y9 B7 b. o k' \; K4 K' B. L& l, N对B阶段的评价, _$ K, k" l1 C: J0 W
0 I/ c' `: z# g4 [9 G# s s: o4 ?' B10. 在第二轮攻击中,我方火控和火力的集中程度都有了很大改善。但是因为
/ l; n8 a: b1 W航母正在撤离,敌机从背着太阳发起攻击,以及风从右舷吹向左舷尾部,烟雾6 x9 y* e8 R! t7 T! r/ f
不可避免地影响了后部指挥仪。敌人的攻击路线从船尾由右舷转向左舷尾部,5 `9 J4 Z; n" m2 v5 p$ p
最后从左舷尾部发起攻击,为了让左舷全部高炮开火船只转向左侧。1 {% Q K' x! q0 _
8 S, ^/ B# U2 |, m1 m N' N o
总体评价9 S: p; a+ |& l8 R/ H8 Z
! l6 p, i- }3 a9 b11. 在30节时船只对舵的反应很灵敏,为了让船尾旋转,需要向一个方向打满
& ], h$ H. Z( ?9 x" T* Y! e( v舵后立即向相反方向打舵。船只的操作性能可圈可点。据信敌人炸弹之所以没$ k/ f: m7 E7 x. ?' Z" E& J, E
有命中就是因为航母有如螃蟹一般的运动。航母能从这种坚定的轰炸中毫发未
. U X" L' ]" M; b$ g1 Y9 `' ]损地逃脱几乎是奇迹。# z8 q" Q# J; j2 d F
% J# }* M; X% `- ?$ c12. 关于企业号此次行动的范围,可以从如下细节中得出一些印象:7 h3 J/ g2 K# k$ k6 V, P* s. z
J9 w( l% o% B0 ha 从行动前夜1900到行动当晚1900的航程 564.1英里5 w$ d6 \8 ?6 W" M
b 此行行动消耗的燃料 148043加仑
8 h: k, t4 f! y5 a T t8 [: F4 ` ]c 空袭飞机的总飞行时数 474.2小时1 w& R- J) R- ^' ~9 u) {; n* v
d 总飞行架次(individual flights) 158架次
% K; D H' M6 n( j3 D6 ye 参加行动的飞行员数量 77人
2 `* [5 Q, P) Yf 单个飞行员的最长总飞行时间 10.1小时
s; N v! r: v3 q c7 sg 单个飞行员最多飞行架次 5次3 l9 Z% r8 p* C8 m$ W5 x. [( U% p; |
h 航母转向顺风放飞或回收飞机的次数 22次
8 P0 S1 R- u, G8 J3 \i 为了起飞或回收飞机清理(respotted)甲板次数 16次
& b. W4 T* |& t* h9 g# V# t- G: b }. Wj 5英寸弹药消耗量 156发
`: b t# W# B 1.1英寸弹药消耗量 1400发
9 a! a; R5 W: X3 F 0.5英寸弹药消耗量 12000发
, \5 u+ ~4 T5 d/ m# I; ^2 c$ l" \3 m4 h) ?
