返回列表 回复 发帖
LS的,你好歹也是个大学生,错别字怎么那么多?“知命”,“出神入话”都什么跟什么啊?

BH296

..............

296可真早啊!~
: i' ~. \( y7 D. l早起早灌水
[M][/M]
恩,马上要升级了,要灌的勤快点!

BH296
我控制侦查的话,除非是战斗机,Z99和一般防空船是打不下来的,但是一控制侦查的话,自己船的走位有时候就会管不过来(共计发生过控制侦查的时候船直挺挺地开,然后和BB重船的事故2次),一控制船的走位。。。飞机就容易被撞掉,两难啊,看来放侦查的时候还是离BB远点好
BH294 云南山贼
原帖由 akforever 于 2009-3-19 15:03 发表 0 l+ w( c, x1 H. v, S; P& C; w& B
我控制侦查的话,除非是战斗机,Z99和一般防空船是打不下来的,但是一控制侦查的话,自己船的走位有时候就会管不过来(共计发生过控制侦查的时候船直挺挺地开,然后和BB重船的事故2次),一控制船的走位。。。飞机就 ...
, v/ B" Q& P4 e$ D侦查,走位同时控制是不难的。在G和飞机组编号切换而已。
BH044爱妻号
.
原帖由 akforever 于 2009-3-19 15:03 发表
8 e0 Y' Z) x" X/ {" V我控制侦查的话,除非是战斗机,Z99和一般防空船是打不下来的,但是一控制侦查的话,自己船的走位有时候就会管不过来(共计发生过控制侦查的时候船直挺挺地开,然后和BB重船的事故2次),一控制船的走位。。。飞机就 ...
9 K2 G9 Z3 q  F7 O; f6 d; c7 ?1 O# X+ F% y

2 w2 N+ U0 x$ {9 @放侦查的船,尤其是CL,应该主动退后一点,以便专心控制侦查。5 j: {7 f% d1 l
收侦查的船,应该主动上前一点,一是为了缩短侦查收回的距离,二是起到了一个前后轮换的作用。& J7 N# g* B4 q: T4 b: C
后退和上前的是一个意识的问题,平时注意培养就行了。
BH258 Navigator

www.theonestudio.org
简单的“多线操作”,还是练的少了,每天练个把小时,很快就能熟的!

BH296
296今天起得更早了...
BH258 Navigator

www.theonestudio.org
296很有我当年灌水的风范啊~!
BH[006]
早起的鸟儿有食吃。。。

BH296
我的SS一个轮机36节呵呵
猪么水王了你就快~
BH-358坏坏
早起的蟲子被鳥吃。
...同时控制侦查和控制船的关键就是平时 多练习  多用G 和1
) Y! K% A. c  \, F+ e5 n& ^
- `  U; j6 z, G) d
+ ~! o, L- X4 Y+ n* u( _, }% NCVer应该都能掌握好这个的... 基本上5秒左右切换一次......
海战里 无论是防控还是炮击 射击时的目的分两种$ W( D, `) u$ s. Y% a! w9 V
- G7 A( d' W4 A" {
一种是拦阻  目的是压缩对方或者堵截对方的前进路线   对于900 Z99和比较关键时刻的侦查飞机 拦阻射击非常必要    缺点是炮弹浪费的比较厉害
- [- }" N3 z8 N" o" A' D9 l; \0 K, A& f" \7 q; i& }" z$ e
一种是命中  老队员应该记得当年的书记  开着老衲 基本不开炮 出炮就是命中   对BB等大船以及需要歼灭的飞机 完全可以使用这个办法
) ]( H( _7 R4 k9 X3 D
! |' R2 o9 R& O* A/ K
3 L: u0 }. H3 w. |- f- w7 Z& z两种的区别' w  W$ S0 t$ k- O; |  V: G

8 J' x, d$ r- c/ A1 N, u不是所有的飞机都 必须打下来  也不是所有的飞机都必须到射程才能打 要揣摩对手的心理  先想以下 如果自己控制飞机 碰到防空时候自己会怎么做  然后逆向思维     拦阻射击和杀伤射击有效的结合   有的时候甚至可以有效的迷惑对方的CVer 让对方无法判断攻击的方向
1 m* Z  j% x; \2 P( M6 n% W, [3 `
900的Z99  打部分情况下  建议 BB 顺次拦阻射击  如遇冒进者 放对方到可以连续打击3次的距离上 BB轰击之   7 q: ]4 x* t5 ~  C

) b/ i& T$ B: \我们的防空 DD 还是建议装FINDER  FCS 一是使用的是AAA炮弹  覆盖面愈大命中的可能性愈高  2是需要肉侦的时候 可以看远一点
返回列表