[WITP] 日军飞机生产线转产的问题

tairierzhh

在论坛中找了很久，加上自己研究了一下编辑器中的资料，还是有点不明白日军飞机生产线自动转产的规律。编辑器中的UPGRADE是否就是生产线自动转产的方向，比如021的生产线会自动转产022甲，而因为022甲的first year=42,first month=11，就是说42年11月所有的021生产线会自动转产022甲？然后于43年9月自动转052？有什么条件吗？手册上只说42年1月1日后会自动转产，没有其他说明了。
7 L- b% L9 n6 g+ F$ G( y另，预研就是增加对研制中的飞机生产线扩建吗？& L& Z. @1 I2 ]: L( A! h% G
“如果工厂制造那些还没有出现的飞机，那么就是研究飞机。研究速度为：每完成100 架研究，就有
- J! B' }3 @0 ]- M9 _* E8 @一定的几率把此类飞机出现时间提早一个月。越接近历史出现时间，几率越大。”& ]8 O+ }/ U- y7 K
这句话如何理解？
% X$ q- j: _6 a+ X' L- f烦请诸位老鸟解答，不甚感谢。

championzhao

到了剧本升级指定的时期是开始随机自动转，不是马上就转的，有时候延缓1-2个月是可能的。7 o1 h3 Y" R# t: o% x8 v

$ i+ D8 Z% K1 }/ \" A6 ~预研就是增加处在研制中的飞机生产线进行扩建，根据研究，只有整条预研线是完全修复完毕无任何损坏的，才开始提供预研加成，其中单条生产线，每月最多提供30架的预研加成（即使预研规模大于30），当同一机型所有预研加成累积到100架，即使该型飞机比默认出现的时期提前1个月，200架就是提前2个月。1 K6 @# _: e# Z; q$ e, h( G! R

, p4 _. m; D7 a& ?8 r+ j& r因此，日军飞机预研的总原则是，集中研究重点几个机型，然后多个研究线进行研究，每条线的规模控制在30左右，过大过小都不好。

david7up

到了剧本升级指定的时期是开始随机自动转，不是马上就转的，有时候延缓1-2个月是可能的。& Y- G, C6 d) }' k% b* r! T. n

+ ?* u0 N- _& X4 X5 j: |! B预研就是增加处在研制中的飞机生产线进行扩建，根据研究，只有整条预研线是完全修复完毕无任何损坏的，才开始提供预研加成 ...& T5 S7 K. |4 ?$ H! U
championzhao 发表于 2010-12-17 15:13

6 C& u( @: }5 d% Z( B2 ^6 r  _$ B; P4 X6 {# D* O: ]. R
如果楼上的结论是正确的话：
! w, p; |% v6 {1 H( P' d  Z6 B" v# E' V) f7 }& D9 s
日本群马那条倒霉的320机疾风预研线，不仅要消耗大量补给，最快也要一年以后才开始生效，这太不合算了………………看来应该把它转了。

tairierzhh

预研阶段也要消耗补给？而且疾风是后期重要的生产线，难道转隼么？考虑损耗和实际需要，你这个建议实在是。。。

chars

预研线只是消耗修复的补给而已。后期等到投产了要扩大生产规模时你还是得修复。而且还得花扩建所需的补给

德鲁伊特尔

能否给一个打ai的大致部署，特别是工业调整和资源的运输

fujia

楼上回答的很专业

kevin_hx

能否给一个打ai的大致部署，特别是工业调整和资源的运输5 \5 g/ P* x' P" y/ W
德鲁伊特尔 发表于 2012-6-18 17:55

* I2 c1 |  Z& d4 h+ j, f我的日军首回合部署贴被你无视了
: g. ~* |. `% E: T7 Lhttp://www.biku.net/thread-10250-1-1.html

德鲁伊特尔

对生产线进行了扩充，显示（20）*20，是生产20架，还是一架都不产

kevin_hx

如果是生产线，当前是月生产20架，另有20架的月产量在修复

德鲁伊特尔

生产线升级后都会缩小吗？

德鲁伊特尔

一些关于工业的介绍中，出现资源的概念，资源是什么？1 z! ~; H4 H( I
日本需要将南洋的原油运回国，才能生产？

kevin_hx

嗯，换型号都会有1/3左右的数量损失

德鲁伊特尔

如果没有预言线，战机会按时服役吗？

david7up

不预研会按预定时间服役。