本帖最后由 firephoenix 于 2013-2-2 22:22 编辑 - t" v/ } o# ^* z8 X
; p; p' x$ Y8 \0 I小高度差测试' s8 O: ?( ^9 b2 J
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小高度差以20000英尺为基准,在之前1108R的测试中,疾风丙跟野马D势均力敌。不过为了避免版本造成的差异,还是重新再测试一下。测试完20000VS20000之后,野马D高度不变,疾风丙高度以1000为台阶逐次下调,每次测试都会测试5场。
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20000扫20000:
5 n% U3 i! {: ?( y: _$ I8 Y6 Q! I 双方空战交换比接近1:1,疾风丙保有OPS跟维修状态飞机数量的优势,飞行员永久损失方面,野马是疾风的2.5倍,负伤飞行员疾风则是野马2.5倍。
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20000扫19000、18000、17000:& x+ ]; L. F9 m8 _ o3 z
空战交换比大致为1(野马):1.5(疾风),疾风丙仍然保有OPS跟维修状态飞机数量的优势,飞行员永久损失方面,双方相当,负伤飞行员疾风则是野马3倍。0 l" W$ f( F+ |; ?6 f
同时,随着高度差的增加,被扫场一方的损失有略微增加的趋势。
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20000扫16000、15000:. f, N: u: R3 d( V, j2 N t
空战结果发生质变,进入秋风扫落叶砍瓜切菜状态。
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结论:
/ H- O! }" t$ X. ]$ Z 空战高度相差1000-3000英尺时,较低高度一方空战损失大致比同高度时增加一倍,同时飞行员永久损失也会增加一倍。4000英尺的高度差则是质变点,从4000英尺开始,双方损失比会扩大到1:8以上。/ h- W- z+ I- M+ G/ ]/ z
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