[AE] AE日本鬼子的飛機也太過弱化啦吧

ensign

開41年檔, 歷史上大戰初期橫掃太平洋的零戰, 竟然對比起盟軍JJ完全不佔優勢....., k# W3 d9 ^1 L- W
第一回合空襲菲律賓竟然打出  撃傷敵機9架 擊落敵機0架 自身比擊落7架, 火力極其弱小...
/ _, z) S  Z; U; R# E+ o+ l( t/ U感覺完全像是原版的 一式戰隼 麻......
6 @% [0 }* Z* g! I2 ?" {2 G  K# @% M' N3 o+ Z9 @7 B- g. q+ k
相反AE的戰隼 交換比好像比零戰還好......

梦的追寻者

P-40好歹是盟军初期最精良的飞机
/ f0 V( W+ R& v; k% u# I  s( `- e1 W( A外加零战是从台湾飞过来的,飞了几个小时>.<打出这种交换比也不奇怪

championzhao

0战确实被弱化了，预计在下版补丁中将修正这个问题

bla1

飞行航程在AE里十分重要，飞得远=疲劳=经验实际减少=高几率操作损失，以前witp无视航程现象不会在出现了

ky527

玩瓜岛战役，0战从莱城去莫港扫场，90经验的也打不过P40，只能修理下P39

woodssword

现在最让人不能接受的 KB每次几十架0护航 遇到一半不到的酱油机直掩也能被打出异常难看的交换比

ensign

另外, 想問一下, 在AE裡零戰21的運動性是33 一式戰隼竟然有44- b6 |& n% N, \; Q
歷史上不是應該零戰性能比戰隼出色的嗎??

阿姆罗

隼的机动性应该也不差的，不过游戏里速度越慢的机动性貌似越高，你去看看I16 I15的数据，机动性比0战高多了，但是爬升 速度啥的都不行，所以么，这游戏空战模型实际上是个测试版，他也是扔出来看看大家的反应再调整，大家都是测试员哈

屡败屡战

戰隼比零戰机体轻，机动性更强是对的，一般来双翼机机动性强于单翼机，速度慢的强于速度快的，二战已不在吧飞机机动性作为首要指标（日本除外），而是以速度为第一指标。狗斗让位于一击脱离战术！

屡败屡战

隼的机动性应该也不差的，不过游戏里速度越慢的机动性貌似越高，你去看看I16 I15的数据，机动性比0战高多了，但是爬升 速度啥的都不行，所以么，这游戏空战模型实际上是个测试版，他也是扔出来看看大家的反应再调整， ...& ]4 @# i) K2 K1 R; W! ?2 c: T
阿姆罗 发表于 2009-9-4 10:07

对航空基本不懂的家伙，你要速度快，在发动机功率有限制情况下（发动机够劲，砖快也能飞上天），你的机翼就要做的小而薄（F104就是典型），翼载就高啊（机翼面积小了吗）。翼载高了，你水平机动性就不行了。。: d$ U9 A4 ^: ]3 ]
好处是垂直机动性略有提高，战术就演化为占据高度，先敌发现，俯冲开火，继续俯冲脱离，然后重复。。。。。。。8 A6 y, _) E$ l* q0 N7 q
象德国福克190翼载就很高是实施这种战术。
6 g# F, p9 A4 G5 G$ k$ {日本还在一战狗斗的泥潭里做白日梦，才有着种想法。。。。。。

屡败屡战

飞机好坏，速度第一，火力力第二，机动第三，防护第四。。。。8 A0 W6 l$ F# w
一般来说按这中方法看比较符合二战飞机实际

屡败屡战

建议可以去飞下IL-2，感受下二战飞机。。。。。。

tcstar

建议可以去飞下IL-2，感受下二战飞机。。。。。。+ R! h. c+ L6 @- Y. I
屡败屡战 发表于 2009-9-4 12:23

4 U, k) U, p7 a) v5 j- k& a3 N/ Z
IL2我连敌人飞机都找不到 = = 难道说一定要用摇杆，键盘不行？

阿姆罗

说飞机好坏有意义么？我不懂飞机，我只知道在当前AE的空战模型下，这种做法将导致空战结果的一边倒，你要是很了解飞机，那么我请问你，你结合一下AE的空战模型，把测试心得拿出来说说啊，别老是说什么空气动力学，这玩意跟我们打AE也好打WITP也好，有关系么？都不看看人家开头讲的什么就先去否定别人，这很不好。既然说AE了，就从数据着手，什么发动机功率那都是扯淡，发动机功率关空战模型什么事情。什么翼载，在当前这个靠各种数据的模型下，翼载没有任何意义。

woodssword

是的 现在日本在初期的航空优势完全就是数量上的一点点优势了 而且精英飞行员也太容易消耗了) V2 G/ y, L! K. y. x% y- o
补充的都是35经验的不知道有什么用