特型驱逐舰的不死鸟——『响』

SHJ

　在参加太平洋战争的许多日本舰艇中，特别是武运可嘉的阳炎型驱逐舰之一的雪风很著名。不过，特型驱逐舰的22号舰响与此相比也不差，英勇战斗后还活跃于战后复员输送。复员输送完成后被交给苏联，从属于苏联太平洋舰队。好象到昭和30年代还是现役，但最后变成怎样不清楚。. A% n" D) S2 z' |, [& A$ y
　这篇小文的标题使用了「不死鸟」的说法，本舰的情况正好与此相吻合。8 N7 a' v7 w7 |) e' P  f* }5 h
　太平洋战争开战后，战争时期受到了3次大的损伤，不过，全都如不死鸟般复归第一线，显示出顽强的生命力。% c; _8 Q3 g, p7 p3 ~
　以下试着看看3次大损害。
: N' J+ C. E2 f8 w% v　最初是昭和17年6月12日，在占领基斯卡作战中发生的。美海军的PBY卡塔利纳水上飞对在基斯卡湾的本舰实行了轰炸，舰首附近遭受到了数发近矢弹。炸弹在水中爆炸，给舰首吃水线下带来大的损害，自1号12.7厘米联装炮前严重毁坏。
5 q; Z, E$ e; p/ {3 k　幸运的是地点是舰首，进行应急处置后向大凑返航，在该地临时安装了舰首后，在横须贺海军工厂进行了正式的损伤修复工程。
/ C: O/ X2 h! y" J9 L9 Y1 o　据说根据横须贺兵工厂的记录，向本舰投弹的敌机是B-17轰炸机，但美海军的记录为PBY，这里根据美海军记录。* R# Z4 H/ u. l& Q7 U* E0 w
　其次遭受大损伤原因是雷击。昭和19年9月6日，本舰护卫从高雄到马尼拉的タマ25船团。地点是台湾琉球屿灯台的95度、8海里处，首先运输船永治丸中雷沉没，接着本舰的舰首命中1条鱼雷，从舰桥构造物前开始折断，舰首下垂。$ v2 O- ~5 R& w3 ?
　9月9日，在高雄紧急进港，在该地的马公海军工作部高雄分工厂应急处理。拆下1号12.7厘米联装炮后用起重机船将下垂的舰首钓起，用加强材料固定后返回到横须贺，在海军工厂进行了修复工程。
2 q+ ?$ P) P" C* j1 {$ a1 r- @$ O$ Z7 B　第3次是触雷。败势加深的昭和20年3月29日，在周防滩遭受到B-29轰炸机投下的感应水雷造成了大损伤。地点是姬岛灯台的314度、14.3海里处。4 Q7 v# E8 y# a& D4 b) ~
　外表上没找到了不起的损伤，然而损害涉及全部，以重油仓为首，产生构造性裂缝，机关、兵器也有喀达喀达的声音。. E& p4 W4 J+ M) R0 [% L
　损伤修复在吴海军兵工厂进行了相当的天数，三度返回到战斗序列，战争结束当日在新泻港还进行了对空战斗等，确实是活跃的、名不虚传的「不死鸟」。3 n) d' s& q2 S$ B  e
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[ 本帖最后由 SHJ 于 2008-6-27 15:11 编辑 ]

hyyy

不错,不错,响号的最后命运是:1947年引渡给苏联,改名为Pitky，1963年报废解体
4 f, W: v; H9 {: G$ S4 C7 S$ S7 a% V& L第3次是触雷。败势加深的昭和20年3月29日,这次触雷也算运气,响号没和大和一起去送死,,本来天一号作战是有他的份的,不过如果同时和祥瑞雪风一起出航,不知道哪位BOSS会挂掉.........也挺遗憾的..........

鸟海

不过 响号还算好了,自己不死 也不让队友死, 不象雪风那样玩儿命克自己人
1 l/ t1 F2 k; t) a1 H! B* H- y# U7 L6 h/ R  `3 l& @5 S. R: @  R
[ 本帖最后由 鸟海 于 2008-6-28 11:23 编辑 ]

akdzuikaku

再怎麼樣都比陽炎級的"野分"好吧0 ^8 o  j) q- S# \0 X) a+ g2 I  i9 u
強力的93魚雷專打自己人

evaf

谁有那船加入红海军后的资料？

鸟海

只知道 她是1947年4月5号加入的苏联太平洋舰队 1963年退役拆除  这期间她还访问过朝鲜元山港.

鸟海

　附张她的靓照．．．．．．

kevinyac

不能不令人想起美国的不死鸟"拉菲"号.