[AE] AE日本鬼子的飛機也太過弱化啦吧

ensign

開41年檔, 歷史上大戰初期橫掃太平洋的零戰, 竟然對比起盟軍JJ完全不佔優勢.....
4 A) D* ?* C& `9 z$ W) u2 K2 g第一回合空襲菲律賓竟然打出  撃傷敵機9架 擊落敵機0架 自身比擊落7架, 火力極其弱小.../ m, o) K& y3 M9 U  j1 t4 X, C
感覺完全像是原版的 一式戰隼 麻......( p2 Y; d( ~4 f6 X7 I
7 l2 I- C- [, a: s+ \
相反AE的戰隼 交換比好像比零戰還好......

梦的追寻者

P-40好歹是盟军初期最精良的飞机* e3 |( G" Q. y/ n1 O; \$ u% h
外加零战是从台湾飞过来的,飞了几个小时>.<打出这种交换比也不奇怪

championzhao

0战确实被弱化了，预计在下版补丁中将修正这个问题

bla1

飞行航程在AE里十分重要，飞得远=疲劳=经验实际减少=高几率操作损失，以前witp无视航程现象不会在出现了

ky527

玩瓜岛战役，0战从莱城去莫港扫场，90经验的也打不过P40，只能修理下P39

woodssword

现在最让人不能接受的 KB每次几十架0护航 遇到一半不到的酱油机直掩也能被打出异常难看的交换比

ensign

另外, 想問一下, 在AE裡零戰21的運動性是33 一式戰隼竟然有44
( Q$ m8 R$ W9 A歷史上不是應該零戰性能比戰隼出色的嗎??

阿姆罗

隼的机动性应该也不差的，不过游戏里速度越慢的机动性貌似越高，你去看看I16 I15的数据，机动性比0战高多了，但是爬升 速度啥的都不行，所以么，这游戏空战模型实际上是个测试版，他也是扔出来看看大家的反应再调整，大家都是测试员哈

屡败屡战

戰隼比零戰机体轻，机动性更强是对的，一般来双翼机机动性强于单翼机，速度慢的强于速度快的，二战已不在吧飞机机动性作为首要指标（日本除外），而是以速度为第一指标。狗斗让位于一击脱离战术！

屡败屡战

隼的机动性应该也不差的，不过游戏里速度越慢的机动性貌似越高，你去看看I16 I15的数据，机动性比0战高多了，但是爬升 速度啥的都不行，所以么，这游戏空战模型实际上是个测试版，他也是扔出来看看大家的反应再调整， ...: L* H6 `8 W7 U, l! L
阿姆罗 发表于 2009-9-4 10:07

对航空基本不懂的家伙，你要速度快，在发动机功率有限制情况下（发动机够劲，砖快也能飞上天），你的机翼就要做的小而薄（F104就是典型），翼载就高啊（机翼面积小了吗）。翼载高了，你水平机动性就不行了。。  y4 m: a, q8 H& i$ ^" S3 |7 i, p
好处是垂直机动性略有提高，战术就演化为占据高度，先敌发现，俯冲开火，继续俯冲脱离，然后重复。。。。。。。3 H; C8 q/ [  w3 B* |: t# l
象德国福克190翼载就很高是实施这种战术。" j  E+ }. c- U2 K/ t1 y
日本还在一战狗斗的泥潭里做白日梦，才有着种想法。。。。。。

屡败屡战

飞机好坏，速度第一，火力力第二，机动第三，防护第四。。。。
0 q% W# ?. N. `5 G! n7 g一般来说按这中方法看比较符合二战飞机实际

屡败屡战

建议可以去飞下IL-2，感受下二战飞机。。。。。。

tcstar

建议可以去飞下IL-2，感受下二战飞机。。。。。。8 B6 K5 ]- g: y& ?" X' b! @1 m2 p; a
屡败屡战 发表于 2009-9-4 12:23

: f! w0 U% M% h1 d* n& \: b" [$ }IL2我连敌人飞机都找不到 = = 难道说一定要用摇杆，键盘不行？

阿姆罗

说飞机好坏有意义么？我不懂飞机，我只知道在当前AE的空战模型下，这种做法将导致空战结果的一边倒，你要是很了解飞机，那么我请问你，你结合一下AE的空战模型，把测试心得拿出来说说啊，别老是说什么空气动力学，这玩意跟我们打AE也好打WITP也好，有关系么？都不看看人家开头讲的什么就先去否定别人，这很不好。既然说AE了，就从数据着手，什么发动机功率那都是扯淡，发动机功率关空战模型什么事情。什么翼载，在当前这个靠各种数据的模型下，翼载没有任何意义。

woodssword

是的 现在日本在初期的航空优势完全就是数量上的一点点优势了 而且精英飞行员也太容易消耗了6 A1 o) i: C% }" B4 E
补充的都是35经验的不知道有什么用