ksba0385852

LS的，你好歹也是个大学生，错别字怎么那么多？“知命”，“出神入话”都什么跟什么啊？

cctvzym

296可真早啊！~$ B* @- |  V& U& u3 @
早起早灌水

ksba0385852

恩，马上要升级了，要灌的勤快点！

akforever

我控制侦查的话，除非是战斗机，Z99和一般防空船是打不下来的，但是一控制侦查的话，自己船的走位有时候就会管不过来（共计发生过控制侦查的时候船直挺挺地开，然后和BB重船的事故2次），一控制船的走位。。。飞机就容易被撞掉，两难啊，看来放侦查的时候还是离BB远点好

爱妻号

原帖由 akforever 于 2009-3-19 15:03 发表 0 @2 L- h, ]3 C6 C; w' M; x
我控制侦查的话，除非是战斗机，Z99和一般防空船是打不下来的，但是一控制侦查的话，自己船的走位有时候就会管不过来（共计发生过控制侦查的时候船直挺挺地开，然后和BB重船的事故2次），一控制船的走位。。。飞机就 ...

8 z- j+ N5 l4 F) \! Q( y侦查，走位同时控制是不难的。在G和飞机组编号切换而已。

scottbf2

原帖由 akforever 于 2009-3-19 15:03 发表
2 f: A$ e' t3 m. n我控制侦查的话，除非是战斗机，Z99和一般防空船是打不下来的，但是一控制侦查的话，自己船的走位有时候就会管不过来（共计发生过控制侦查的时候船直挺挺地开，然后和BB重船的事故2次），一控制船的走位。。。飞机就 ...

+ }# N# G/ S7 @) {

: N/ j* Q/ x: s0 J
$ M. A$ S5 z8 B8 x% A& }& h, a放侦查的船，尤其是CL，应该主动退后一点，以便专心控制侦查。
/ z! ^8 Z: ?, Y9 m  W" F* h收侦查的船，应该主动上前一点，一是为了缩短侦查收回的距离，二是起到了一个前后轮换的作用。  ]  R3 g! @; p; B) d7 n/ a0 o0 [
后退和上前的是一个意识的问题，平时注意培养就行了。

ksba0385852

简单的“多线操作”，还是练的少了，每天练个把小时，很快就能熟的！

scottbf2

296今天起得更早了...

波波

296很有我当年灌水的风范啊～！

ksba0385852

早起的鸟儿有食吃。。。

zhzhgang

我的SS一个轮机36节呵呵

BH坏坏

猪么水王了你就快~

pkwang

早起的蟲子被鳥吃。

BH112雪狼

...同时控制侦查和控制船的关键就是平时 多练习  多用G 和1
$ s9 t* b$ r5 r% v- q/ W' ^( n- J0 L2 e8 [( {9 Q
6 I7 S9 M8 _' G. q" |
CVer应该都能掌握好这个的... 基本上5秒左右切换一次......

BH112雪狼

海战里 无论是防控还是炮击 射击时的目的分两种% x' A3 \5 }# R! x% a1 T' q
, ]! c7 M1 x% {& ]: A, E6 W+ w# b! M! Q
一种是拦阻  目的是压缩对方或者堵截对方的前进路线   对于900 Z99和比较关键时刻的侦查飞机 拦阻射击非常必要    缺点是炮弹浪费的比较厉害3 w, `2 ?2 g" D/ Q: N3 f0 g# j
; Z% Q* G7 x) I& @2 t# h' W
一种是命中  老队员应该记得当年的书记  开着老衲 基本不开炮 出炮就是命中   对BB等大船以及需要歼灭的飞机 完全可以使用这个办法
) E6 T/ P6 P) e
9 z7 i5 @. A# x1 y: D  x
" N9 Y  W( ~+ n" m. T, f: [/ d/ {两种的区别
" a& l6 c5 {( I: j' K9 e6 X& k4 I! R+ r# `7 \" l+ M$ [
不是所有的飞机都 必须打下来  也不是所有的飞机都必须到射程才能打 要揣摩对手的心理  先想以下 如果自己控制飞机 碰到防空时候自己会怎么做  然后逆向思维     拦阻射击和杀伤射击有效的结合   有的时候甚至可以有效的迷惑对方的CVer 让对方无法判断攻击的方向& x; V* {9 }' B% A% }
. P& S; V8 {+ ^0 v5 L# n
900的Z99  打部分情况下  建议 BB 顺次拦阻射击  如遇冒进者 放对方到可以连续打击3次的距离上 BB轰击之   # ~. O, R5 T) g" A
+ L1 I3 A4 S" S9 O% F* k# q. D7 x
我们的防空 DD 还是建议装FINDER  FCS 一是使用的是AAA炮弹  覆盖面愈大命中的可能性愈高  2是需要肉侦的时候 可以看远一点