本帖最后由 kevin_hx 于 2009-12-5 17:20 编辑 " k, F* z: n' Y
. G, f& q! l& j& I! I1942年2月1日,美军航母编队袭击了马绍尔群岛和吉尔伯特群岛,这是美2 \# _; S5 k% ]: y6 m
国海军在二战中发起的首次大规模进攻行动。在CV-5约克城号航母编队攻击吉/ x B; ^' n5 j7 j# ]# D
尔伯特群岛的同时,企业号及其护航舰只攻击了马绍尔群岛上的若干日军基地
5 [! g$ G4 T4 C' k7 @& E,并在撤退时击退了敌空军的袭击。 z& y+ w' V3 p& Z+ _
- H, |5 U4 {( OCV6/A16-3/10-11/Kz 美国战舰 企业号(CV6): m X' ]3 ]# q! q8 @2 b
(026) 1942年2月7日- S" n1 r. D3 y) t4 S. k8 Z! u$ Q
机密% L' J/ x% f R8 T; F
来自:司令官, _' Y- f+ ?" N- w3 e- ~( e
送往:美国太平洋舰队总司令5 u- f+ |$ m; ~* g( H4 H. V' U1 @& o
经由:战斗部队航空指挥官(the commander aircraft, battle force)
2 X9 j# K; f# F4 e标题:1942年2月1日(减去12个时区)袭击马绍尔群岛的报告6 J! s) l L2 B. p }" f% ~* c0 U
参考:1920年美国海军条例 712,874条款
4 R6 v, v) p: Q& c8 i8 x附件:A.初步报告(指挥官提交给CABF的备忘录 标注日期为1942年2月2日)* J% V5 V* s! e X/ M) l
B.执行官(executive officer)报告
1 f6 D/ M3 i; f- p- x. i C.空中指挥官(Air Group Commander)的报告,有附件
1 u: D# n$ t. ]% G5 R% z' Q* j! Q, o
1. 根据条例提交本报告,本报告是关于1942年2月1日企业号特混大队对马绍尔
' ]/ t6 I# f! @5 r/ ]% A群岛的攻击,以及之后在撤离出发阵位时对敌方空中攻击的反击。
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2.( w- _7 y# D7 I8 }
a.根据战斗部队航空指挥官的指示,夸贾林攻击编队(36架侦察轰炸机)与6 f' Z6 b: h6 A! p+ I
6架战斗机在黎明之前起飞。第6侦察中队的17架SBD攻击夸贾林环礁北端的洛
8 _& Z7 F8 Q+ ~. w! A: d! A% _伊岛(Roi)。该岛有一个飞机场,有大量战斗机和高炮。3架飞机在攻击中损
$ K' F J. v- ~2 A失。空中指挥官和第6轰炸机中队的18架飞机侦察了洛伊岛,但他们的首要目
, H7 M' D9 n' a. c标是船只,因此他们继续向环礁南端的夸贾林岛飞去,该岛有大约10艘大型船
+ g% W; E$ a4 W+ L8 h1 u只,海岸炮和无线电台。9架迟到的TBD也攻击了夸贾林岛。每架SBD投掷了一% Q' m. G/ z( Z3 }* B- G8 ~8 b
枚500磅和两枚100磅炸弹,每架TBD投掷了3枚500磅炸弹。许多炸弹直接命中
- E& ]5 F7 y' p/ A' _3 L! }或者形成近失弹,并造成了巨大的破坏。一架侦察机因发动机故障延迟至与
7 Y( z8 q6 A" q; hTBD一起出发,该机在攻击夸贾林岛时损失。6 i+ s" m, O2 a! S( n! u7 V
5 z( Q. `( n$ ~% |7 ^: P% P; c b.12架战斗机在0615起飞,其中6架攻击沃特杰岛(Wotje),另外6架攻击
% \7 R0 q1 d5 [马洛埃拉普岛(Maloelap)。相对于夸贾林岛,这两个岛距离比较近,因此尽
