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cap的機隊不會全部都在空中,常常是偵測到敵機來襲才開始起飛的
: E9 C5 Y% U; q% M0 D) a* d( R; _# R當然艦隊的雷達性能越好,就有越多預警時間(空襲戰報寫的"预计在 x 分钟后到达目标上空"就是在說這個)  B! i& C% \, n* I3 [
你設50%的cap,最壞情況敵機臨空才發現,那可能只 ...
5 o! M- }' x8 e) O8 D+ ^- [3 f% GfishLin 发表于 2016-1-9 13:39
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在此严重强调一下,这位老兄的描述适用的是AE,而本帖讨论的是WITP,各位看官不要风中凌乱了
哈哈哈,牛哥的发言总结下来就是“AI很蠢”+ ~7 p; L' o. h! Q& y
另外,关于直掩,是分别选一队直掩另一队护航好呢?还是两队都设置50%护航,其余直掩?这两种方式在效果上有没有区别(虽然从分配的战机数量上看是一样的)?
5 j: R( b- N% z4 C" o: l. q( W+ r另外,有 ...& t  ]/ V: v& O& t* C
shl333 发表于 2016-1-9 11:37
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显然是全直掩和全护航配置效率最高
本帖最后由 shl333 于 2016-1-11 14:44 编辑 ' q" e4 D% Z; d2 s9 @

' e; Q# z7 z' S) y" D/ p: |# G- d 17# kevin_hx 谢大神牛哥% \7 Y8 t4 x$ A: K1 T: x6 h
另外昨天打AI,之前AI估计已经习惯了从我控制的海岸附近大摇大摆,结果被我伏击,在山口洋和巨港中间位置海域,被山口洋、巨港和新加坡三地路基(300余架)+企业、萨拉托加、列克星敦、大黄蜂、约克城以及英国不屈号航母编队完美联手合击,然后六条航母编成的两个编队一路向东北方向追击,在金兰湾附近基本全歼KB+Mini舰队,六条舰队航母+龙骧、瑞风全部喂鱼,顺带还有六条BB以及CA、CL若干,自己无一战舰受伤,至此日本海上力量已经被一次性扫荡一空...:time:
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) X6 Q, H# q" G- c0 u说道这里请教牛哥个问题,我目前连上英国刚增援的可畏号,已经有7条舰队航母了,如何编成使得空战效率比较高?我记得手册上说在初期盟军航母每次出击编队好像不超过100架来着...
本帖最后由 shl333 于 2016-1-11 15:15 编辑 * Q( L$ K8 Y# p* W
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补充个战斗过程:* V3 f7 E7 ^1 C# J
1942年4月14日(貌似这日子大凶啊,死啊死要死...)
: ^$ J4 B, A% S. `. x+ M; ~第一天山口洋路基巡逻机发现有CV舰队向西南移动,当时判断是KB舰队(因为舰队内发现CV和BB),于是埋伏在巴达维亚附近的两个航母编队(六条航母)全速向山口洋和新加坡中间位置移动,同时山口洋、新加坡和巨港三地路基飞机全部转对海攻击(5格距离+8000米高度)。) h3 }3 J3 i7 P0 d
第二天首先是三地路基飞机连击,100架双发轰炸机+200架B17在60余架战斗机护航下做第一波次的攻击,攻击后才发现KB舰队和MINI舰队居然相距只有1格子位置,第一波次攻击中多条CV甲板起火,飞机不能起飞降落,随后的第二波次航母舰载机攻击只遇到20余架的021和舰战拦截,当即就有3条CV+1CVL重伤,下午路基+航母编队继续扩大战果,全天共计有4CV+1CVL重伤,KB和MINI舰队开始向东北撤退,盟军两个航母编队同向追击。; ^/ @) a. C. C) q8 ^
第三天以及第四天基本都是一边倒的屠杀,KB和MINI舰队连防空飞机都放不出来,到第三天下午连舰队的放空炮都基本哑火...KB+MINI舰队累计沉没CV4条、CVL1条、BB1条
" `' `- j0 w+ g/ A第四天上午仅剩的2条CV+1CVL也被击沉,下午开始攻击BB,到下午空袭结束KB+MINI舰队+附近海域的6CV+2CVL+6BB+3CA+3CL+DD若干+AK/AP若干沉没,历时4天的战斗盟军损失路基轰炸机一共18架,其中基本是双发轰炸机,B17只有击伤没有击落,路基护航战斗机被击落40余架,击伤20余,航母编队轰炸机被击落20余架,击伤30余架,护航的F4F战斗机被击落20余架,击伤20余架,舰队没有任何一条舰船被攻击到,反倒是连续两天全速航行居然有8条船都增加了快5点系统损伤了....
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  • kevin_hx

