本帖最后由 红叶 于 2011-4-10 15:22 编辑
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& Y* g( e3 @1 M: ]) Y看了大家的回复后，我经过多次相同条件下的试验，下面把试验结果贴出来~
9 \4 [. U0 P# e2 z* n9 D我个人还不能断定1000英尺的低空飞行对造成突防的影响到底有多大，不过大概心里有个数。
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野猫CAP50 高度150009 \/ B( g5 W( t0 P6 X& e& }
零战护航 高度15000
+ T) p2 j- e. p一式陆攻 高度1000/ U5 Y& x% @/ ?) H E
2 o. M, l* w, Q, Z在这个条件下，我使用瓜岛剧本开局，集中3艘盟军航母（黄蜂，企业，萨拉托加）在一个编队中，距离腊包尔8格的，靠近肖特兰的位置上，所有3艘CV的CAP率都设定在50%（共有野猫36*2+30=102架）* g+ b2 x) @0 ^5 s3 x& Y
8 N& Q* g. m) c% H; Q% U, }日军方面，腊包尔第4航空队29架一式陆攻机，第2航空队15架零战22以及2个台南空大队一共24架零战21，所有飞机均状态良好，战斗机队各自设置了10%的CAP以避免出现陆攻机裸奔的现象。: s+ Y6 S3 Q. ~) |' v
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这样，在多次试验中，基本上是盟军有50架野猫对阵23架左右的零战（偶尔会多几架零战21）加上13架一式陆攻。出击数异常固定，虽然我还没明白为什么29架一式陆攻机只出动了不到一半，可能是AE里模拟了大机群编组出击时的实际情况吧。
: [/ \9 G+ N$ ]总之，经过多次试验，结果如下：- p5 n8 u0 G8 J" l" {* b
& u; s3 M# X) o5 l& c8 _) a# i+ H# ~$ u总共在相同情况下试验6次，突防4次，未突防2次。
) u4 R6 b( n" [/ \! D& {突防的4次，盟军雷达均出现过晚发现日军机队的情况，最夸张的一次，发现日军机群的时候只剩下1分钟！简直可以说是飞到头上了才发现，结果是萨拉托加和北卡罗来纳各中2雷，这是最好的一次。
* I. u! S6 N3 ]3 c' d" ?其他突防的3次中，有2次命中鱼雷（一次是命中黄蜂1雷，还有一次仅命中某条DD一雷），有一次突防但是没有取得战果，这几次突防的情况大同小异，雷达都没有提前太多时间发现机群，不过至少帮助直掩机把日军机群拦截下了大部分。
$ Y) b; k9 N: u* R( Y( H另2次没有突防，雷达工作正常，日军机群被打得落花流水春去也。盟军各舰毛都没掉一根。（看来主要能不能突防还是看雷达的眼色。）0 D) \ M, c( t3 _* c1 E* ? m. r
这是在一式陆攻机1000英尺时的情况。& R) Z+ m+ ^1 @% M1 {. s1 N- C( ~# M' G
, V' M3 F; c% b2 ^3 x此外在一般大家正常设置的10000英尺和5000英尺高度上，我也各做了3次试验，没有奇迹发生...0 I) Q, K# i. |
+ k& [1 ?6 g1 j' j8 B2 {7 e5 e值得一提的是，在以上试验进行的时候，当地的天气情况一直是很差的，雷暴啦，暴风雨啦，极度多云等等...总之没有好天气，这是否对突防造成影响我实在没工夫再专门等天气转好去试验了...估计还是有一点影响的吧。5 q' B) i- V$ O% P, X. |$ Y5 [
12个战斗记录贴出来实在太长了，我就不贴了，估计也没人有兴趣看这个。$ N/ E5 h: t* d J- t
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有人要看结论性发言...我只能说，我尽我最大的努力，试验的结果都在上面，大家仁者见仁吧，我想基本的结论还是肯定的：1000英尺低空突防的确增强了一式陆攻机摆脱直掩，寻找机会投下鱼雷的机会，并且，至少在42年10月盟军主要军舰全面换装升级福伯斯之前，其防空火力对于日军攻击机的打击也不是毁灭性的，日军造成的损失主要还是由于野猫的拦截....1 d% D j8 A' j1 s& a* D
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此外还有一个小细节....战斗报告里，一式陆攻机一般都是被击落，但是护航的零战则都是显示的被击毁，这是不是代表着零战的飞行员都是把受伤的飞机开回基地再报废？而一式陆攻机则直接被击落坠海了？
- n+ B# f) {5 g- X) t. k/ y+ L如果是这样的话，我只能感叹，零战的妖怪飞行员果然都是妖怪....
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感谢大家的热情探讨~，累死我了，休息去也~ |
发表于 2011-4-4 18:08
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发表于 2011-4-6 22:31
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我认为虽然并没有全面解释一式陆攻低空突防的问题，但至少红叶的做法是科学和严谨的。把未知的东西总结为RP虽然增加了游戏的乐趣，但并非认识问题的最佳途径