13. 结论和建议:
$ v' {2 c; W& _; P0 x8 k/ t" @! M( X/ f8 K
a.尽一切努力尽早改进高炮
/ Z1 O2 v1 l4 s* |4 s$ f7 s; u$ G( N7 F
b.尽快安装火控雷达
8 B J- d5 L. k* c
; [1 u6 H" ^' p$ `# H- A3 O$ A3 N c.当航速超过25节时应利用一切机会进行高炮训练,如果能采用更多的安
0 B5 H8 \- I: c' p全措施,船只应允许(在高炮训练时)进行快速改变航向的机动。
- R& A# V: G8 x
6 L3 d9 I3 A, e2 A& x: O d.敌机发动袭击时航母总是首要目标。尽管通过载机的主动出击可以在很
" T& c( C# ^) @/ c# P大程度上减弱敌人的空中攻击,但仍要给航母提供最好的高炮,包括最新的雷' c6 F6 O% |- L* N) \
达火控设备,以及能进行敌我识别的战斗机掩护。- Y0 g( R- K+ {; P" q
9 d5 u( N8 M6 [, W G
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6 O s' B0 ]2 a- }* Z2 S. J损伤报告:1942年2月1日) |- i# g; r# ]0 n
. m% I5 a; o( N3 i6 \! S* v, ]
在袭击马绍尔群岛的行动中,1942年2月1日下午1时40分左右,5架日军双引擎陆基轰炸机在10000英尺的高度,从船首右舷接近企业号航母。敌机以小角度俯冲到3500英尺的高度,每架轰炸机投下了3枚炸弹。企业号以高速行驶,所有的炸弹都落到了航母后方,最近的一枚炸弹落在左舷后部第130号肋骨处,距离船体50英尺。据估计炸弹是重约100到200磅,安装了瞬发引信的通用炸弹。弹着点水柱高约100到125英尺,船上可以感觉到轻微震动,类似舰炮开火的感觉。
& a: B0 T# e Y' I2 T, w6 B( ], x2 @) R5 s5 [- @, g
炸弹碎片在左舷机库防水隔壁(130和133号肋骨之间)的1/4英寸厚钢板上留下了4个1/2英寸大小的洞,在机库的卷帘门上留下6个洞。在119和135号肋骨之间的2到2.5英寸外部汽油管被炸弹碎片击穿9处。第126号肋骨处的外部消磁电缆第M-1圈、M-2圈、M-6圈被击穿,此外15个小的电缆被击穿或在汽油着火时被烧毁。
7 I, E2 @8 k. m
1 l" F; j ~( F+ r* _/ O3 R从前部看第134号肋骨- C5 E! J% T) ^! \- w
从汽油管漏出的燃油被炽热的弹片或者电线短路引燃,大火扩散到左舷的走廊通道和130到144号肋骨之间的小艇收容处。2 k8 T; w: o7 o8 U) c
! N# I* u* Z2 Q8 D- T* A: s
后部走廊甲板% h* F' [$ w3 U' o. G7 b7 _9 e1 t
燃油引发的火灾烧毁了遮盖帆布,防弹片垫子,飞机燃料输油软管,橡胶甲板垫,救生衣以及甲板和防水隔壁上的油漆。尽管火灾看起来很有威胁,但是很快被化学泡沫所扑灭,这些泡沫是来自压力控制的泡沫生成装置。(phomene存储器,不知道啥意思)企业号的维修部门快速有效地使用了可获得的灭火装置,成功通过了第一次实战考验。; \# P6 h: M/ i: E8 N
6 n- S* }7 @9 @& `8 v% e7 ~后部主甲板
6 _2 d4 w/ d1 u- j* R2 _( H) z尽管暴露在外面的汽油管被弹片击穿后引发了火灾,但我们并没有考虑改变这一部分。几乎不可能对这一部分施加足够的保护,很明显过道上发生火灾要比在机库里发生火灾强一点。尽管内置的消磁电缆已经成为标准配置,但企业号在1943年进行检查前不可能做这种改装。
c# j) u3 W- `% @" d! r3 n) G, h: @% _! q
2 V1 F- F3 R* M8 w- X- R
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第六轰炸机中队的攻击报告3 _9 y. @! Q, V% u
) M6 ?. ^* M6 o: G+ M( T4 b
袭击马绍尔群岛-1942年2月1日
+ S, K( G c/ {! F( ^1 n3 W' u$ _9 V- s0 D9 |4 a
做为1942年2月1日第8特混舰队行动的一部分,第6轰炸机中队对马绍尔群岛上的目标进行了3次攻击。并提交了三份攻击报告。与战争中其他的报告不同的是,这三份报告尽量避免提及报告人和执行攻击的飞行员的名字。7 L( b# U- V/ |/ j/ o- D
6 t1 {7 q- n( y
据认为头两份报告是第六轰炸机中队指挥官、海军少校William Hollingsworth所写;第三份则是指挥第六中队当天最后一次任务的海军上尉Richard Best所写。2 X6 @: U" [" B9 G: c/ D* \3 }& [
0 H# x4 g! V, D" {
这些报告在攻击后一日归档,详细描述了轰炸路线,造成的损害,与敌方空防的遭遇,以及对与敌人进行首次空战的印象。 |