42年5月13日
1 Y- h2 H0 c5 a- U9 F. Z5 c" H/ ?盟军自开战以来首次成建制地消灭日军部队4 }5 v/ S- H$ _% h( t
8 Q8 _5 ?. X7 |
在 米尔迪拉 (80,164) 的地面战) b; k+ l" x; f
) m- l5 B2 H" D+ l+ ]5 o. D盟军 突击 攻击
& s4 p+ o$ p+ Y! U: q
6 N* W6 k; z8 v' @进攻兵力 3126 人, 47 门火炮, 104 台车辆, 攻击值 = 136
. I L" b. w0 v% e! L, H1 y) g 4 s4 A& y. C! V X0 N. i
防守兵力 277 人, 0 门火炮, 77 台车辆, 攻击值 = 85 R% J3 Y# ]' N6 R" b5 |
4 z8 Y; y0 R1 c2 E5 ]5 Y& W, E% o
盟军 调整后攻击值: 115
+ |" O+ U4 z1 W8 o( k. T
0 H- c1 U0 A c) n% k: r日军 调整后防御值: 1 $ Q4 c! Q4 N) X
# j; g$ m$ n, f& h5 D; U- C% B
盟军 攻击优势: 115 比 1
A- r* c9 i+ Z! Q8 y( c% O$ q ; c* T, M# t, o, V% ~+ U7 }
战斗修正
% P" K) W1 t. a3 r1 s. l防守方: 将领(+), 混乱度(-), 准备度(-), 经验(-)
+ e3 }+ c3 Z8 L; A4 t( I* R/ `5 P进攻方: 突击(+), 将领(-)
% f( h9 V( h" Z2 g- `6 B
- S( f% j: t% g$ D5 u日军 地面部队损失:7 I+ d3 @6 Y: D- e: ]8 N8 N% w
损失190台车辆 (106台被击毁,84台失去战斗力)9 K0 D7 {! `& r# j, `& W$ c
1支部队被歼灭9 K: e0 J# ?+ ~8 ]. L
1 r% z; ?) B! ~, M7 Z! `# { ( E" X- F4 f# d; f" _
盟军 地面部队损失:- Q1 P! p; x$ ]. `: Z( r/ Y* U
8 人伤亡
5 k, m& H$ N( a+ Q" j2 j6 f 战斗班组: 0个被歼, 1个伤残6 W- p* |5 f# A
非战斗人员班组: 0个被歼, 0个伤残
7 @# t* I: V. y( ] w( ] 工兵班组: 0个被歼, 0个伤残! Q( w7 k) K6 f, M9 O
1 T; |! ^8 h0 C$ b& `0 W3 K
. I& a2 n q; L! ?* V- }/ F8 \攻方部队:4 j, b" f2 M9 y5 S8 Q. J
澳军第3摩步旅 ( |5 u3 g$ V+ L7 Z7 g
) d* `1 v9 Q3 B守方部队:& z, j. x, Z1 l3 u" h( `0 _
第14战车联队
& F( Y6 p$ u$ W- K 同时日军战车集群也在塔姆沃思击退两支断后的英国高炮部队
8 f* U* N) |) |9 |5 |! D在 塔姆沃思 (91,163) 的地面战
) C. R7 f/ v8 p $ s2 s5 Z' n+ Z6 k- \1 r
日军 谨慎 攻击
1 h5 K* u- K& a# h+ |2 L + X2 s. A! S0 H) ~' k: d
进攻兵力 4595 人, 8 门火炮, 549 台车辆, 攻击值 = 661
. l, O6 X7 u/ ~* \
$ p. i% I+ r9 s% \& D" D防守兵力 892 人, 72 门火炮, 68 台车辆, 攻击值 = 2
1 Y" ^& ?0 `& f! m/ U& a ; F. `2 q+ ^# o+ M# M' N- @
日军 调整后攻击值: 269 ' @, R4 q' R: h, R2 O0 \
% {) h0 X, J, h7 S盟军 调整后防御值: 13 8 k. q: E! s& U5 q) Y0 }
% u r6 K+ B' Z$ }; p
日军 攻击优势: 20 比 1 (工事等级 1级) 1 j6 M) J* W! C0 q2 _8 b
% _ n6 f3 c0 h: W) _$ @
日军 部队占领了 塔姆沃思 !!!8 h( {: j, g- H! P& [/ h
2 H& w( k" O7 W5 X, }. @
战斗修正
$ ?# ^4 V! @2 i" y! r' J" h) b+ t防守方: 地形(+), Op 模式(-), 将领(+), 准备度(-)
4 O# g5 |% S9 P进攻方: 6 k3 P. z1 ~9 L' H
5 r. a0 g X% W) g) H! b. c
日军 地面部队损失:
) {* m4 j6 z1 |# Z 23 人伤亡
$ Z+ t7 c' ^ [6 o4 G6 ~ 战斗班组: 1个被歼, 0个伤残4 I# J1 c& Q4 v- V& h
非战斗人员班组: 0个被歼, 6个伤残
+ r; A7 @4 g. @) J/ I0 A( t 工兵班组: 0个被歼, 0个伤残
2 m, p* o1 n: {& z3 D$ a- l. ^6 [ 损失13台车辆 (0台被击毁,13台失去战斗力)
7 B# j8 X# f* C& x# x- F
7 T, m2 z+ Q" K1 { 4 l) M+ C* U' u! ^* ^1 u: J( s' Q* k
盟军 地面部队损失:" i3 {8 L; O6 b4 c
损失56门火炮 (53门被击毁,3门失去战斗力) Y# Q8 l6 v$ d+ V) J
损失81台车辆 (73台被击毁,8台失去战斗力)