3 B1 F8 a7 F. x; h# ^ M$ F3 b+ H2 i管战斗机起飞较晚也可以同时发起攻击。其他飞机攻击了各自的目标。事实表5 y, v) y; Y+ Y# a$ ]
明马洛埃拉普岛是一个强大的目标,当我们的飞机到达时一些敌机已经在天上
; g; g ?8 Y! J另一些正在起飞。机场上的许多轰炸机遭到轰炸和扫射,至少3架敌机被击落+ Y* ]9 J$ g# o4 b# V
。我方飞机被多次击中但全部返回航母。**中尉飞机上的装甲挡住了几个本来
- f4 a2 C: a Z9 t* Z* r" O可能致命的枪弹。
, c$ l$ t0 B$ W9 N# N& u4 C1 e4 `+ o% q1 Z, {2 E1 Q/ j1 j
c.沃特杰岛攻击编队没有遇到如此强大的抵抗。他们攻击了海岸炮和锚地的
5 _# K& Z5 o- ~) a: L- Q: F几艘船只。在空中打击之后,北安普敦号、盐湖城号巡洋舰和邓拉普号7 M6 o2 \/ M7 a
(Dunlap)驱逐舰炮击了该岛。可以看到岛上升起了火焰和浓烟。
4 @' E$ W- T( e4 w! {2 o3 O
9 @$ h7 e1 M& v( X d.空中指挥官发电报称夸贾林岛上有一些适合鱼雷攻击的目标,因此剩下的; _' P0 y5 E; J$ t
9架TBD带着鱼雷出发了。这次攻击遭到猛烈的高炮还击,但是我们的人员物资7 @2 L( `* z! T2 G8 [6 v
没有损失。据信一艘轻巡洋舰、一艘大型运输船和四五艘辅助船被击沉。在上- i% O. r0 b$ Q( l8 Z
一轮的俯冲轰炸和下滑轰炸中,至少已经有2艘船抢滩(beached),其他船只也
% i6 e1 e! F$ f% L( a! z已受损。
9 E( f, ~8 c, m! N! j0 W
- j4 z1 { o) Z& ~4 {/ _# y: A e.9架侦察轰炸机在0939返航着陆,加油加弹后对马洛埃拉普岛发动了第二
4 j% `" x' o8 K+ N次攻击。这次攻击没有遇到空中抵抗,但是遭到高射炮的猛烈还击。一艘油船/ y F) H& |/ A+ m0 ?! ]& b
、两座飞机修理库、一座电台、四五架双引擎轰炸机和几架战斗机据信在这次
0 I h* s2 V6 u4 Q攻击中被摧毁。
6 o, h; _. y, Y+ E' E+ _6 v7 C# s- d& F# t' s' g1 H& ]) `
f.随后又有9架侦察轰炸机发起对马洛埃拉普岛的第三次打击。在这次打击5 `# [/ A3 t# M/ ~& k' U& W/ _8 x
后,岛上很少有什么东西没有受损。空中的3架敌机中有1架被击落,6B15(第/ r& p0 k5 S0 R. j9 m/ X5 v
6中队15号机?)在这次攻击中没有返航。9 P) ^7 p" s( W. P3 J! L( F2 N
( _+ l. q4 }) m. {4 K+ D" b g.最后一次攻击在1122发起,8架SBD每架携带1枚500磅和2枚100磅炸弹,9
) M9 ]% N& t: h架TBD每架携带500磅炸弹袭击了沃特杰岛。2 X% Q% p5 [. g5 g+ w! t* l
0 K3 H2 f- ]$ D5 r h.最后一架攻击飞机在1322着陆。舰队在全速撤退时上空维持着一支强大的
3 i$ z5 D+ C" \) p7 S! I1 o8 w战斗巡逻队。+ f; h0 D3 C' P0 r3 j( h. |
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i.我们遭到5架双引擎轰炸机的攻击。一枚近失弹引发了船尾左舷一座机关
0 h4 [) Q* s# ]7 `" ~炮座大火,造成1人死亡2人受伤。2分钟后一架显然已被战斗机或高炮击伤的
! l$ ?: f e9 d- N日本飞机企图撞击甲板。它没有撞中甲板,但是其机翼撞上了6S5(第6侦察机( f) n% i5 e8 Q: e0 V5 P9 d
中队5号机?)的机尾,该机受损严重机尾部分脱落,最后被推进了大海。
