本帖最后由 firephoenix 于 2013-2-2 22:22 编辑 & M1 W8 `: e0 x% O$ ?/ h
9 n# K, e4 J ~- _9 f8 f% _小高度差测试) R* A+ P' K. ^. [2 I2 r
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L' n; Y0 E' O9 K4 s
! J0 l9 g4 ?, r4 C: v, z+ n! { 小高度差以20000英尺为基准,在之前1108R的测试中,疾风丙跟野马D势均力敌。不过为了避免版本造成的差异,还是重新再测试一下。测试完20000VS20000之后,野马D高度不变,疾风丙高度以1000为台阶逐次下调,每次测试都会测试5场。5 C7 c, \5 r4 w6 y, S2 \1 `
* O+ Q& G4 k. n; s$ H. x! v6 i) l" R
20000扫20000:$ m3 J; C3 J$ B5 S/ R
双方空战交换比接近1:1,疾风丙保有OPS跟维修状态飞机数量的优势,飞行员永久损失方面,野马是疾风的2.5倍,负伤飞行员疾风则是野马2.5倍。
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20000扫19000、18000、17000:: O8 I, k! S1 {' N0 L' A
空战交换比大致为1(野马):1.5(疾风),疾风丙仍然保有OPS跟维修状态飞机数量的优势,飞行员永久损失方面,双方相当,负伤飞行员疾风则是野马3倍。4 s0 g: \. {2 @* z' f
同时,随着高度差的增加,被扫场一方的损失有略微增加的趋势。
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20000扫16000、15000:1 h2 f) `% N' \' [: @ S% P
空战结果发生质变,进入秋风扫落叶砍瓜切菜状态。
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结论:
; @7 J4 y) Y; q% x/ k& _9 x 空战高度相差1000-3000英尺时,较低高度一方空战损失大致比同高度时增加一倍,同时飞行员永久损失也会增加一倍。4000英尺的高度差则是质变点,从4000英尺开始,双方损失比会扩大到1:8以上。
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