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LS的,你好歹也是个大学生,错别字怎么那么多?“知命”,“出神入话”都什么跟什么啊?

BH296

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296可真早啊!~
$ P  p) ~" ?  l/ o2 E# m, t( v早起早灌水
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恩,马上要升级了,要灌的勤快点!

BH296
我控制侦查的话,除非是战斗机,Z99和一般防空船是打不下来的,但是一控制侦查的话,自己船的走位有时候就会管不过来(共计发生过控制侦查的时候船直挺挺地开,然后和BB重船的事故2次),一控制船的走位。。。飞机就容易被撞掉,两难啊,看来放侦查的时候还是离BB远点好
BH294 云南山贼
原帖由 akforever 于 2009-3-19 15:03 发表 + B6 b/ Q3 U" j. _/ S0 h
我控制侦查的话,除非是战斗机,Z99和一般防空船是打不下来的,但是一控制侦查的话,自己船的走位有时候就会管不过来(共计发生过控制侦查的时候船直挺挺地开,然后和BB重船的事故2次),一控制船的走位。。。飞机就 ...
2 c  H9 h% m. B8 @# }- ^侦查,走位同时控制是不难的。在G和飞机组编号切换而已。
BH044爱妻号
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原帖由 akforever 于 2009-3-19 15:03 发表
; j! L3 g2 H; Z4 Z我控制侦查的话,除非是战斗机,Z99和一般防空船是打不下来的,但是一控制侦查的话,自己船的走位有时候就会管不过来(共计发生过控制侦查的时候船直挺挺地开,然后和BB重船的事故2次),一控制船的走位。。。飞机就 ...
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放侦查的船,尤其是CL,应该主动退后一点,以便专心控制侦查。  }1 H6 `: v. q  _& k
收侦查的船,应该主动上前一点,一是为了缩短侦查收回的距离,二是起到了一个前后轮换的作用。+ r& ~; B  f# ?  V
后退和上前的是一个意识的问题,平时注意培养就行了。
BH258 Navigator

www.theonestudio.org
简单的“多线操作”,还是练的少了,每天练个把小时,很快就能熟的!

BH296
296今天起得更早了...
BH258 Navigator

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296很有我当年灌水的风范啊~!
BH[006]
早起的鸟儿有食吃。。。

BH296
我的SS一个轮机36节呵呵
猪么水王了你就快~
BH-358坏坏
早起的蟲子被鳥吃。
...同时控制侦查和控制船的关键就是平时 多练习  多用G 和1: X" r6 j5 F5 D
& R6 q5 \: B* S
5 w+ x/ C( l" s5 ?+ r6 q" e" s$ L! N; A
CVer应该都能掌握好这个的... 基本上5秒左右切换一次......
海战里 无论是防控还是炮击 射击时的目的分两种
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3 L+ ?! ^! O4 X8 k一种是拦阻  目的是压缩对方或者堵截对方的前进路线   对于900 Z99和比较关键时刻的侦查飞机 拦阻射击非常必要    缺点是炮弹浪费的比较厉害
# u7 }" X! Z9 \, @8 W' X" I) f, `* Z) A2 k+ Y7 s2 `% P: D3 s
一种是命中  老队员应该记得当年的书记  开着老衲 基本不开炮 出炮就是命中   对BB等大船以及需要歼灭的飞机 完全可以使用这个办法
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1 d) F, ]; u0 m3 ~" i两种的区别
4 J* J7 h5 x  V* T- O8 s% b0 D0 l3 {" S2 B6 [( [/ o
不是所有的飞机都 必须打下来  也不是所有的飞机都必须到射程才能打 要揣摩对手的心理  先想以下 如果自己控制飞机 碰到防空时候自己会怎么做  然后逆向思维     拦阻射击和杀伤射击有效的结合   有的时候甚至可以有效的迷惑对方的CVer 让对方无法判断攻击的方向% t6 u8 {* n" U* z# \

# y% ]7 k9 y) O) m1 k9 F900的Z99  打部分情况下  建议 BB 顺次拦阻射击  如遇冒进者 放对方到可以连续打击3次的距离上 BB轰击之   + s( ?9 U, x$ T6 h

( Y4 W; R0 N! F) e9 t我们的防空 DD 还是建议装FINDER  FCS 一是使用的是AAA炮弹  覆盖面愈大命中的可能性愈高  2是需要肉侦的时候 可以看远一点
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