+ A0 ~- X: S9 I5 L. g$ _# c* m5 {; s3 y* n& T9 A" J/ t
j.1600我们再次遭到双引擎轰炸机的攻击,并又一次受到近失弹。高射炮击6 y- a {3 A' R2 k7 S
落一架敌机,战斗机也击落了一架撤退的敌机。
" }- [2 c: |3 n7 Y- z# j
5 J8 Z) M6 P% k* P! B k.一小时内不断有敌机接近,一架日本鱼雷机被我们的巡逻战斗机击落。' W$ h! f6 x4 B% M7 S
4 l4 G$ v* l( X7 R3 `/ p# D l.巡逻的战斗机在1900着陆。1835日落,但不幸的是满月在1845升起。- ]; S8 p7 O( A
$ Z9 i `" }" M8 ~% l( M m.尽管日本人坚持不断发动轰炸,但敌机给企业号造成的损失微乎其微。7 H) L$ J2 y5 d+ V$ @
" u* }! W% H6 ]$ r6 t
n.省略# G; f9 a! D: |! e, ?& e
3 g4 X7 ~% |$ @1 Q6 I, W0 H; `6 F3. 省略4 X4 W! `7 ?% e+ c5 @; D6 A
" q$ ^+ x6 W! g1 n, C4. 省略
3 P( o4 k( S1 z# v! R# w, L
* Y5 a" ^8 S- n8 a# X5. 省略( m7 u! S- K n! `
6 M% F1 v* d1 i' P6. 附件(D)包括(a)舰只在行动前一天1200(当地时间)至行动当天1600' a( C" g: ^8 k F* J
为止的航线图;以及(b)舰只在行动前一天1200(当地时间)至行动后第一& ^0 C% f( b5 S& M6 z t9 w0 n
早晨0127时为止的航线图。" W# S" y3 Y. r" R
+ u% }; |9 {4 f) J5 w/ ]7. 舰只的行动(在拦截战机的协助下):" p" B# u' |" @* N K) W
, @- |. P; G6 a8 b; J3 X, q. N- S A阶段——第一轮攻击, J5 Z* q9 c$ }2 ^8 V) r! a
7 z H& P9 \# S! j& g 5架双引擎轰炸机发动攻击。(一些目睹了攻击的人坚持认为第6架飞机脱
+ x5 t: j! e: j离队形在盐湖城号附近投弹)' B7 x/ c8 r/ k2 y% L/ m; T
7 N1 [( r+ {5 h/ h% W
敌机从右舷前部约25度的位置发起攻击,此时敌机冲出云层并以大约20度
\# r/ R: T+ ^) |的角度下滑攻击。; Z! |: L& W, _% s4 V3 s/ s
) w- k" \* q I5 K9 p 第一部测距仪测出的距离是3500码,高度6000英尺。(在敌机冲出云层之" a; G m! t; I! c" g+ K4 W0 r) J
后大约3秒钟)
2 v( `; x9 S6 ^) O: K( r# K6 Y8 _
- J9 m- B/ `7 l" g% i 敌机在3000到4000英尺高度投弹,在1500英尺左右的高度通过航母上空,+ D: G. X {7 P$ Y0 R& a
速度大约是250节。
) X( V& ^; ^2 f& G# g# m$ m {+ v& @# h
每架轰炸机同时投下三枚重约100到200公斤的炸弹。/ S! }! ~+ T! H2 s
& J( x+ S/ \3 F1 r3 i 一架轰炸机在飞越航母后脱离队形,并试图扫射甲板上的飞机或试图撞击( O( D' o0 ~" ]7 }8 I% K
机群。但驾驶员可能被打死或者失去对飞机控制,撞到了旁边。
- t8 |/ ?( w' F, C
: t2 u, T" I$ _) D0 d% i B阶段——第二轮攻击2 J3 e* {2 a' g6 s& f" d: ^3 g
+ F$ x+ I% \9 R" H
两架双引擎轰炸机在高空(14000英尺)进行水平轰炸,速度140节。
0 C% t4 s% d% K; }. M; E) a) r+ ~3 ?4 d6 Y6 M3 G% L$ A
