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[AE] 牛牛等老鸟进来一下,有个问题

印度洋上的出海口   迭戈加西亚 如果被日军占了,盟军就没有开谱敦到印度出发点啦~因为迭戈加西亚 已经封闭了印度洋地图,盟军地图外又去不了亚丁啊
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~按地图来说盟军是可以直接从开谱蹲进攻日军 迭戈加西亚 的,但不能进攻日军后面的地方吧
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如果按照 房规  来说,日军印度洋只给盟军留一个有6000人限制的小岛,那盟军就必须先到 这个小岛再去其他地方,这明显不科学麻
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6 a) M1 n$ ?$ ~( b4 o希望论坛里的老鸟都来讨论下这个问题!
就好比一个核桃~~日军把外壳都占了,盟军不可能先去核桃仁再来敲日军的外壳吧
等1943年地中海航线通了,地图外开普敦可以直接去亚丁。
战斗,在路上。
所以日军要打印度啊 就是为了避免多线作战啊
本帖最后由 大脸猫 于 2012-10-19 12:55 编辑
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如果按照 房规  来说,日军印度洋只给盟军留一个有6000人限制的小岛,那盟军就必须先到 这个小岛再去其他地方
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这个确实得限制一下 这属于恶意利用房规
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不过话说回来 日军没必要这么蛋疼 可以把印度洋全河蟹了 彻底掐断盟军西线的反攻
这条房规我是一直存疑的,开档的时候双方协议就行了
其实就是强迫盟军必须守印度的意思,不然,日军不能进攻地图外基地,盟军却可以从地图外进攻,不公平嘛
为什么我没有这个感觉迭戈加西亚那么重要?从开普敦出发船队可以把目的地直接设置在果阿或者卡拉奇,那么船队从地图外进入地图的时候并不从迭戈加西亚附近经过,而是会在上方十几格外进入地图,迭戈加西亚并起不到封锁印度洋的作用,除非日军占领盟军印度洋沿岸的全部基地,但是卡拉奇估计就是很难直接啃下来的吧?
- }) x- h0 }" e. I% x而且43年中地中海航线就开通了,盟军地图外运输会更加便利,就算没有地中海航线,也不过就是多花一点时间运到卡拉奇附近的出海口进入地图而已,根据老赵的说法,貌似卡拉奇的海上航路是完全无法彻底封闭的。
使用大规模杀伤性武器是完全没有人道的
完全封锁是不可能,不过如果把迭戈加西亚,阿杜环礁等外围岛屿全部占领,并且整修机场,进驻相当的航空兵力和侦查机,并作为前沿舰队泊地,对于盟军增援卡拉奇的运输船队来说,是有很大威胁的,而且能有效预警盟军舰队从开普敦绕行到外南洋、印度方向的行动,在战略上来说,可靠的预警范围毕竟是能带来更多的主动性的
你们是没认识到迭戈加西亚岛的重要,上下两岛一封!什么地方都没法去,亚丁都去不了,卡拉奇更别想!
搭车问个问题啊。。。
; r) n" c+ Y5 c4 o$ {+ f1 P, a有人愿意告诉我,珍珠港的美军为啥那么难啃么?
1 X/ J7 Y* R- z/ i7 [% D我看到有人打下来过珍珠港,* v8 H1 v( I: x
目前,有6个师外加6个重炮营已登录上去。。可是就算谨慎攻击,一次就要死掉7-8千人。。
8 [3 @- X6 t0 z8 T对方才死1千左右,,不用几次 我这上去的8-9万人就要死光了。。。
2 k6 `0 E' B& u% e美军就那么5万人左右,一线部队5千人左右,却这么难啃,,有人愿意支个招么?
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