[WITP] 日军飞机生产线转产的问题

tairierzhh

在论坛中找了很久，加上自己研究了一下编辑器中的资料，还是有点不明白日军飞机生产线自动转产的规律。编辑器中的UPGRADE是否就是生产线自动转产的方向，比如021的生产线会自动转产022甲，而因为022甲的first year=42,first month=11，就是说42年11月所有的021生产线会自动转产022甲？然后于43年9月自动转052？有什么条件吗？手册上只说42年1月1日后会自动转产，没有其他说明了。
5 z; K" j# b) h) u另，预研就是增加对研制中的飞机生产线扩建吗？
" ]/ ]2 L0 c* @- M2 u4 H0 y( y) }“如果工厂制造那些还没有出现的飞机，那么就是研究飞机。研究速度为：每完成100 架研究，就有+ J- {3 q2 S2 ?5 _2 a2 o  @+ @' v
一定的几率把此类飞机出现时间提早一个月。越接近历史出现时间，几率越大。”- ^6 P4 f; j! T) i( k' ?
这句话如何理解？
3 z$ L' p) ]; s' ?烦请诸位老鸟解答，不甚感谢。

championzhao

到了剧本升级指定的时期是开始随机自动转，不是马上就转的，有时候延缓1-2个月是可能的。
' v3 j" @& _1 A$ D3 u9 H
, `9 _& A" B4 K! @2 W预研就是增加处在研制中的飞机生产线进行扩建，根据研究，只有整条预研线是完全修复完毕无任何损坏的，才开始提供预研加成，其中单条生产线，每月最多提供30架的预研加成（即使预研规模大于30），当同一机型所有预研加成累积到100架，即使该型飞机比默认出现的时期提前1个月，200架就是提前2个月。
) q( l( ], u) i/ N8 j/ N- _6 n7 F/ \' G* w# ^2 }0 y4 Q
因此，日军飞机预研的总原则是，集中研究重点几个机型，然后多个研究线进行研究，每条线的规模控制在30左右，过大过小都不好。

david7up

到了剧本升级指定的时期是开始随机自动转，不是马上就转的，有时候延缓1-2个月是可能的。
  [, P8 S5 q: s3 r& [% @' u( X
1 W" N/ O+ k( k3 Q3 o) _预研就是增加处在研制中的飞机生产线进行扩建，根据研究，只有整条预研线是完全修复完毕无任何损坏的，才开始提供预研加成 ...- ~3 u/ W0 I; `. r; b' z* K4 z
championzhao 发表于 2010-12-17 15:13

( y2 m: r9 F  }3 ?1 p6 f. t/ u. K, S7 ?' K- L$ Q
如果楼上的结论是正确的话：: ^, \6 T) {+ N" W( u$ {( S
, C. G2 W1 R5 U! O9 W8 |: o* h
日本群马那条倒霉的320机疾风预研线，不仅要消耗大量补给，最快也要一年以后才开始生效，这太不合算了………………看来应该把它转了。

tairierzhh

预研阶段也要消耗补给？而且疾风是后期重要的生产线，难道转隼么？考虑损耗和实际需要，你这个建议实在是。。。

chars

预研线只是消耗修复的补给而已。后期等到投产了要扩大生产规模时你还是得修复。而且还得花扩建所需的补给

德鲁伊特尔

能否给一个打ai的大致部署，特别是工业调整和资源的运输

fujia

楼上回答的很专业

kevin_hx

能否给一个打ai的大致部署，特别是工业调整和资源的运输) v" U& J4 ?& Y6 d
德鲁伊特尔 发表于 2012-6-18 17:55

& i% |5 _4 X' B7 Q0 x我的日军首回合部署贴被你无视了
9 R' s9 e! O$ f/ Vhttp://www.biku.net/thread-10250-1-1.html

德鲁伊特尔

对生产线进行了扩充，显示（20）*20，是生产20架，还是一架都不产

kevin_hx

如果是生产线，当前是月生产20架，另有20架的月产量在修复

德鲁伊特尔

生产线升级后都会缩小吗？

德鲁伊特尔

一些关于工业的介绍中，出现资源的概念，资源是什么？5 L' E. ?+ J; L
日本需要将南洋的原油运回国，才能生产？

kevin_hx

嗯，换型号都会有1/3左右的数量损失

德鲁伊特尔

如果没有预言线，战机会按时服役吗？

david7up

不预研会按预定时间服役。