早期的引擎线布置要找老赵同志
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9 y( L! X7 {% b: c: X" d' E4 b43年后期接手后，我主要安排两家引擎厂商就满足一切需求了：miteubishi（三菱）和nakajima（中岛）2 G! Q" ^/ o2 z6 @
& [5 a7 D# R f; u& }9 ^3 X具体的引擎线安排即要符合你计划的飞机预研路线，不能影响到飞机的量产和预研进度，又要尽可能减少引擎型号，这样有助于管理，以免被纷繁复杂的型号弄花眼。0 m+ Z; p. `8 f; L4 s
* W; \% z* T7 N4 k后期我的陆航就是钟馗-疾风-KI-94的路线% F* @ R4 M9 m
海航是零战-雷电-紫电-烈风-震电的路线（其中雷电只是在紫电出来前的短期过渡）; h4 \0 Q N# {0 o
这样仅仅需要2家工厂6个型号的引擎就可以覆盖中后期的所有飞机引擎需求了
6 Q; }4 u( l" @4 d, y1 Bmiteubishi Ha-32
* ?, `5 B' g0 R3 d ] z) c& v, m Ha-33$ ]0 _& k: j! w' U
Ha-433 F! M* x% c; B
nakajima Ha-34
1 N0 g! \0 t: o0 m" N+ l' w Ha-44
& `3 y) n# }9 W: l% l: u1 G Ha-45 |
发表于 2014-7-26 13:08
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，能把1个存档放一个目录里，也不是一个好办法
