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LS的,你好歹也是个大学生,错别字怎么那么多?“知命”,“出神入话”都什么跟什么啊?

BH296

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296可真早啊!~& h5 ^' I! L* C% R; `, A
早起早灌水
[M][/M]
恩,马上要升级了,要灌的勤快点!

BH296
我控制侦查的话,除非是战斗机,Z99和一般防空船是打不下来的,但是一控制侦查的话,自己船的走位有时候就会管不过来(共计发生过控制侦查的时候船直挺挺地开,然后和BB重船的事故2次),一控制船的走位。。。飞机就容易被撞掉,两难啊,看来放侦查的时候还是离BB远点好
BH294 云南山贼
原帖由 akforever 于 2009-3-19 15:03 发表
& o. K0 W" X# H" C" H) @! {$ U' \9 A我控制侦查的话,除非是战斗机,Z99和一般防空船是打不下来的,但是一控制侦查的话,自己船的走位有时候就会管不过来(共计发生过控制侦查的时候船直挺挺地开,然后和BB重船的事故2次),一控制船的走位。。。飞机就 ...
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侦查,走位同时控制是不难的。在G和飞机组编号切换而已。
BH044爱妻号
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原帖由 akforever 于 2009-3-19 15:03 发表
  l: l3 ~: ]3 V0 G我控制侦查的话,除非是战斗机,Z99和一般防空船是打不下来的,但是一控制侦查的话,自己船的走位有时候就会管不过来(共计发生过控制侦查的时候船直挺挺地开,然后和BB重船的事故2次),一控制船的走位。。。飞机就 ...
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6 k9 P2 |( ~' P# N. A' K" S
放侦查的船,尤其是CL,应该主动退后一点,以便专心控制侦查。
. G3 f$ b! y1 k  ]7 n  h6 z& j收侦查的船,应该主动上前一点,一是为了缩短侦查收回的距离,二是起到了一个前后轮换的作用。
8 R7 [! }# f, M, o后退和上前的是一个意识的问题,平时注意培养就行了。
BH258 Navigator

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简单的“多线操作”,还是练的少了,每天练个把小时,很快就能熟的!

BH296
296今天起得更早了...
BH258 Navigator

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296很有我当年灌水的风范啊~!
BH[006]
早起的鸟儿有食吃。。。

BH296
我的SS一个轮机36节呵呵
猪么水王了你就快~
BH-358坏坏
早起的蟲子被鳥吃。
...同时控制侦查和控制船的关键就是平时 多练习  多用G 和12 e; f. J  q0 w7 E6 t

* [1 i: X( w* ~6 v  K4 o7 _' s! Q  A8 v, k; t
CVer应该都能掌握好这个的... 基本上5秒左右切换一次......
海战里 无论是防控还是炮击 射击时的目的分两种# {' ?* G* h5 n! E  `- F  L$ `

6 R% a5 S! m2 I9 u! |一种是拦阻  目的是压缩对方或者堵截对方的前进路线   对于900 Z99和比较关键时刻的侦查飞机 拦阻射击非常必要    缺点是炮弹浪费的比较厉害/ o0 ^7 G2 l( a" C; R( O" L  N' p

* z& R9 w9 y. c' A. Q8 h一种是命中  老队员应该记得当年的书记  开着老衲 基本不开炮 出炮就是命中   对BB等大船以及需要歼灭的飞机 完全可以使用这个办法
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. U7 b( S- N' b两种的区别
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, z0 \3 @3 F+ z9 E8 E' j不是所有的飞机都 必须打下来  也不是所有的飞机都必须到射程才能打 要揣摩对手的心理  先想以下 如果自己控制飞机 碰到防空时候自己会怎么做  然后逆向思维     拦阻射击和杀伤射击有效的结合   有的时候甚至可以有效的迷惑对方的CVer 让对方无法判断攻击的方向
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5 ?, b: {. h/ i/ ~1 }' a0 ]5 l900的Z99  打部分情况下  建议 BB 顺次拦阻射击  如遇冒进者 放对方到可以连续打击3次的距离上 BB轰击之   ) q! n2 G1 y0 c% [9 P

* Q. ^  x1 {9 X我们的防空 DD 还是建议装FINDER  FCS 一是使用的是AAA炮弹  覆盖面愈大命中的可能性愈高  2是需要肉侦的时候 可以看远一点
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