6 b$ s5 }: h" x2 n 2支部队撤退
$ P, Z0 g& x! z# K S$ v, L
- O- @* o6 P3 h6 D8 D1 K# U% [& R
6 R' v5 ]. O; L8 z$ j$ H0 u被击败的盟军部队正在撤退!
7 X+ S8 h- A5 R4 t; F: E+ l. ? % ` G( A1 o% y+ _. ?. J
攻方部队:
0 P# m4 Q. [! I. P- b 第8战车联队
; @' e0 Y$ d* y; L3 C8 v% q. f" D 第1战车联队 2 ~6 ]! w; l0 Q, m" |9 A# h
第2搜索联队
8 ~. @8 W0 ?% Q) h! h9 s6 I$ r& `/ s 第2战车联队
- k( C/ M1 c' G! O 第51搜索联队 / ?5 |# ]" i' F; K9 |
第3战车联队 * B3 D& x8 D! z) L3 L T
第10战车联队 + p3 M, s. A0 y) ] q
第9战车联队 # k4 ~3 I" [0 ]
第20搜索联队
0 n$ Q) f( {1 b/ p0 O$ M4 l- U 第12战车联队
' t& J( g$ U7 {+ r) G7 q 第4战车联队
' o' h+ m% R# a- k0 {* E 第16搜索联队 & @# q, e3 x* c! ?% n; N
第5战车联队
' i- A* s' N- o; N: y+ h2 G 第11战车联队
% ^5 T& T" f, H o: {: G
3 I* I- e; I4 R4 x! j6 y守方部队:/ d) l" R8 X1 Q: n0 B, p F
英军第48轻型高炮团 / O0 p$ X: r5 w) d. J& y
英军第35轻型高炮团
2 \5 S, N" m2 r" g8 j此外，在纽卡斯尔附近还发生一场微小的海战，双方均没有什么损伤
9 H" @9 p2 T. G9 t* C5 s8 f夜间 ,在纽卡斯尔附近 爆发水面战，坐标 92,166, 距离 2000 码3 t5 b+ H+ w! D
, I9 E+ ~. ]1 x$ R+ b$ U日军 舰船1 I1 c/ ?5 C+ }+ d) P
CL 川内, 1发炮弹命中; I& O& w5 v( ?; `# s% B" B! ]4 L8 J
CL 那珂
/ h& x" o; S0 w CL 神通, 1发炮弹命中6 A! p3 i& W7 U. G' H7 q
CL 五十铃, r8 [- i2 e3 G% m' H- E7 h( S
DD 村雨 [白露]* `9 w% g$ A% J! ^8 Y" ~# u$ W
DD 春雨 [白露]- R( J) O: q7 R( V0 \0 Q
DD 夕立 [白露]
6 {# ^0 K: f. u/ m i2 f1 ^ DD 五月雨 [白露]
[4 A+ K5 Z1 m+ Z2 @5 W DD 吹雪 [吹雪]$ v0 | x! Z5 z. P7 S- Y5 K$ m9 b
DD 薄云 [吹雪]( H# @8 a# H: u
DD 白云 [吹雪]
8 h l2 G' R$ V q* V3 e) F DD 初雪 [吹雪], 1发炮弹命中
. E$ _4 r! r# Z% s1 ?1 ?0 S & X. Y8 P' v, y
盟军 舰船
7 x" h" R4 g6 l! ]- J' @% } DD 杜威 [法拉], q2 c" M6 w! N" K, e) h4 N$ W$ }5 D
DD 赫尔 [法拉]
+ d$ E0 j% q: g3 J% W+ O9 P) p DD 麦当劳 [法拉]3 z6 P+ m+ \# v1 x* C' o0 P
DD 沃登 [法拉], 1发炮弹命中 |
发表于 2011-8-13 14:23
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9 E) r! o3 x- a& t