开火时的方位角为45度,斜距6500码。每架敌机投掷了两枚500磅或者更
" n2 g* p* n- ~, B! E/ }重的炸弹。
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这两架飞机最初在右舷尾部约50000码处被发现。
! W$ M7 ]' V3 k& w
: U+ t9 H' s" U" b2 U! Y 他们转到左舷尾部约70000码,然后从太阳方向,透过大块碎云发起攻击
* u3 M0 B& s* g" i! u。当发现他们接近时,测距仪因为烟雾无法测定距离。高炮通过追瞄设定参数, @/ S' _% G* D1 t
(using the set-up obtained from tracking)开火,从6-F-1(它距离敌机
) |! ~& P8 X' S9 q, }6 M最近)发来的报告称我们的炮火设定得太近了。A spot of out 500 was; S* @0 e1 X6 J
applied(不知道怎么翻), 一架飞机的右引擎冒烟,烟留下的痕迹直到飞机
8 E1 f. B% Y6 ^: Q8 t' Y消失在云中后仍然能看到。
5 \) ]7 @! X u8 h% A9 ?6 B' r& U. l. w$ m
对高炮火力的评价
4 T) R2 v/ n$ E9 [1 X! d
% q# k9 X- O4 ^6 k/ n0 h8. 非常遗憾,在第一轮攻击中,我们的5英寸高炮未能在敌机到达解散点前打
o$ l4 ^4 B% t$ Y* y散他们的编队。火炮的发射速度出乎意料的快,因此部分原因可以归咎于炮手$ q( a l7 h. r% B0 F1 \0 V7 |2 D
过分紧张。但很明显高炮的提前量设得不够(这是所有经验不足的炮手操控高% R% G c0 e8 z" t6 A9 O& j" _9 }) v
炮时的通病),几乎所有的爆炸点都在目标的后方。
p) c4 g2 ~/ U# \) U; q/ F% l; D2 I0 c1 Z. V5 k1 D5 y; R$ S0 ]0 n- l
对A阶段的评价(这段最晕,术语不清楚)
' _5 I7 _3 r4 e$ L& D- X( [ Z
9 O+ |$ ?* V3 t1 H1 L$ o9. 在驾驶台上的人实际看到敌机群接近之前,航母的速度从25节提高到紧急
2 g6 x) w! i/ A2 B b的30节,通过向通报的敌机来袭方向(相对方位60度)轻微打舵,敌我的距离
2 ?/ T- P6 d, [5 X不断缩短。在敌机队形被发现时,方位已经转到右舷前方45度。从敌机的队形5 I, h+ c5 ]/ h1 A' }# Q( @* t4 N3 R
来看他们设定了固定的轰炸航路,并通过使用线形队形来维持一种稳定的拦截
' r: W2 @# o& E6 q5 _. y& R航路,并在整个队形的宽度上不断投弹,如果他们坚持攻击,目标几乎不可能2 x3 H1 @( s0 V6 o) h! u, `
幸免。在距离接近到开火范围之前,打了左满舵,当船只开始向右倾斜时舵又9 Y) }- {3 b" g' _; n$ ~; E! w4 O+ A
复原,但并没有快到迫使高炮快速抬高炮管。此时所有的高炮都开火了,为了: k: j7 }( C9 D% |
使船保持稳定,又向相反的方向打舵以制止船只快速转向。这样造成的效果是! T: p- k1 g& Q8 p
,航母向前的速度被减小,与此同时与此同时(原文如此),船只突然移向一
+ {; x. `6 E( W2 C. }侧离开了原来的航线。据信这种速度和方向上的变动让船只进行一种不规则运6 Z- f$ Q F0 \& e* p# m
动,使得敌人的密集轰炸变成了右舷前方的近失弹。( _( ^! e) M! P
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对B阶段的评价
& Y! x! \# V1 p
