[WITP] 日军飞机生产线转产的问题

tairierzhh

在论坛中找了很久，加上自己研究了一下编辑器中的资料，还是有点不明白日军飞机生产线自动转产的规律。编辑器中的UPGRADE是否就是生产线自动转产的方向，比如021的生产线会自动转产022甲，而因为022甲的first year=42,first month=11，就是说42年11月所有的021生产线会自动转产022甲？然后于43年9月自动转052？有什么条件吗？手册上只说42年1月1日后会自动转产，没有其他说明了。3 X* n4 r/ F# n) D1 [; C
另，预研就是增加对研制中的飞机生产线扩建吗？
; K3 j7 \7 V* D1 t& k“如果工厂制造那些还没有出现的飞机，那么就是研究飞机。研究速度为：每完成100 架研究，就有2 l, j1 }! D5 J' d5 d2 n* k
一定的几率把此类飞机出现时间提早一个月。越接近历史出现时间，几率越大。”
% |- r% \# T6 P& d: m3 t这句话如何理解？" p5 @# e/ _* x" G$ C# z% O; p: Y
烦请诸位老鸟解答，不甚感谢。

championzhao

到了剧本升级指定的时期是开始随机自动转，不是马上就转的，有时候延缓1-2个月是可能的。' N5 u5 q, s  g& Y3 a. t7 W

6 |7 \# T. i" p( l9 P9 W预研就是增加处在研制中的飞机生产线进行扩建，根据研究，只有整条预研线是完全修复完毕无任何损坏的，才开始提供预研加成，其中单条生产线，每月最多提供30架的预研加成（即使预研规模大于30），当同一机型所有预研加成累积到100架，即使该型飞机比默认出现的时期提前1个月，200架就是提前2个月。
7 |1 t  u( M! M1 G* F/ a
1 a( r) O( k2 b7 A; N9 \9 M/ X% q因此，日军飞机预研的总原则是，集中研究重点几个机型，然后多个研究线进行研究，每条线的规模控制在30左右，过大过小都不好。

david7up

到了剧本升级指定的时期是开始随机自动转，不是马上就转的，有时候延缓1-2个月是可能的。
: O; Q, w% e. \6 M6 U
+ P$ W8 P( x3 {4 h# `% ~* e预研就是增加处在研制中的飞机生产线进行扩建，根据研究，只有整条预研线是完全修复完毕无任何损坏的，才开始提供预研加成 ..., E3 h; n! U8 [* Q4 p/ u( A0 l8 C$ ]+ q
championzhao 发表于 2010-12-17 15:13

# w& Q. P3 [4 {# b  u
; }* x' |) V0 D如果楼上的结论是正确的话：
! O, m- W, q; c8 s& Z/ z- @
( G8 w& {- h/ R5 S4 V/ d* G2 W9 E日本群马那条倒霉的320机疾风预研线，不仅要消耗大量补给，最快也要一年以后才开始生效，这太不合算了………………看来应该把它转了。

tairierzhh

预研阶段也要消耗补给？而且疾风是后期重要的生产线，难道转隼么？考虑损耗和实际需要，你这个建议实在是。。。

chars

预研线只是消耗修复的补给而已。后期等到投产了要扩大生产规模时你还是得修复。而且还得花扩建所需的补给

德鲁伊特尔

能否给一个打ai的大致部署，特别是工业调整和资源的运输

fujia

楼上回答的很专业

kevin_hx

能否给一个打ai的大致部署，特别是工业调整和资源的运输& l4 V4 @& b; j5 f, f3 t
德鲁伊特尔 发表于 2012-6-18 17:55

+ P( E( s: K% E
我的日军首回合部署贴被你无视了  X" ^4 {; `* O
http://www.biku.net/thread-10250-1-1.html

德鲁伊特尔

对生产线进行了扩充，显示（20）*20，是生产20架，还是一架都不产

kevin_hx

如果是生产线，当前是月生产20架，另有20架的月产量在修复

德鲁伊特尔

生产线升级后都会缩小吗？

德鲁伊特尔

一些关于工业的介绍中，出现资源的概念，资源是什么？
, L% a. Q' l1 w( A' E日本需要将南洋的原油运回国，才能生产？

kevin_hx

嗯，换型号都会有1/3左右的数量损失

德鲁伊特尔

如果没有预言线，战机会按时服役吗？

david7up

不预研会按预定时间服役。