17# kevin_hx 说道这里请教牛哥个问题,我目前连上英国刚增援的可畏号,已经有7条舰队航母了,如何编成使得空战效率比较高?我记得手册上说在初期盟军航母每次出击编队好像不超过100架来着...shl333 发表于 2016-1-11 14:42
6 g" W' h: J/ M! e, ~1 A
航母空袭的协同率,与每个舰队中发动空袭的舰载机数量有关
9 _4 [7 `9 q6 z; MCoordination of Carrier airstrikes - affected by number of Carrier aircraft based on a TF that's launching strike.
( {) Y4 f3 K1 A% v% z  s  Y6 |; H出现如下情况时,协同几率减半:
% K& f8 |2 n/ l2 rChance of Coordination is halved when:
& i. b1 C# u- L% x) o* s  - Allied TF in 1942, number of aircraft in TF > 100 + rnd (100)." j. I- B" z& [7 \. J$ Q
  - Allied TF in 1943, number of aircraft in TF > 150 + rnd (150).1 s2 p9 g. }  n- u) T
  - Allied TF in 1944+, number of aircraft in TF > 200 + rnd (200).
6 i' E1 g; t0 M0 \8 v  - Japanese TF 1941-46, number of aircraft in TF > 200 + rnd (200).
$ ^' i' f* t' `) b举例说明,1942年内,盟军每支TF中舰载机总数达到200架时,第一波出击效率为100架正常全体出击,另100架随机出击,结果应该是第一波是100多架出击,无法达到完美的200架同时第一波出击,其他年份以此类推,出击效率逐年上升,44年以后与KB持平;而相比较而言日军的KB在任何年份出击效率都是不变的,200架全员,200架随机。
, `+ ^" `6 f- \; g所以在盟军编成58时,为了达到最大的起飞效率,方法应该如下:
; G5 }- X: ]$ i# V& i  M2 P8 {1942年时,每支TF编成1条正规空母,确保舰载机总数为100架,这样初期盟军的6条空母可以编成6个编队,放在同一格,这样既达到了最大效率的出击,又达到了最大化的防空;当然这种方法在打AI时可以,在对战时应该是没有良心的,稍微有良心点的,应该是每2条CV编一队,并且将编队设置成护航模式,否则空战模式的编队会自动反应,自动反应脱离其他编队就不好玩了。。。
20# kevin_hx 牛哥,按您说的,两队战斗机,分别担任护航和直掩任务效率会高一些,那想请教一下,经验值比较高的一队,是用来护航好还是用来直掩好呢
21# shl333 ' d3 `# A" R1 `, x& X% ^+ c

& B4 ?8 X3 |4 [' qAE 里面,经验高的直掩,经验低的飞行员或者破飞机护航;因为AE的护航模型不合理,护航是被单方面狠揍,损失很大。
21# shl333
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, E( ^7 p' |6 K( L  M0 l, W( eAE 里面,经验高的直掩,经验低的飞行员或者破飞机护航;因为AE的护航模型不合理,护航是被单方面狠揍,损失很大。
- C( Y! V+ y$ N! t+ `$ Z6 d) R) Tplayer0001 发表于 2016-1-11 21:23
这说的是WITP呢,能给点有建设性的帮助么
WITP真的无所谓,如果你想以消灭对方为主要目的自己损不损失无所谓,你就用高经验的护航,低经验的直掩,如果你珍惜自己的CV,害怕损失,但也想给对方一点苦头吃,你就用高经验的直掩,低经验的护航。。。。当然这些都是相对而言的,你也可以折中对待,一半一半。
24# kevin_hx 谢牛哥指点~
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