1 E! B u1 I- X- z) E9 T10. 在第二轮攻击中,我方火控和火力的集中程度都有了很大改善。但是因为
4 c# ~# Q; B& H4 L, y) ]4 g航母正在撤离,敌机从背着太阳发起攻击,以及风从右舷吹向左舷尾部,烟雾+ K5 ^7 ~. Y, T
不可避免地影响了后部指挥仪。敌人的攻击路线从船尾由右舷转向左舷尾部,# x& V8 U/ a! m0 R+ u0 C/ Y
最后从左舷尾部发起攻击,为了让左舷全部高炮开火船只转向左侧。. p8 w4 W# [1 B; Q5 i( M
1 D S9 ], t. k4 K总体评价
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) `" W( |) a* W5 l% K2 R2 h9 e11. 在30节时船只对舵的反应很灵敏,为了让船尾旋转,需要向一个方向打满" f" ~, k; i3 A5 C+ C$ E
舵后立即向相反方向打舵。船只的操作性能可圈可点。据信敌人炸弹之所以没
. T, U' u7 h9 W5 v# N有命中就是因为航母有如螃蟹一般的运动。航母能从这种坚定的轰炸中毫发未$ ^4 d, e. |2 z) s# {* ^+ W7 b
损地逃脱几乎是奇迹。8 l3 Q" }- Z4 l x" l
) \ j' k. F: Z( ^/ ?12. 关于企业号此次行动的范围,可以从如下细节中得出一些印象:! z/ U8 O' r: |
4 l, _' y" S& va 从行动前夜1900到行动当晚1900的航程 564.1英里
6 w' e8 Z6 k) Cb 此行行动消耗的燃料 148043加仑: @4 B3 s# B; Q* e' t
c 空袭飞机的总飞行时数 474.2小时* z, k$ k0 j2 ~5 @! e
d 总飞行架次(individual flights) 158架次
3 G+ @. a9 \ D# V3 f5 C1 \e 参加行动的飞行员数量 77人
, y a, @$ R) k. i% j Lf 单个飞行员的最长总飞行时间 10.1小时" \1 w9 n1 |. C* M8 L: G8 ~5 _
g 单个飞行员最多飞行架次 5次
1 x7 t6 i2 @0 ~) O( Sh 航母转向顺风放飞或回收飞机的次数 22次
0 o/ g0 [1 r5 r9 T6 p( K" b* Ri 为了起飞或回收飞机清理(respotted)甲板次数 16次5 w1 C% J$ J( q: g, B" a5 z
j 5英寸弹药消耗量 156发
' a* K$ k k" {: [. u0 S 1.1英寸弹药消耗量 1400发
& F5 `$ ]* O' T C" j4 _( @ 0.5英寸弹药消耗量 12000发/ Z" ~# S4 M- a3 f; m
' |. g2 S. a# Q" t. j1 }9 S13. 结论和建议:9 @1 a9 M! k) ~1 W7 y- f9 n5 |
( P6 M" H7 }3 T9 X8 u( v& e
a.尽一切努力尽早改进高炮: g5 C6 J( {$ d, A3 M# I
" w) @( Z* n; |3 c
b.尽快安装火控雷达! Z0 [3 D% Q& q5 Z5 \. x! m0 ^
8 ~$ t' z) R& t7 ~0 Z0 I
c.当航速超过25节时应利用一切机会进行高炮训练,如果能采用更多的安6 S; Y, Q2 a+ Z: O" k1 R; r5 f
全措施,船只应允许(在高炮训练时)进行快速改变航向的机动。6 i) P5 z4 a) E. `' y
' M1 d' F# f1 M* h
d.敌机发动袭击时航母总是首要目标。尽管通过载机的主动出击可以在很2 M9 \* F* X9 c; S: A' `
大程度上减弱敌人的空中攻击,但仍要给航母提供最好的高炮,包括最新的雷" V2 o) ]" f- O# C# I
达火控设备,以及能进行敌我识别的战斗机掩护。- s7 B9 l2 c6 t
7 z6 t# m* `0 S7 j9 I
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损伤报告:1942年2月1日$ `. v3 s- L: m3 F- @
7 c; U. w. l4 Y! L) n2 c, w; R, t
在袭击马绍尔群岛的行动中,1942年2月1日下午1时40分左右,5架日军双引擎陆基轰炸机在10000英尺的高度,从船首右舷接近企业号航母。敌机以小角度俯冲到3500英尺的高度,每架轰炸机投下了3枚炸弹。企业号以高速行驶,所有的炸弹都落到了航母后方,最近的一枚炸弹落在左舷后部第130号肋骨处,距离船体50英尺。据估计炸弹是重约100到200磅,安装了瞬发引信的通用炸弹。弹着点水柱高约100到125英尺,船上可以感觉到轻微震动,类似舰炮开火的感觉。
# \! q4 o# S3 }5 b. R" F7 o+ u) q- o: `
炸弹碎片在左舷机库防水隔壁(130和133号肋骨之间)的1/4英寸厚钢板上留下了4个1/2英寸大小的洞,在机库的卷帘门上留下6个洞。在119和135号肋骨之间的2到2.5英寸外部汽油管被炸弹碎片击穿9处。第126号肋骨处的外部消磁电缆第M-1圈、M-2圈、M-6圈被击穿,此外15个小的电缆被击穿或在汽油着火时被烧毁。
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; W5 S3 E7 O" q4 _. I! c从前部看第134号肋骨
" ~; Y! o( V$ L) Y/ H从汽油管漏出的燃油被炽热的弹片或者电线短路引燃,大火扩散到左舷的走廊通道和130到144号肋骨之间的小艇收容处。
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后部走廊甲板1 W! k U) O8 q9 k
燃油引发的火灾烧毁了遮盖帆布,防弹片垫子,飞机燃料输油软管,橡胶甲板垫,救生衣以及甲板和防水隔壁上的油漆。尽管火灾看起来很有威胁,但是很快被化学泡沫所扑灭,这些泡沫是来自压力控制的泡沫生成装置。(phomene存储器,不知道啥意思)企业号的维修部门快速有效地使用了可获得的灭火装置,成功通过了第一次实战考验。
0 C* K' r3 `2 t- k
2 B6 V% R f- f, _# e后部主甲板! A% v: [9 Y: o- g; I
尽管暴露在外面的汽油管被弹片击穿后引发了火灾,但我们并没有考虑改变这一部分。几乎不可能对这一部分施加足够的保护,很明显过道上发生火灾要比在机库里发生火灾强一点。尽管内置的消磁电缆已经成为标准配置,但企业号在1943年进行检查前不可能做这种改装。
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9 t: c. Q- b& X# b/ n; Q
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( s) T; }9 f3 i0 x7 P第六轰炸机中队的攻击报告4 l* X& y2 b" Q$ Q6 \
; i/ ~! E; t! r% j2 R: O7 i 袭击马绍尔群岛-1942年2月1日0 P2 h' w7 B( I, e. } [" O
3 v1 a( h8 x6 R( i: u 做为1942年2月1日第8特混舰队行动的一部分,第6轰炸机中队对马绍尔群岛上的目标进行了3次攻击。并提交了三份攻击报告。与战争中其他的报告不同的是,这三份报告尽量避免提及报告人和执行攻击的飞行员的名字。
1 Z# q& A x1 Y& r# B- X0 r. t& n
据认为头两份报告是第六轰炸机中队指挥官、海军少校William Hollingsworth所写;第三份则是指挥第六中队当天最后一次任务的海军上尉Richard Best所写。& a. L o4 F6 Y5 F& o7 X
. N- q, J8 f' s3 c5 x8 y
这些报告在攻击后一日归档,详细描述了轰炸路线,造成的损害,与敌方空防的遭遇,以及对与敌人进行首次空战的印象。 |